Dmitrij Rodin, ŝipanaro komandanto Fokker-100 kompanio Bek Aero

Kio estas heroaĵo en ĉiutaga vivo? Tiu plej alta nivelo de profesieco, kiel pruvas eventoj Marto 27, 2016 en la flughaveno de Astana. Videos de la surteriĝo de la aviadilo Fokker-100 kaptita kiel delikate preciza piloto subtenas la ekvilibron de la aviadilo al la nazo falis antaŭen en la foresto de la nazo ĉasion. Kriz alteriĝo okazis tiel mola, ke ĝi ne estas necesa nek ambulancoj nek la fajro teamo militas en kazo de fajro. La nomo de la piloto - Dmitrij Rodin.

heroo

En aŭgusto, la Fokker-100 ŝipanaro komandanto okazigos lian datrevenon - 55 jaroj, 35 el kiuj estas donitaj al la aviado. Naskita en Alma-Ata, la ĉielo, li revis ekde infanaĝo, decidinte post diplomiĝo en la flugo Lernejo de la urbo Krasny Kut (Saratov regiono). Ankoraŭ memoras sian unuan trejnado flugo, dum kiuj preskaŭ alveturis al kadeto, kies tasko estis por taksi la precizecon de la piloto agoj dum la alteriĝo. Tio levis ruĝan aŭ blankan flagon. Rezulte, la patrujo bonŝanca studento montris lertecon kaj tempon por forkuri el sia posteno. Al deliktulo eskapis kostumo el vico.

Distribuita en 1981 en Guriev, Rodin flugis al Sovetio "Anna" Antonov aviadilo revenis en Almaty 11 jaroj. Tie li okupiĝis pri instruado, daŭra por flugi plu al eksterlanda teknologio. Ĉi komparas kun ŝanĝo de la "Lada" al "Mercedes", ĉar aŭtomatigo ege faciligas la laboron de la pilotoj. Transportante varoj al Hindio, afrikaj kaj aziaj landoj, kiuj ne vizitis krom en Aŭstralio.

flugo sperto

Dum lia profesia kariero kiel piloto flugis 13.000 horoj, kiu estas testamento al la terura sperto. La kompanio Bek Aero Dmitrij Rodin venis en 2014, kondukante la ŝipanaro de "Fokker-100." La aerolínea faris oferton por la nederlanda aviadilo desegnita por cent kun malgranda pasaĝeroj, kiu estas tre oportuna por aero vojaĝoj. Ŝia flugo floto de ok "Fokker", el kiuj estis eksploditaj de aliaj landoj, sed estas en bona kondiĉo. ŝipanaro komandanto aprezas la teknikaj karakterizaĵoj de la aviadilo, emfazante la manko de problemoj por flugo praktiko. De la kvin punktoj por la fidindeco de la aviadilo, ĝi metas 4.5.

Ne unufoje surŝipe sian aviadilon neniu okazo de seriozaj incidentoj, krom nekonvena konduto de iu el la pasaĝeroj aŭ la veterkondiĉoj. Mi memoras la fulmo batis la antaŭa glaco kaj elektro kurado tra ĝi, kaŭzante malkomforto. Kiel ajn sperta piloto, Dmitry Olegovich've metis la aviadilon en malbona vetero, sed la tekniko ne lasis malsupren eĉ unufoje. Ĉiu ses monatoj en Amsterdamo sur simuliloj perfektigita aviadilo uzado kapabloj en ekstremaj kondiĉoj, inkluzive de la kazo de malsukceso de la ĉasio.

familio heroo

Patro Dmitriya Rodina revis fariĝi piloto, sed li devis trakti la plej paca profesio en la mondo - por konstrui domojn. Li estis feliĉa ke lia filo konektita lia vivo kun la ĉielo. Lia edzino Alyona 25 jaroj forflugis stevardino, 6 el kiuj estis laborintaj kun sia edzo en unu flugkompanio. Crews estis malsamaj, do ĝis nun la paro memoras kiom svingis al la alia sur la Bosporo: li ĵus alvenis, kaj lia edzino vojaĝis al la flughaveno por iri hejmen. Du aviadisto en la familio - estas tro multe, do Alyona skribi sur la teron, provizante forta bazo al la edzo.

Dmitrij Rodin ne transdoni la amon de flugo profesio por iliaj infanoj: la plej aĝa filo (33 jaroj) engaĝita en komerco, filinon (18 jaroj) estas edukitaj en St. Petersburg, eniris la Universitato de Sindikatoj.

La ŝipanaro de «Fokker-100"

La unikeco de la aviadilo estas ke ĝi estas funkciigita fare de la ŝipanaro de nur du pilotoj trakti ĉiuj ŝarĝoj. Majoro Dmitrij Rodin ŝanĝis multajn kolegoj. Mate "Fokker" estis juna Vadim Smerechansky, kiu aliĝis la aerarmeon en 2009. La kun-piloto ankaŭ komencis kun An-2 kaj, malgraŭ sia 28 jaroj, flugis 3000 horoj. Pri ĉielo revas ekde frua infanaĝo, ĉar li vojaĝantoj en la tria generacio. Krei familio kaj levante filinon Vika, Vadim ne konsideris sian profesion tro riska kaj eĉ pli heroa. Nur vera homa laboro, kie la pilotoj respondecas pri la sekureco de pasaĝeroj.

