Elektra biciklo kun viaj manoj - estas eble! Kiel kunvenigi siajn proprajn manojn elektra biciklo

Ĉiujare la enhavo de privata veturiloj en la urbo fariĝas pli multekosta. Pro tio, multaj civitanoj en la somero preferas migri al la biciklo. Kiel rimedon por navedanta aŭ caminatas en la kamparo, ĉi transporto estas idealo.

Bedaŭrinde, la kondiĉoj de la infrastrukturo de nia urboj kaj aliaj loĝataj areoj estas malproksime de idealo: ekzistas ofte ne nur la banalan vojetoj por bicikloj, sed eĉ neniu deca publikajn vojojn. Do se vi volas uzi du radoj amikon por veturi al kaj de laboro ne nur estas ofte alfrontis kun la fakto, ke komence de la tago vi alvenas lacaj kaj ŝaŭmanta.

Por stranga kiu similas, sed eblas sufiĉe grave mildigi la kondiĉoj de ilia irado, metante sur lian teknikon potencan kaj kompakta elektra motoro. Hodiaŭ ni desegnos la elektra biciklo kun la manoj. Kun konvena ekipaĵo kaj tempo por fari ĝin pli ol reala.

Iom de historio

Se vi memoras, en la lastatempa pasinteco estis malfacile imagi sufiĉe kompakta kaj malpeza baterio kiu povus provizi movado de io pli peza infanaj ludilo avtomobilchika ol kelkcent metroj.

Progreso en tiu areo komencis nur post la ĝeneraligita enkonduko de Nek-MH (nikelo metalo hidruro pilojn) kiu estis uzata kiel electrolito de kalio hidroksido.

Montriĝis, ke tiuj piloj povas konservi multajn fojojn pli da energio ol la norma elementoj de acido, kaj ilia servo vivo estas multe pli longa. Krome, en plibonigi produktadon teknologio rapide evidentiĝis, ke ilia kosto ne tro alta.

Ĉirkaŭ la sama tempo, multaj el la "diy" kaj komencis viziti la ideon de kiel ili povos fari kun la manoj elektra biciklo. Kaj poste miraklo okazis: la ĉiea ĉina komenciĝis la industria skalo por produkti ne nur pilojn, sed ankaŭ ĉiuj aliaj komponantoj kaj mekanismoj per kiuj vi povas rapide transformas ordinara biciklo en speco de elektra "meteoro".

Komponantoj kaj ilia kosto

Kompreneble, unue ni devas motoro kiu en fremdaj butikoj povas esti aĉetita por proksimume du mil rubloj. Poste vi devas aĉeti lian regilo, kiu kostas ĉirkaŭ mil rubloj.

Ne forgesu pri (ankaŭ pri kelkaj mil) baterio amaso, kaj ankaŭ servo-testanto kaj plado kvalito. Kune ili "tiri" denove dum kelkaj mil. Kaj pri baterio vivo, estas pli bone aĉeti la produkton ĉe 5000 MAh minimuma.

Krome, ĉiajn aferojn estas kiel potenco kablojn, conectores kaj potenco metro, kiu povas esti aĉetita en ajna vendejo por elektristoj. Ilia prezo varias dependante de la fabrikanto, tiel ke la rezulto estas iu specifa figuroj malfacila.

aliaj akcesoraj

Sed estas tro frue por malstreĉiĝi! Antaŭ fari la elektra biciklo, vi devus aĉeti kvar pulio sur la generatoro VAZ 2108, tiel kiel paro de generatoro zono de li.

En vendejo por biciklaj ricevos Aŭtovojo, paro de manikoj kaj maksimuma kvalito ĉeno. Ne forgesu la derailleur kaj catalina 52T. Interalie, ili postulas la diamanto disko por Angulŝlifa maŝino, ŝraŭboj, ŝraŭbingoj kaj hoso krampoj kiuj plej bone aĉetita kun kelkaj rando.

Tiel, ĉiu prenus almenaŭ 12-13 mil rubloj. Se eblas, estas pli bone aĉeti la plej alta kvalito komponantojn, sed en ĉi tiu kazo la projekto kostoj povus pliigi signife.

mekaniko

Elektra biciklo komenco por fari siajn proprajn manojn kun lia mekanikaj komponantoj. Striko diri ke la tutan laboron devus esti efektivigita kun maksimuma kvalito, ĉar ĝi influas via propra sekureco.

Supozu, ke via maŝino estos ekipita kun tradicia tirado trasera. Por certigi taŭgan tordmomanto forto, ni ĵus faris, kaj eniros oportunan stelo 52T. Por ligi ĝin al la centro, oni bezonas diamanto klingo de Angulŝlifa maŝino kun diametro de 15 cm.

Bushing truo portis borilo kaj dosiero, dependi propran forton. Ripari la tuta strukturo povas, uzante la normo "ŝafidoj" taŭga grandeco. Kompreneble, necesas pensi pri akordigo, aŭ por la rapido vi atendas ekstreme ekscita.

