Kio estas la libera-rajdanto problemo, la vojo por solvi ĝin

En ekonomiko, la libera-rajdanto problemo ŝprucas kiam tiuj, kiuj uzas la rimedojn, varoj kaj servoj, ne pagas por ili. Ĉi tio kondukas al tio, ke ilia nombro malkreskas. Ĉiuj aliaj devas pagi por ili eĉ pli. Se la nombro de kaŝpasaĝeroj daŭre pliigi, eblas ke bona produktado haltas tute. La ĉefa demando estas kiel limigi frirayderstvo kaj negativaj efikoj de ĝi. libera rajdanto problemo ŝprucas kiam proprieto ne estas klare difinita kaj efike reguligitaj.

Superrigardo

Kiam unu persono ne aĉeti buson bileton, kaj rajdas ĝin al funkcii, ĝi ne kreas neniun problemon por la ekonomio. Do ŝparos iom da parto de ilia buĝeto. Sed kion se vi komencas fari tiom da? Pro kio estos pagita por la laboro de la ŝoforo, riparo kaj aĉeti novajn busoj? Plej verŝajne, la posedanto provos plifortigi kontrolon kaj pliigo punoj. Se buso bileton akiri aĉeti la plimulton de pasaĝeroj ne estas ebla, la vojo estos fermita. Tio signifas, ke influis ne nur tiuj kiuj ne pagis, sed ankaŭ tre bona civitanoj.

Aparte komuna libera-rajdanto problemo en la disdonado de bienes publikaj. Ĝi ekestas kiam pagon por ili estas libervolaj. Simila koncepto estas uzata en intertraktado teorio, antitrusta leĝo, psikologio kaj politika scienco. Ekzemple, iuj membroj de la teamo povas komenci malpli elspezata, se ili kredas ke ĝi havas freeriders. Simila situacio ekestas en la ĉeesto de maljusta komerco sindikatanoj. Al konata ekzemplo estas defendo elspezado. Iu ne povas pagi impostojn, sed li ankoraŭ atendas la sama nivelo de protekto kiel aliaj civitanoj.

Kiel ekonomia koncepto

Se ni parolas pri kio estas la libera-rajdanto problemo, ĝia esenco povas resumi en la fakto, ke ekzistas ia grupo de personoj kiuj profitus el la uzo de varoj, sed ne pagas por ili. Ĉi tio kondukas al underproduction. Ĉi tio estas pro la ineficiencia de Pareto. Liberaj-rajdanto efiko reflektas en rimedo akcioj, kiuj estas komuna proprieto, rezultanta en ilia rapida elĉerpiĝo. sufiĉe malfacile distribui tiajn profitojn sufiĉe, ĉar administrado ne havas la necesan informon. Se ni demandas la homo kiel ili taksi ilian koston, ili estas verŝajne subtaksi ŝin. Krome, la atribuo de publikaj varoj, estas malfacile ekskludi de la defaulters. Se tro multaj homoj komencas rigardi kaj freeriding do eventuale ne venos tempo, kiam sistemo aŭ servo halti laboranta pro manko de financo.

esploro Demandoj

Kio estas la signifo de la freerider problemo (freerider, leporo, la malakurataj), aktive esploras la fakuloj en la kampo de publika sektoro ekonomio. Parto de civitanoj al eskapi impostojn, farante ĝin pli malfacila ekzisto de la resto de la loĝantaro. Tiu temo estas dediĉita al Wicksell, Lindahl kaj Musgrave. Ilia areo de intereso estis la sfero de efika impostado. Ĉi tiu problemo ankaŭ engaĝita fakuloj en komerco, internaciaj ekonomiaj rilatoj, teorio de integriĝo asocioj, media protektado. Tamen freeriding konsekritaj malbone en la nacia literaturo. La plimulto de la publikigadoj sur ĉi tiu temo estas ligita al la ombro ekonomio.

figuro freerider

libera rajdanto problemo havas la sekvajn konsekvencojn:

• underproduction de publika varoj;
• plimalboniĝo ilian kvaliton;
• troa elĉerpiĝo de rimedoj kiuj estas uzataj de ĉiuj.

Klasika ekzemplo estas "komunumo tragedio." Ĝi okazas kiam grupo de izolitaj terpeco. Se vi ne reguligi aŭ kontroli la kvanton de paŝtis bovinojn, baldaŭ ili ne povos uzi unu.

Tamen freerider - ĝi estas ne nur la persono kiu ne faras iun kvanton de mono por la profito de pereigos. La problemo estas, kaj kiam ĝi ne pagas por ĝi en aliaj manieroj. Ekzemple, en militservo, la provizo de neformala servoj kolegoj, altkvalita verko, informoj. Freerider agoj estas kontraŭaj al la etikaj, sociaj kaj grupo normojn de konduto, nacia kaj internacia leĝaro. Ofte tiu konduto estas konscia civitaneco. Kaj ĝi havas negativan efikon sur la aliaj uzantoj de la publika bono. Liberaj-rajdanto problemo rilatas al la temo de socia justeco.

identigo de libera-rajdado

Identigi freerider, vi devas unue determini la ekziston de profito. Kaŝpasaĝero transporto eble intence pagi por vojaĝi kaj forgesas fari ĝin. Do, estas necese distingi la freerider kaj la temo ne scias pri la bezono pagi. Tiu lasta ne povas kompreni, ke konsumas publika bono. Liberaj-rajdanto problemo de identigo estas ofte asociita kun rapidaj ŝanĝoj en la hodiaŭa socio. Multaj publikaj varoj estas karakterizitaj de pli kompleksa strukturo. Tial, estas malfacile determini precize kion ligilon komencis aperi freeriders.

