Pasaĝeraviadilo Let L-410: Specifoj, fotoj kaj recenzoj

L-410 (lokita sub la foto) - estas unu el la modeloj de pasaĝeroj disvolvita de ĉeĥoslovaka Let. Airliner desegnita por transportado de personoj, kargon kaj poŝton sur mallongaj distancoj. En lia kategorio , ĉi tiu modelo estas supera en kelkaj indikiloj de multaj analogoj kaj estas konsiderata unu el la plej bonaj.

Mallonga historio

Laboro sur la dezajno de la aviadilo sub la nomo L-410 estis komencitaj en 1966 en la ĉeĥoslovaka urbo Kunovice. Post tri jaroj poste supreniris en la ĉielon eksperimenta modelo modelo. Tiam ĝi estis kompletigita kun motoroj Pratt & Whitney PT6Al-27. Dum la postaj jaroj, diseñadores havas konsiderinde rafinita kaj plibonigita aviadilo. Ŝlosilo novigado estas la novaj motoroj Ĉeĥa Walter M601, kiu estis disvolvita speciale por li ĉe la fabriko de la aerolínea en 1973. Poste, la kompanio inĝenieroj kreis serion de L-410 aviadilo modifoj. Model rapide iĝis populara, kaj ĝia aparta kopioj povilis sur ĉiuj kontinentoj.

En la komencoj de la naŭdek de la lasta jarcento por la entrepreno komencis la nuna krizo: ordoj por novaj ŝipoj preskaŭ ne. La situacio ŝanĝis radikale nur en 2008, kiam 51 procentoj de liaj agoj estis akiritaj de la rusa entrepreno "UMMC" (Kvin jarojn poste, ŝi aĉetis la restanta parto). La novaj posedantoj de la planto povis signife pligrandigi la biletujo de ordoj kaj fari la modelon vere en peto en la merkato. Rezulte, dum ĉi tiu tempo ĝi estis konstruita kelkajn dekduon kopioj de la aviadilo gamo kaj vendas diversajn klientoj de Ukrainio, Brazilo, Bulgario kaj Slovakio. Signifa proporcio iris kaj hejma konsumantoj.

Ekzistas nur super 400 aviadilojn de diversaj modifoj de tiu linio. Laŭ taksoj de fakuloj, nur por la rusa merkato peto por ĉi tiuj aviadiloj al dato estas proksimume cent kopioj. laŭ la modelo de modernigo laboro ne finas tie kaj nun. Koncerne la kosto de L-410, la prezo de la aviadilo komencos kun marko de 2.4 milionoj da eŭroj.

Ĝenerala priskribo kaj karakterizaĵoj

La bazo de la aviadilo kuŝis aerodinámicas agordo cantiléver vysokoplana. La modelo havas rondan sekco fuzelaĝo tipo "monocasco" kaj ĉiuj-metalo konstruo. La aviadilo estas ekipita kun retirebla tricikla ĉasio kun nazo apogtrabo. Koncerne la flugilojn, ili estas rektaj kaj trapezo en plano. Ĉeĥa modelo iras nun plena ciklo. Alivorte, ĉi tie estas ekipita per linioj por la produktado kaj kunveno de ĉiuj komponantoj kaj asembleojn, kiu iras de surfaco traktado de materialoj kaj finante testoj en sia propra flughaveno.

La seria versio de la aviadilo, kiu estas tre populara en nia tempo, estas ekipita kun du turbohélice powerplants GE H80-200. La maksimuma flugo gamo de la modelo estas iom pli ol 1.5 mil kilometroj, dum la maksimuma flugo - proksimume kvin horoj. La aviadilo povas samtempe porti surŝipe 19 pasaĝeroj, ekskludante ŝipanoj.

Key avantaĝoj

Nun kelkajn vortojn pri la ĉefaj avantaĝoj, kiu povas fanfaroni de aviadilo Estu L-410. Recenzoj de specialistoj en tiu kampo indikas ke la plej grava el ili estas la plej malalta mastruma kostojn en ĉiuj kategorioj. Krome, la aviadilo estas fidinda kaj daŭra eĉ en ekstremaj kondiĉoj. modelo motoroj havas unika tirado karakterizaĵoj kiuj subtenas al relative malalta premo kaj alta temperaturo. Interalie, tiu aviadilo havas la plej vastan kajuto en lia kategorio, vastan pakaĵo kupeo kaj bonegaj ebloj laŭ sekureco kiu permesas pasaĝerojn al alta nivelo de komforto. Estas neebla ne rimarki la fakton ke la teamo uzita ĉi tie estas tre ŝanĝiĝema pro pliaj ebloj. Pro ĝia unika ĉasio de la ŝipo kapablas ekflugi kaj alteriĝo, eĉ sur mallonga herbo kaj akvoplenaj bandoj.

ekspluatado

Nuntempe, la modelo L-410 estas sukcese uzata en pli ol kvindek landoj sur kvin kontinentoj. Por ĉiuj la tempo produktado de la aviadilo en tuta estis kolektitaj ĉirkaŭ 1.100 de liaj kopioj. La plej granda populareco ĝuas sur la teritorio de la antaŭa Sovetunio. De hodiaŭ, ĉeĥan fabriko de aviadiloj produktas modifon UVP Kaj20, kiu estas konsiderita la plej moderna kaj antaŭeniris en afiŝo.

Ofte aviadiloj Estu L-410 funkciigita fare aerolíneas kiu provizas aero taksio servoj. Krome, la modelo estas tre populara en multaj de la monda registaro agentejoj. Estas neebla ne rimarki la fakton ke la produktado planto ĉiam oportuna disponigi siajn klientojn kun ĉiuj necesaj servoj subteno. La aviadilo ankaŭ estas havebla en la surteriĝo, ambulatorio, medicina, komerca kaj reprezentanto versioj.

Interno volumo L-410 estas 632 kubaj piedoj. Pro ĉi tio, eĉ en lia versio normo estas provizita al pasaĝeroj iom alta nivelo de komforto. Samtempe ni notu, ke lia interno estas ofte finita kaj estas ekipita kun la celo de plia uzo en la formo de korporacia aŭ privata jeto, kiu havas ĉiu lin necesa por laboro kaj libertempo.

Flugante en ekstremaj kondiĉoj

Kiel dirite supre, L-410 aviadilo tre bone kaj povas esti operaciita sekure, eĉ en malfacilaj vetercirkonstancoj. Laŭ la datumoj folio, la aviadilo estas dizajnita por funkciigi ĉe temperaturoj de -50 al +50 gradoj. Tiel, pro la sola dezajno de la fuzelaĝo kaj peza-devo modelo estas vaste uzata en la fajra varmego de la afrikaj kaj latin-amerikaj dezertoj, kaj en la plej malvarmaj partoj de la mondo.

atestado

Aviadilon L-410 estis atestita kaj ĝi ricevis la konvenan modelon atestiloj en multaj landoj, inkluzive de Ĉeĥio, Rusio, Germanio, Argentino, Filipinoj, Aŭstralio, Brazilo kaj aliaj. Post ĝi estis establita fare de la Eŭropa Aviation Safety Agency, la modelo estis atestita kiel la EASA, kiu aplikiĝas al ĉiuj EU-landoj. Krome, la operacio de la aviadilo estas permesita en multaj aliaj landoj de la mondo.