Kaj ankoraux sur la "Fokker" tri administrantoj: altranga stevardino Zhadyra kaj du junuloj - Aleksandro kaj Ruslan. Dependas de ili, por ke pasaĝeroj ne paniki en kazo de kriz-okazo kaj plenumi cxiujn instruojn de la ŝipanaro. Kun tiu problemo Marto 27 ili trakti perfekte bone.

Ĉar la tago komenciĝas 27 marto?

Labortago ŝipanaro komandanto komencis ĉe 4:30. Dmitrij O. kutime salutis sian "Fokker" karesante la barelo, ĉar ni kredas ke tiu estas la animo. Baldaŭaj flugo "Kyzylorda - Astana", do flugo al Shymkent kaj reveni al Almaty, kie lia edzino atendis. Estis neniuj signoj de danĝero. La aviadilo alvenis en Kyzylorda kutime, neniu akcidentoj surŝipe. Dmitrij Rodin - la piloto de la aviadilo - persone inspekti la aviadilo antaŭ la flugo, ĝi estas tradicio. Sed anticipe por identigi la ĉasio problemo estis neebla. Kvankam ĉiuj pilotoj scias ke se ili havas problemon de nederlanda flugo veturiloj, do ĝi estas hidraŭlika.

La ŝipo iris 116 pasaĝeroj, inkluzive de 10 tre junaj infanoj, kelkaj el kiuj estas eĉ unu jaro malnova. Ilia flugo laŭsupoze liberigu al Astana ĉe ekzakte 9:45 am. Ĉiuj estis bone ĝis la momento, kiam la alteriĝo ne lumigis en oranĝa Majstro Singardo lumo, kio signifas ne-emisio de la ĉasio.

kriza surteriĝo

Iu havus perdon, sed Dmitrij Rodin. La aviadilo - kompleksa strukturo, ĝi estas do ebla falsa alarmo sistemoj. La piloto venas sur la dua etapo kaj provas re-liberigi la ĉasion, sed la nazo elstari nur duono. Li bezonas preciza informo, do la piloto samopinias kun teraj servoj, kio okazos super la flughaveno ĉe la plej malalta ebla alto, do inĝenieroj povis determini la reala situacio. Ricevinte la respondon de ne-emisio de la ĉasio, ĝi decidas preni krizo. Ene 50 minutoj de la aviadilo rondiris super la flughaveno, kaj vi nur povas imagi la pasaĝeroj spertis. Kriante beboj, sed plenkreskuloj preterpasis konfido komandanto. Dmitrij Rodin taksita iliajn ŝancojn 99,9%.

vazo ĉefa pezo estas ĉe la malantaŭo ĉasio (95%), do la komandanto de la elspezita karburaĵo por plue redukti la premon sur la pafarkon. Al rapido de 270 km / hr aviadilon sit "sur la ventro" al speciale traktita ŝaŭmo (en kazo de fajro) trako. Tio povus okazi se via nazo ŝtopita en la aŭtoveturejo. Sed la komandanto tenis la ekvilibron ĝis la lasta, ĝis la rapido falis tute, post kiuj la aviadilo preterpasis inerteco lastaj 25-30 metroj kaj staris enradikigxinte en tiu loko.

post la akcidento,

Pasaĝeroj bonvenigis la ŝipanaro staranta, por laŭtaj aplaŭdoj. Neniu havas nulo. Nur sidas en la unua vico sentis fortan puŝon reen ne sentis ion nekutiman dum alteriĝo. Dmitrij Rodin, la piloto de la aviadilo, lasante lia lasta, ankoraŭ ne sciante ke de nun fariĝos nacia heroo en Kazaĥio. Li simple faras sian laboron, kiel eble sekvante la instrukciojn. Sed li faris tion tiom perfekte ke Nurlan Zhumasultanov (Ĉapitro Bek Aero) miris pri la fakto ke la aviadilo fuselaje ne doloris, konservante sendifekta eĉ pentraĵo. A nazo ĉasion submetas al plena resaniĝo.

Por la ŝipanaro komencis la malfacila periodo de atendas la rezultojn de speciala komisiono enketis la akcidenton. Gravas por identigi la kaŭzojn de krizo, kiu povus esti rilatigita kun la malobservo de la reguloj de operacio de la aviadilo. Dmitrij Rodin suspiris kun malpezigas kiam la nederlanda flanko rekonis la problemojn estructurales "Fokker".

Kazaĥio heroo

Foje en majo en antaŭaj tagoj de du gravaj okazaĵoj por Kazaĥio - Venko Tago kaj la Tago de Defendantoj de la Patrujo - Nursultan Nazarbayev transdonis la civila piloto al Mendu "NATO" kaj "Ora Stelo" - la plej alta premio de la lando. Dmitrij Rodin ne kutimis la spoto, ne konsideris iliajn agojn elstara. Li sugestas ke simple faras ilian laboron por certigi la sekurecon de pasaĝeroj. Sed la paco ne sufiĉas nur tiaj profesiuloj, fidinda kaj certa en iliaj agoj, kiuj ne timas konfidi lia vivo, tuj flugo.

XXIV sur la ANC (la Asembleo de la Popoloj de Kazaĥio) Dmitry Rodin parolis de la podio, respondante demandojn de la spektantaro, inkluzive de la landa prezidento. Ĝi akompanis ŝtormo de aplaŭdoj, akceptante, kiel vera heroo. Equipment paneis, sed la alteco estis viro kiu venkis la malfacilaĵojn.