Airbus 330: la skemo, kaj cxefsegxojn por komforta flugo

Airbus «Al 330" estas larĝe korpo pasaĝeroj. Lia produktado estas efektivigita de Airbus. Ĝi celas esti operaciita je meza kaj longa distancoj. La aviadilo estas ekipita kun du motoroj de la turbofán tipo. La unua komerca flugo estis farita sur 01.11.1992, la aviadilo "A 330-300". Aviadilo de tiu modelo, ekipita kun du turborreactorestas, flugilo formoj kaj sagoj kun plumoj odnokilevym, konkeris la vasta merkato de aero transporto.

574 modelo Airbus «Al 330" komisis de 30.06.2006 El tiuj, proksimume 420 unuoj estis transdonitaj en uzo. Tiutempe estis la sekva dissendo modelo variantoj:

• 322 unuoj por "A 330-200". De ĉi tiuj, 227 estis transdonitaj.
• 252 unuoj por «Al 330-300». De ĉi tiuj, 191 estis transdonitaj.

Motoroj opcioj: la Pratt & Whitney, de Generalo Electric kaj Rolls-Royce implementado en ĉiuj modeloj "A 330". Aviadilo de ĉi tiu tipo estas la plej populara, kaj ĝi estas certe vera fakto. Plej Novaj modelo por hodiaŭ - «Al 330-300X». Multmaniere plibonigita versio de «A 330-300».

El la historio de la disvolviĝo de ĉi tiu aviadilo

En 1972 laboro komenciĝis sur tiu potenca Airbus. La projekto estis listigita malsama modelo de la diskoteksteto. Nome - "A 300-B9." Tiu versio de la aviadilo apartenis al la klaso de larĝe korpo teknikoj. Estis desegnita por transporti 322 pasaĝerojn. La sekva jaro, la laboro haltis en tiu modelo. Poste la diseñadores ricevis alian celon designación. Estis krei tabulon, kiu estus pli granda nombro da sidlokoj kompare al la antaŭe liberigita aviadilo. Tiu evoluo plano estis renomita la "A300-B11". Tiu projekto estas karakterizita per la ĉeesto de kvar motoroj turbofan (turborreactor). Tiu estas faktoro determinante por la ŝarĝo kapablo. En 1980, la nuna projekto estis submetita al ŝanĝoj. Nun disvolvita aviadilo havanta la ĝenerala strukturo de la ĉelo. Rezulte, en 1986 la konata figuroj de la mondo konsistis el Airbus 'Al330'. Tamen, oficialaj dokumentoj konfirmas la komenco de laboro, datita 1987 jaro.

La ĉefa tasko de la diseñadores kaj perantoj dispelitojn de la kompanio tutmonda merkato Boeing. Estis en tiu tempo la ĉefa celo. Al unua Airbus 'Al330-300 "kun du motoroj turbofan estis alsendita en 1992 al la publiko. El liaj antaŭuloj li prunteprenis plilongigita fuzelaĝo "A 300" modelo kaj la kajuto - de "A 320". la dua eldono de "Al330" estis efektivigita post kelkaj monatoj. Post vastaj provoj kaj flugo testo modelo venis en produktadon en 1994.

"A 330" (aviadilo) skemo

Tiu perfekta aparato estis kreita surbaze de progresinta teknologioj. "A 330" en ĝia Airbus familio kun unika dezajno, kiu estas konsiderita unu el la plej moderna. Tiu aviadilo - ideala por internacia portantoj.

La solaj karakterizaĵoj de la zono de operacioj permesas la aerolínea por servi meza kaj longa distanco. Havebleco de oportuna kupeo, la optimuma proporcio de utila ŝarĝo al la maksimuma gamo, plena kvalito unuiĝo en la interna parto estas la ĉefaj avantaĝoj de diris liner. Ekipi la veturilon-kajuto Airbus «Al 330" estas la sama kiel en "Al 340" modeloj kaj "Al 330". Tiu estis unu el la ĝeneralaj celoj de la konsorcio, kiu celas la produktadon de la ĉefaj tipoj de aviadiloj. Nome: "Al 319", "320 A" "Al 321", "Al 330", "Al340". Ili havas unuecan aro de aviadiko kaj komuna al ĉiuj modifoj de la pilotejo dezajno, kiu simplifica la procezo de movado de la piloto komponaĵo de unu aviadilo al alia.

La efektivigo de la projekto vivo Airbus «A 330» estas la unua de sia speco, senkompare programo. Ĝi celas provizi la rajton de diversaj aerolíneas elekti el diversaj modeloj de tia ekipaĵo, kiu plene certigi la kontentigon de la konstante ŝanĝanta bezonojn en la evoluo de la respektivaj parkoj. La ĉeesto de diversaj konfiguroj estas bonega ilo kiu havigas efika efektivigo de la necesa kapablo en la ŝanĝanta merkato kondiĉoj.

Kelkaj varioj de modeloj: Airbus 'A 330'

Unua statistikoj montras ke al finoj de 2011 supreniris al la ĉielo 830 aviadiloj de ĉi tiu klaso. Inter ili - la milita, pasaĝero kaj ŝarĝo versioj.

