Aŭtoj "Iveco": la lando de origino, la historio de la marko

Aŭtoj "Iveco" (lando de origino - Italio) produktas unu el la plej granda korporacioj. Li daŭre rapide evoluantaj, enkondukante novaj teknologioj.

La historio de maltrankvilo "Iveco"

La historio de la grupo, kiu fabrikas aŭtojn "Iveco", kies devenlando - Italio, devenas de novembro 1974 En ĉi tiu jaro subskribis interkonsenton kun la germana maŝino-konstruaĵo tenante sur la atribuo de lia posedo de unu el la departementoj, kiuj venas sub la direktado de FIAT.

Rezulte, la kompanio "Iveco" estis kreita. Ŝi rapide ekstaris al la nivelo de la holdingo kaj komencis produkti kamionoj.

En la "Iveco"

IVECO nomita en deĉifri Car Corporation por industria uzo. Formale Tenante konsistis el la du kompanioj, sed ankaŭ inkludas la itala kaj franca unuoj. IVECO centra administrejo estas en Amsterdamo. Ĝi rezultis ke la kombinita tenante 5 itala aŭto fabrikantoj:

• OM.
• Lancia Veicoli Speciali.
• Fiat (kargon unuo).
• Unic.
• Magirus Deutz.

disvolviĝo Grupo

Konservi la plej bonaj trajtoj de ĉiu el la Grupo de administrado decidis daŭrigi la direkto de la entrepreno kiu estas engaĝita en antaŭ la fandado. Rezulte, kamionoj sub la sama marko konstante aperanta en komercaj de televido ĉirkaŭ la konstruo de "Iveco".

La lando de origino de la marko estas tre fiera pri tio. Alia kompanio daŭre fabriki alta rendimento motoro, kiu estas ekipita per aparatoj. Tra unu el la holdingoj eniris la "Klubo de kvar". Ĝi ankaŭ inkludas la kompanio "Saviem", "pad" kaj "Volvo".

La volumo de produktado

Rezulte, kamiono "Iveco", la lando de origino de kiuj restis la sama, estis ekipitaj kun lumo kaj modernaj kajutoj en la motoroj. Nur 95.000 veturiloj estis produktitaj por la unua jaro. Je la dispono de la Grupo estis la programo de la fabrikado de kamionoj de malsamaj klasoj kun malsamaj dezajnoj. Tenante decidis halti la produktadon de preskaŭ 50 procentoj de modeloj kaj rifuzis liberigi kolegoj en aliaj landoj.

La transira periodo en la evoluo de la holdingo

Komencis tempo, kiam iuj markoj de aŭtoj ekipitaj kun kajutoj kaj unuoj de aliaj modeloj. Produktado estas konstante moviĝas ĉe malsamaj fabrikoj serĉante la plej bonaj teknologiaj solvoj. Ajna disputoj pri la du tipoj de motoroj diésel. La venkinto venis divido "Fiat", proponante potenca motoroj kun likva malvarmigo.

Dum la transiro periodo aŭtoj "Iveco", la lando de origino kiu disponigas subtenon, produktitaj sub malsamaj markoj kiuj aliĝis al la nomo de la grupo (ekz IVECO-FIAT), kaj tiel plu. D. Sed malgraŭ la asociitaj problemoj en la disvolviĝo de la kompanio en 1978 , la holdingo pliigis lian produktadon volumoj. Tiu kresko daŭrigis en la 1979th.

Propra gamo de Zorgiga

De hodiaŭ, kiu produktas "Iveco"? Devenlando - Italio estas ankoraŭ la sama. Maltrankvilo longe specialiĝis komercaj veturiloj. Li komencis produkti sian propran serion. Unue fariĝis lumo serio, "The Daily". Aŭto pezo estis de 3.1 al 4.5 tunoj. Modelo estis en Brescia. En suda Italio, en Foggia ĝi subskribis interkonsenton sur la permanenta produktado de ĉi tiuj aŭtoj. Estis establita maso produktado de 4 cilindroj diesel kun rekta injekto de 8140.

Ekde 1978. motoro komencis muntita sur tirado trasera kamionoj polukapotnoy aranĝo. Tiuj estis la unuaj en la mondo de malpezaj komercaj veturiloj kiuj eniris en amasan produktadon. La bazo de la kamionoj estis enkadrigita ĉasio kun 4 aŭ 5 rapidoj transmisiilo. La aŭtoj estis instalita disko bremsoj kaj sendependa tordo trinkejo pendado, kaj duobla bremsita hidraŭlika veturado.

Lineup 49 inkludas aŭtoj al 2.3 m kun metalo kamionetoj. Tiam venis la kamionoj ĝis 5 tunoj, ekipitaj per potencaj motoroj kun turbo ŝarĝo. Ekde la 80aj jaroj ĉiu aŭto vicigo ricevis prechamber motoro, kiu pliigis streko 2 mm. serio "TurboDeyli" estis sekvitaj. Ŝi got glatigis kaj kajuto-kiel krado.

