Anapa - Kerch. Kiel atingi de Kaŭkazo ĝis Krimeo?

Eĉ pasintjare maloaktualnym estis demando pri la vojo Anapa-Kerch. Kiel iri de unu havenurbo al alia, escepte de maro? Laŭ li, laŭ la horaro, krozis pasaĝero ŝipoj, sed tre vigla, ĉi tiu vojo estis nomita neebla. Egale facile venki tiun distancon por tero, transiri per pramo trans la Mallarĝa de Kerch.

Kontraŭ la fono de la lastaj politikaj okazaĵoj

La revoluciaj okazaĵoj de la printempo de ĉi tiu jaro radikale ŝanĝis la situacion en la duoninsulo kaj ĉirkaŭ ĝi. Post inkluzivo de Krimeo en la Rusa Federacio multajn problemojn. Interalie, estis necese memori la mara pasaĝero linio "Anapa-Kerch". Kiel alveni kiel eble de la Kaŭkaza marbordo sur la krimea duoninsulo, ĝi iĝis interesa al tiuj kiuj sendis al Krimeo por ripozi. Aparte gravaj ĉi demandon faris faktoroj kiel ekzemple la malfacileco de vojaĝado al Krimeo per fervojo tra Ukrainio malstabila kaj multekosta flugo al la aero. Simpla statistikoj montras ke la plimulto de turistoj alvenis en antaŭaj jaroj en la krimea duoninsulo tra la istmo de Perekop per fervojo. Kaj la alveno de turistoj en Krimeo estis interesita pri multe pli ol ili en ĝi.

transporto problemoj

La pramo trans la Mallarĝa de Kerch estis metita en funkciado jam en 1956. Ĝi sukcese kombinas la strando kaj al la nuntempo. Sed la ekzistanta pramo servo de la haveno de Kavkaz en Kerch eĉ pli longe elteni la fluo de pasaĝeroj en aprilo 2014. Sur la bordo de la Mallarĝa de Kerch formis longan atendovico de veturiloj, pasaĝeroj kiuj deziras akiri sur la Krimea marbordo. Atendu ŝargado sur la pramo en la haveno de Kavkaz nun respondecas pri pli ol unu tago. Tiel, facile surmountable en la lasta parto de la vojo de Kaŭkazo ĝis Krimeo Anapa-Kerch (distanco inter la finpunktoj de kiuj nur kelkaj 127 kilometroj), ĝi iĝis tre problema. La situacio estas komplikita de la fakto, ke estas neeble scii anticipe kiom tempo devos elspezi en linio ĉe la transirejo. Ĉu ĝi devas diri ke tia aventuro povus serioza maniero por veneni la tutan somera ferio?

Kion fari?

Teknikaj kapabloj de la pramo haveno en la Mallarĝa de Kerch estis elĉerpita. Fundamente la situacio ne ŝanĝas eĉ urĝa funkciigo de nova pramo fondusoj. Necesis urĝe serĉi alternativajn solvojn al la transporto problemo ŝprucis. Aparte, ni memoras la multjara pasaĝero linio Anapa-Kerch. Kiel atingi la pramo al Krimeo? Ĉu mi devas fari tion por krei enamiĝon en la mallarĝaj Mallarĝa de Kerch? Kompreneble ne. Precipe tiu tre proksime de bone ekipitaj fina staciojn de pasaĝeroj.

Anapa-Kerch. La pramo al la duoninsulo

Reen fine de marto, sukcese pasis la teknika testoj, kaj en aprilo iris en komercan operacion sur linion-Kerch Anapa du similaj rapidega katamarano ŝipo. Ili eĉ laŭdire preskaŭ la sama - "Sochi-1" kaj "Sochi-2". Kun plena ŝarĝo de tricent personoj, vojaĝi tempo estas proksimume tri horoj. Ĝi provizas stabileco longtempe funkciado de la pramo linio Kerch Anapa, la horaro de kiuj provizos garantio de oportuna alveno al la skio de ĉiuj, kiuj decidis pasigi ferion en Krimeo. La bileto prezo estas mil rubloj. Tiu estas grava paŝo antaŭen en solvi la problemo de transporto, subite ŝprucinta antaŭ la somero turisma sezono. En la proksima estonteco devus esti alia pramo linioj de Anapa en la Krimea haveno de la duoninsulo. Unue en la direkto de Feodosia, Jalto kaj Sebastopolo. Ĝi estas ankaŭ konsiderata kiel promesplena vastiĝo de posts sur la itinero inter Sochi kaj Jalto.

Kerch, Anapa. La buso al Kaŭkazo

La mezuroj prenitaj por provizi alternativajn linioj de komunikado kun la krimea duoninsulo jam draste malpezigi la pramo en la Mallarĝa de Kerch kaj stabiligi lian funkciadon. Eĉ hodiaŭ, turistoj okazas ferio en Krimeo, proponas buso biletojn por la reveturo laŭ la vojo Kerch Anapa je reduktita rapideco. Kaj ankoraŭ gravaj restos Kerch pramo servo por tiuj, kiuj preferas vojaĝi al la Krimeo ĉe la rado de via propra aŭto.

Narrows Bridge

Nuntempe, la projekto de la ponto trans la Mallarĝa de Kerch. Post komenci ĝin en funkciado, kaj ĝi okazos en la plej bona kazo post kvin jaroj, ĝi estos unu horo kaj duono por venki la vojo Anapa-Kerch. "Atingi Krimeo kaj kiel iri reen?" - vi ne povas peti pli ol pro evidenta respondo. Ĉiuj aliaj ebloj, krom la ponto, kaj iru en la profunda sekcio de la duaranga kaj estos de intereso nur por fanoj de canotaje. A ĉefa fluo de pasaĝeroj estos movita al Krimeo kaj reen al la vojo transporto. Sed la efektivigo de tia ambicia projekto kiel la ponto trans la Mallarĝa de Kerch, ĝi asocias kun konsiderindaj malfacilaĵoj, ambaŭ teknika kaj ekonomia. Imagi la skalo de la konstruaĵoj en konstruo, sufiĉas memori ke la ponto ne devus krei obstaklojn por ŝipoj, sekvante en la direkto de la maro de Azov kaj reen. Interalie, al la Mallarĝa de Kerch estas karakterizita de fortaj fluoj kaj estas ofte malfacila glacio kondiĉoj vintre. Resume, ne atendas, ke la ponto trans la markolo estos konstruita tre rapide.