Parenteze, vi ne scivolas pri kiel kaj por kio ni aĉetis Aŭtovojo? La respondo: ĝi estas unu el la plej gravaj elementoj de dezajno, kiel malhelpas la transdono de paro motoro de la rado al la motoro, kiu povas konduki al malagrabla konsekvencojn.

Notu ke la normo cirkviton (ĉar vi havas normalan vojon konstruanto?) Ne sidi sur ĝi, tiel ke la dentoj havas iom grind. Por sekurigi ĝin por la transigo nabo diametron de 10 mm, devas aĉeti adaptador en la biciklo butiko aŭ iri serĉante normala turner. Parenteze, sen la elektra biciklo kun la manoj fari, principe, ne estas facile.

Norma ilaron movo uzo por krei la deziratan streĉiĝon en la ĉeno kuras de la Aŭtovojo al la pelita catalina. Maksimuma fortigi la strukturon, kiel sukcesa vojaĝo dependas de ĝia forto.

Grava! Torque de la motoro estas transdonita iom post iom por malhelpi deformación kaj frakturon de la catalina, kiu en konvencia biciklo simple ne desegnita por tiaj ŝarĝoj. Ĝuste por ĉi tiu kaj apliki tiujn pulioj kaj zonoj de la generatoro VAZ 2108, kiun ni aĉetis pli frue.

Iom de la kadro

Ni ne hazarde menciis ke en lumo de la nuna kontakton konstruo estas preferinde uzi convencional vojo biciklo modeloj. Ekde la potenco de la motoro povas esti sufiĉe deca, ĝi estas forte rekomendas ne uzi fibro de karbono kaj aluminio kadron. Ĝi persvadas bona konvencia ŝtalo, vaste uzata en la fabrikado de "ashanbaykov".

Elektro kaj elektroniko

Post pritraktis la mekanikan parton, iru al la "koro" de nia duradan amiko. Rigardu, fortigi la motoro por elektra biciklojn kaj aliaj gravaj detaloj.

Ni komencu per la regilo. Aligu ĝin al la kadro pli bone, kaj en ĉi tiu kampo estas dezirinde skrapas kelkdek iom farbo kaj metis maldika aluminio telero, termika pasto ŝmiritaj. Ĉi tio ne pensis pri ĝi malvarmigas, kio estas tre grava dum la somero pokatushek.

Ni zorgas pri la sekureco!

Servo-Tester devas meti en permana reĝimo: tio estas utila por difini la optimuma motoro potenco. Al liaj funkciigita, ĝi rekomendas uzi blaton L7805. Al la biciklo en kazo de neceso donis ĉiu ebla potenco, nepre ie sur la stirrado (en konvenan kaj facile atingi lokon) aranĝi simpla kano ŝaltilon.

En tiaj kazoj, oni ne subite Jerks, kiuj estas plena de ĉesigo de la dentoj en la catalina, nepre enigo servo testanto meti sur paro de tensio dividanton rezistiloj, kuplita kun kondensilo 100 microfarads (ideale). Tiel vi povas certigi glatan kresko de rapido dum proksimume 0.5-0.7 sekundoj.

Potenco metro estas plej bona por surmeti araneon rado kiu al ni permesos kontroli kiu energio konsumado, antaŭ tempo por fari ŝanĝojn al via itinero. Sin kiel kuirilaroj por elektraj bicikloj estos optimume porti sakojn en la seĝo. Do vi povas en la plej mallonga ebla tempo por anstataŭigi ilin per pli lastatempa, kaj aliro riparon estos ege simpligita eventuale.

Ne forgesu ke via veturilo povas akceli al decan rapido. Por ĉi tio, certe kontempli eĉ nur la sono kiu bonan tempon avertos alia vojo uzantoj de via alproksimiĝo.

Ne faru tion!

En Interreto povas trovi la aserton ke la elektra biciklo kun la manoj el la ŝraŭbilon liberigos vin de akiranta ĉiuj la supre eroj. Ĉi tio ne estas tiel.

Ni vidu: eĉ la ŝraŭbilon 600 W sen intensivaj zorgoj pedaloj grimpas ne sur ĉiu monteto, kaj se vi rigardas la eluziĝo en la mekanismo ... Krome, taŭgan forto mekanismo estos tre, tre multekosta, eĉ se vi ne konsideri la koston de marko-nomo piloj .

Mallonge, estas pli bone elspezi la monon por io pli rekompencanta.

Kelkaj komentoj pri la operacio de

Antaŭ fari la elektra biciklo kun viaj manoj, ĝi estas plej bone prokrasti multe da mono sur alta potenco piloj. Komence de ĉi tiu artikolo ni parolis pri la baterio en 5000 MAh kapablo. Lia sufiĉe por ĉirkaŭ 8-10 kilometroj, provizis la maloftaj akcelo al 40 km / h. La averaĝa rapido samtempe estu ĉirkaŭ 18 km / h, kio estas sufiĉe deca kaj komforta sufiĉa por vojaĝi ĉirkaŭ la urbo.

Jen kiel kunmeti elektran biciklon per viaj manoj!