En 1989, ĉi tiuj modeloj konsistigis 2 procentojn de la eŭropa floto. Gamo de "Iveco-Ĉiutaga" (produktanto - lando Italio) konsistis el 59 ebloj. Cabover aŭtoj al meza-devo kamionoj estis formataj surbaze de antaŭaj markoj OM kaj "Fiat". Partio sekvis tiam Z ( «zo"). Ilia celo estis 100 modeloj pesante de 5 al 10 tunoj. La motoroj estis la sama - de 85 al 135 ĉevaloj de potenco.

Ĉiuj radoj "Iveco" modelo, Lando de fabrikado kie - Italio, restis sen signifaj ŝanĝoj. Surbaze de "Fiat" komencis produktadon de duona distanco, kiu ricevis la Sliders 8060. Antaŭ la fino de la 80 el ili restis nur pli progresinta modeloj. Estas nova serio de "TurboDzeta". Vicigo de aŭtoj nombris pli ol 100 ebloj.

Pezaj kamionoj (entrepreno) "Iveco"

La lando de origino de la modelo ne ŝanĝiĝis dum multaj jaroj. Maltrankvilo komencis la evoluo de peza-devo kamionoj en 1976. Cabs estis malfermanta kaj havis litoj. La motoroj en tiu serio estis poste plibonigita de 6 cilindroj 8210. Kaj danke al la instalado de la turbocompresor aŭdiĝis tuta familio de motoroj de 340 al 380 ĉevaloj de potenco. Ĉi tiuj motoroj en 1980, eniris la bazo serio "Turbo", kiu havis 22 versioj de Flatbed kamionoj kaj traktoroj. Ili diferencas en grandeco kaj kapacito kajutoj inter aksoj.

En 1981 ekzistis la traktoron "TurboStar" kun la motoro 8280,42. Tiu modelo iĝis la bazo por aliaj pezaj aŭtoj "Iveco". Ekde 1989 komencis uzi la motoron kun interaj malvarmigo impulson. Rezulte, motoro potenco estas pliigita al 476 litroj. al. Tiam venis la nova modelo kamionoj de du- kaj tri-aksa aŭto kun maso de 24 al 33 tunoj. Ili estis ekipitaj per itala motoroj kun likva malvarmigo. Pli malnovaj modeloj uzataj ĉefe por konstruado.

Finaĵo de la formado de la holdingo

Formado de la "Iveco" estis kompletigita en 1983. La plej multaj el la aŭtoj estis produktitaj sub la komerca nomo de la holdingo. Li komencis la duan fazon de vastiĝo de fervoriganta an alia kompanio kaj krei novan produktadon (jugoslavoj, aŭstra fabrikoj, ktp). publikigita kunveno "Iveco" veturiloj estis establita. En la 90aj jaroj ekzistis branĉoj de la holdingo en Rusio kaj Ukrainio. Fajro Kamionoj "Iveco" (lando de origino - Italio) komencis produkti ankaŭ en Germanio. Rezulte, "Iveco" fariĝis la plej granda transnaciaj entreprenoj.

En 1996 ĝi estis liberigita la tria generacio de "Ĉiutaga", kaj en la 1999th - la kvara. Ĝi havas vicon da 3,000 ebloj. Ĉi tiu premio kamionoj "Van 2000" estis asignita. Nova serio de "YuroKargo" gajnis la titolon de "Kamiono 1992". Pezaj serio "YuroTek" ricevis en 1993 la plej altan premion. Lineup "YuroTrakker" havas 700 agordo ebloj.

En 1999, estis "YuroMuver" malalta-kadro ĉasio, kun aŭtomata transdono. En la sama jaro la kompanio "Iveco" tenante produktitaj 140.000 kamionoj, la gamo de la kiu estas 4500 elektoj. Kaj la nombro de aŭtoj kun maso de pli ol 6 tunoj da maltrankvilo liberigita sur la 9-a loko en la mondo. Rezulte, la holdingo iĝis la difini tutmonda progreso.

klientaro

Ĉe la sidejo de "Iveco" (Torino) certigi, ke la ŝlosilo maltrankvilo de sukceso - ne nur firme establita produktado, sed ankaŭ kliento zorgo. Diseñadores plibonigas aŭto teknologio - Produktado kaj aliaj departementoj ĝisdatigi la servo sistemo de la kompanio.

Ekzemple, ekzistas programo "Virtuala Klasĉambro", en kiuj estas instruata la mekaniko de ĉiuj servoj "Iveco". En ĉi tiu programo, ni registritaj preskaŭ ĉiuj eraroj, liaj kaŭzas, indikis ke ŝanĝo kaj kiel ĝi aspektas. Grupo oficistoj asertas ke dekoj da fojoj la programo levis konscion de la maŝino.