JFK Flughaveno: revizio de unu el la plej grandaj aero havenojn de Novjorko

Dum multaj fremdaj turistoj ne komprenas la mallongigo JFK. Sed iu usona studento vin deĉifri ĝin facile. Ĉi JFK komencaj, la tridek-kvina Prezidanto de Usono. Lia nomo, la flughaveno estis nomita en decembro 1963, nur unu monaton post lia murdo. Sed por servi pasaĝerojn kaj kargon nabo komencis multe pli frue.

Kvankam JFK Flughaveno ne povas nomi la unua kaj la plej malnova centro de Nov-Jorko, Li certe jam estas la ĉefa aera platformo por ricevi gastojn el eksterlando. Tio estas unu el la plej grandaj aero nabo de Ameriko. Per la volumo de internaciaj pasaĝeroj kaj ŝarĝo trafiko, li - la unuaj en la lando. Kaj konsiderante tiu nabo similas al malgranda urbo. Kiel vi povas ne get konfuzita? Pri la flughaveno fina stacioj, lia servoj, kaj servoj, kaj ankaŭ kiel iri de tie al la urbocentro, legu nian artikolon.

Malgranda historia referenco

Estas malfacile imagi, sed en la fruaj jaroj kvardek de la lasta jarcento en kio nun estas en intensa ritmo de kuranta la JFK flughaveno, estis grandioza, kovrita de herbo kampo por golfon. Li estis nomita la klubo de élite sporta ludo "Aydlvayld". En la malfrua kvardekaj la ĉefa aera pordo de Novjorko La Guardia plu havas tempon por trakti la kreskantan persona trafiko. Por helpi lin, kaj decidis konstrui novan flughavenon.

Unue, li heredis la nomon de la kampoj de golfo. Sed Aydlvayld flughaveno daŭris malpli ol dudek jaroj. Post Dzhona Kennedi murdo, ĝi decidis enoficigi honore al la prezidanto iĝis la ĉefa aera haveno. Ĉi tio okazis en decembro sesdek tri.

Kompreneble, post tiu tempo la flughaveno estis plurfoje rekonstruita kaj modernigita laŭ la postuloj de la moderna aviado. "G-TF-Kay" estas la unua centro de Usono, kiu prenis giganta aviadilo Al-380. Nun tiu flughaveno servas pli ol kvindek tri milionoj vojaĝantoj ĉiujare. Kaj kvankam li estas malsupera laŭ pasaĝeroj aero haveno de Los-Anĝeleso, Ĉikago kaj Atlanta, "G-TF-Kay" TMA estas la plej grava Usono.

Kie la JFK flughaveno

La iama golfejo, kaj nun la plej granda aero haveno de Nov-Jorko situas en la urbeto de Kvinzo. Ĝi estas sudorienta urbo, sed ankoraŭ ene de la urbo. Centro (la tiel nomata Downtown, kiu en Nov-Jorko estas konsiderita kiel Manhattan) situas dek du mejlojn (aŭ dudek kilometroj) de la flughaveno. Kiam oni decidis konstrui novan flughavenon, planoj estis pli modesta ol en 1942. Ĝi planis konstrui alia fina stacio. Sed post la flughaveno ricevis lia unua estraro, ĝi decidis atribui la internacia pozicio en julio 1948.

La centro konsistas el ok fina stacioj. Pro la kreskanta populareco de aero haveno de Nov-Jorko ĉeestis al la konstruo de sufiĉa nombro de transporto itineroj al ĝi.

Kiel movi inter fina stacioj

JFK - Flughaveno, kiu okupas dek-sepa loko en la monda plej aktiva. Liaj servoj estas uzataj de pli ol naŭdek aerolíneas. Kaj kvankam li havas internacian statuson, de ĉi tie ankaŭ faris flugoj ĉirkaŭ la lando.

La flughaveno nuntempe havas ok fina stacioj. Kelkaj el ili, precipe la kvina, estas ĉefverkoj de la nuntempa arkitekturo penso. Por rigardi la "flugilhava Seagull", eĉ organizita vojaĝoj al la flughaveno "G-TF-Kay." Inter la fina stacioj movi rapide kaj, plej grave, libera.

En decembro 2003, ĝi malfermis mini-metroo "Aer-Trane" sur aŭtomata piloto. Ĉi tiu trajno haltas ĉe ĉiu fina stacioj, tiel kiel ampleksa parkado. Sed la ĉefa avantaĝo de ĉi tiu modo de transporto estas ke 'Aer-Trane "estas konektita kun la stacidomoj de la kutima urba metroo, tiel kiel la antaŭurba stacidomo sur Long Island.

servoj

La ĉefa aero haveno de Nov-Jorko, la JFK flughaveno renkontas ĉiuj normoj de internacia persona trafiko. Tamen, post la 2001 teroraj atakoj, sekureco rastrumo kaj pasporto kontrolon efektivigas tre skrupule. Tio povas krei atendovico.

La resto de la fina stacioj estas ĉio necesa por la vojaĝanto: valuto interŝanĝo, ŝrankojn, ATMs, restoracioj, kafejoj, butikoj (inkluzive nula dogano), VAT reveno erojn, kaj pli. Tamen, aliro al vayfay pagitaj kaj palpebla kostas belan pencon: preskaŭ ok dolaroj hore. En ĉiuj fina stacioj estas antaŭĉambroj, sed iuj el ili estas pli kiel komerca centro kun butikoj, devo-libera. Dum ili evitis, neniu restaĵoj havas tempon por ripozi - ne malfrui eĉ por alteriĝo.

Ĉirkaŭ ĉiuj fina stacioj tute taksio haltas. Sed ne esti trompita, prenu nur la flavajn aŭto. Publika taksioj kurante sur la vendotablo, sed ankoraŭ vojaĝon al la urbocentro kostos ne malpli ol kvardek dolarojn.

Kiel atingi de JFK flughaveno al Manhattan de publika transporto

Aŭtomata AirTrain monorail senpage kaj rapide preni vin al unu el du konvencia subtera staciojn. Se vi bezonas branĉon A, necesas iri al la "Hovard Bich", kaj se E, J kaj Z - sur Sutphin Blvd / Archer Av. Sed ĉe la enirejo al la subtera urbo devos pagi sep dolaroj kaj duono, por iri plu. Por ricevi al JFK Flughaveno kaj la antaŭurbaj trajnoj de Longa Insulo. Iru al la 'Jamajko' stacio. Kaj de tie vi atingos la dekstran terminalo sur libera monorail.

Ekzistas ebleco veni al la Centra Stacio per buso kompanio "Novjorko Flughaveno Express". Al bileton por ĉi pramo kostas dek sep dolaroj.