Estas la sekva listo de Airbus klaso "A 330" aviadiloj:

• "A 330-100". Modeligi kun pli mallonga fuzelaĝo. Ĝi ne konsideras la plej sukcesa variado.
• "A 330-200". En la aviadilfuzelaĝo estas malpli dika. Li povas transporti 253 homojn.
• "A 330-200F». Ĉi kargon aviadilon. Kapablas levante 65 tunojn da kargo en la aero. La gamo de lia flugo al 7,5 mil. Km.
• «Al 330-200HGW». Tiu tipo de aviadilo pasaĝero. Liberigas komencis en 2010.
• «Al 330-300». Tiu tipo de modelo estas bazita sur "A 300". Plilongigita fuzelaĝo agordis kun "A 330-300" (aviadilo). "Aeroflot" inter aliaj aerolíneas ankaŭ vaste ekspluatis tiun modelon. Disponebla en tri variaĵoj. Nome: la unua (. 440 personoj), la dua (. 335 personoj), la tria (. 295 pax) - diferencas en kapablo de pasaĝeroj.
• «Al 330-300P2F». Ĝi desegnis la aviadilo por transporto de varoj. Li estas nuntempe sub evoluo. Laŭ la unuaj informoj, la modelo movos ĝis 59 tunoj da utila ŝarĝo.
• «Al 330-MRTT / FSTA» kaj «A 330-KC-30". Ĉi tiuj modeloj estas variadoj de milita reabastecimiento aviadilo. Ili akomodi kaj porti surŝipe ĝis 110 tunoj de brulaĵo.
• «Al 330 MRTT». Tiu tipo estas petrolŝipo aviadilo. Ĝi estas sub evoluo. Potenciale, ĉi versátil aviadilŝipo klaso.

popularaj tipoj

Hodiaŭ, la plej fidinda kaj sekura ekskursoŝipoj estas "330-300 A" modelo kaj "A 330-200". Tiu populara variado. Ili havas komfortan kajuto, la alta ekonomio de brulaĵo kaj fidinda potencaj motoroj. Jen signifa fakto. Al intenco de la pasaĝero kupeo, ni notu oportuna larĝo inter seĝoj kaj seĝoj, kiuj estas integritaj en la apogilo kvalito monitoroj. Sur liaj ekranoj, vi povas ĝui vian preferatan filmoj aŭ ludi ekscita komputila ludo. La longa trairita flugoj provizis bonegan manĝaĵon, pasaĝero servo ĝentila kaj bone trejnitaj stevardoj kaj stevardinoj. La sola afero, kiu povas nomi malavantaĝo en ĉi tiuj variadoj - la dek-unua kaj dudek-naŭa serio de la liner ne ekipita per levo reposabrazos.

Specifoj «Al 330-300» Aircraft

Tiu modelo estas desegnita por la aera transporto de pasaĝeroj super meza kaj longajn distancojn. Ĝi havas la sekvajn teknikajn parametrojn:

• Grandeco flugildistanco estas 60.3 m.
• modelo longo - 63.6 m.
• La alteco estas 16.7 m.
• Fuzelaĝo diametron egala al 5.64 m.
• Pasaĝero kajuto: larĝo - 5,28 m.; alto - 2,54 m.
• Du motoroj: Genroj lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 aŭ Rolls-RoyceTrent 700. La kapablo de ĉiu 303-320 kN.

Flugo agado «Al 330-300»

Airbus havas jenaj operaciaj parametroj:

• La rapido de movado de la aviadilo estas 925 km / h.
• La maksimuma flugo longeco estas 8980 km.
• Pasaĝero kapablo - 295: en la kajuto de 2 klasoj - 335 en Ekonomio - 398, max - 440.

Seria produktado de ĉi tiu modelo estas efektivigita ekde 1993

Priskribo Performance «Al 330-200»

La aviadilo estas desegnita por la aera transporto de pasaĝeroj super meza kaj longajn distancojn. Lia entuta dimensioj estas:

• Aviadilo longo egala al 59 m.
• Ĉe la alteco atingas 17,89 m.
• flugilo longo dimensio egala al 60.3 m.
• La diametro de la fuselaje - 5.64 m.
• Kajuto Larĝeco - 5,28 m; lia alteco - 2,54 m.

La ĉeesto de du motoroj: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 aŭ Pratt & Whitney PW4000. La kapablo de ĉiu estas 303-316 kN.

Flugante karakterizaĵoj «Al 330-200»

En ĉi tiu kazo, ĝi enkalkulas la jenaj ĉefaj parametroj:

• La rapido de movado de la aviadilo: 925 km / h.
• La maksimuma flugo longo egalas 11.900 km.
• La pasaĝero kapaciton de 256 sidlokoj (maksimumo 405).

Efektivigo de seria produktado de tiu modelo estis lanĉita en 1997

rezulto

Post legi la suprajn celojn, oni povas imagi ke estas unu aviadilon Konsiderante diris "Al 300", same kiel iu ajn variadoj ĝia ekzistas. Ĝenerale, la modelo de sia speco estas sufiĉe efika kaj ĝuas grandan popularecon en la internacia aviadilo merkato. Teamo de ĉi tiu tipo de aviadiloj renkontas ĉiuj modernaj postuloj de sekureco kaj komforto.