La problemo de subtakso de publikaj varoj

Se vi demandas personon se li pagis sufiĉe, li verŝajne respondi al tiu demando en la negativa. Tamen, ni ofte emas subtaksi la laboro de aliaj. Ĝi venas kaj bienes publikaj. Ilia produktado estas plej ofte parte financita de la ŝtato. Krome, ĝi estas ofte malfacile anticipe al konsideri ĉiu prezo, do la publika bono prezo povas malsupreniri.

Kaŭzoj de kaŝpasaĝeroj

Plej ofte, freeriding - konscian elekton kaj pozicio en la vivo. Homoj povas esti konsiderata publika bono, kaj ĝi postulis nenecesa. Ĝi estas ankaŭ ebla situacio kiam ili ne estas kontenta pri ĝia kvalito. Alia kialo estas la malaltaj enspezoj de la loĝantaro. En ĉi tiu kazo, la homo serĉas manieron por eviti plian kostoj kaj ŝparadoj tiamaniere. Tamen, se kaŝpasaĝeroj estas pro malbona kvalito de servo, kiel ĝi povas esti plibonigita se estas kronika minuson de mono pro ili? Estas rondo vicioso.

Por solvi la problemon, vi devas ŝanĝi la tre ekonomia mekanismo de kreo de publika varoj, ĝia financado kaj konsumado. Multaj fakuloj konsideras necese ilia transformo en varoj kaj servoj por persona uzo. Parto politikistoj signifas pendadon temporal de, ekz-e, akvo, gaso, elektro ne-pagadores. Tamen, tio postulas efikan leĝdonan kadron.

Freerider ene de la organizo

Unu vario de la libera-rajdanto problemo estas la uzo de senskrupulaj negocistoj favoran medion kreita de aliaj negocoj. Freeriding okazas kiam individuo laboras sub la "aspekto" de specifa marko, sed ne faras neniun kontribuon al lia pozitiva bildo. Alia ekzemplo povas esti prestiĝa universitato asociita profesoro kiu ne okupiĝis sciencaj agadoj. Ĝi ĝuas la avantaĝojn de liaj aktivecoj, sed ne kontribuas al la Departemento de ranking kiu estas kuranta. Ankaŭ provizita kaj solisto de la Teatro Bolshoi, ne por plibonigi liajn kapablecojn. Li nur funkcias "signo", kaj ĝi ne faras neniun kontribuon al la institucio estonteco. Simila problemo povas ekesti en sindikato aŭ iu alia organizo. Por solvi ĉi tiun problemon, multaj entreprenoj ne traduki en franquicia bazo por ĉiuj operacioj. Ili povas kontroli la kvaliton de la servoj distribuidores.

Tie freeriding kaj ene de la organizo. Ĝi aperas kiam grupo de homoj havas la eblecon eviti iliajn funkciojn. Elimini firmaoj restrukturado. La efektivigo de la laboro devus esti efektivigita efika kontrolo. Ni notu, ke la pli granda la grupo, des pli komencas stari libera-rajdanto problemo. Kaj ĝi povas esti rebatita nur per ĝisfunda taksado de ĉiu oficisto. Do ofte sur malkaŝo freeriders kostoj ne valoras la rezultanta efiko.

eblaj eliroj

Solvo libera-rajdanto problemo estas la tasko de la registaro. La ŝtato devas ne nur laŭleĝa regularoj sed ankaŭ mekanismoj por ilia apliko. Plej ofte, la registaro aplikis mezurojn malhelpi median degeneron kaj troa uzo de rimedoj. Tiuj inkludas la enkondukon de diversaj impostoj kaj kuraĝigi donacoj. Ĝi ankaŭ eblas kiu la publika bono estas konvertita en privatan varoj.

praktike

En Rusio, libera-rajdanto problemo, ekzemploj de kiuj povas trovi en ĉiuj areoj de publikaj rilatoj, estas tre ofta. La ŝtato rolo estas konstante kreskanta en la nacia ekonomio. Ĝi serĉas ne nur por certigi la normalan funkciadon de merkato mekanismoj, sed ankaŭ por mildigi la sociekonomiajn problemojn.

Tamen, la neceso de la ŝtato kiel regulador estas sufiĉe polemika temo. Longtempe de ĉi tio eblas gravan perdon. Ĉi tio estas pro la fakto, ke la produktado de publika stato profitojn provizita de impostado. Kaj en ĉi tiu areo estas aparte ofta, kiel ni vidis, la problemo de libera-rajdado. Sekve, ĉi tie estas grava ekvilibro inter la rolo de la ŝtato kaj kolektivaj agadoj de malgrandaj grupoj de homoj. Registaro partopreno estas sufiĉe factible krei tiel nomata pura publika varoj, sed en la produktado de miksitaj sian eblon por minimumigi.