Itineroj aviadilo ke kion vi volis scii

Kial aviadilo itineroj ne estas konstruitaj laŭ rekta linio? Kial reen flugi ĉiam pli rapide kaj ĝi kie povas vidi la fluganta aviadilo rete? Sur ĉi tiu kaj ĉi tiu artikolo diros.

Rigardante la flugo

Se vi estas scivolema vidi kiel aviadiloj flugas, flugo itineroj kaj ne nur, Vi povas rigardi Flightradar tipo servoj. Ĝi estas ekscita por spekti rete la movado de ĉiuj aviadiloj de la mondo - la datumoj sur la serviloj estas ĝisdatigitaj ĉiun tridek sekundoj. Krom observi la figuron de la ebeno, oni povas vidi kaj starigis la informoj pri ĝi:

• bortnomer kaj apartenanta al aviadkompanioj;
• foto;
• nuna rapideco kaj alteco;
• punkto A kaj punkto B;
• vojaĝis la distanco de la flughaveno, kaj multe pli.

Nek prezidenta estraro, nek militaviadiloj teknikisto sur tiuj servoj ne reflektos - nur pasaĝeroj itineroj.

Trajektorio: rektaj aŭ kurbaj?

Por kio ajn vojo moviĝas aviadilo? Por tiuj, kiuj vidis rete aviadilo itineroj, kaj havas ofta vojaĝanto personoj aperas la impreson ke la aviadilo flugas en arko kiu tute stranga - vere "iom ĉielo"? Tamen, denove rigardante la flugo linio, vi rimarkos ke la supro de la arko emas stango. La aviadilo estas sufiĉe logika moviĝas dekstren, sed la projekcio de ronda Tero sur plata ekrano, anstataŭ rekte el la kurbo. Fideleco al tiu teorio povas esti konfirmita fare de studento de la terglobo kaj fadenon etendiĝis inter ambaŭ urboj.

Sed aviadilo itineroj - ne solida rekto. Airway - aro de rektoj inter kontrolon punktoj, kiuj, kvankam ili estas aranĝitaj por fari la flugo distanco estas minimuma, sed ĝi ankoraŭ ne eltiris la perfekte ebena. Por tiaj punktoj kiel la ricevi lumturoj kaj iuj geografiaj koordinatoj. Iliaj nomoj konsistas el memorinda kvin-letero kombinaĵoj.

Ĝi estas ankaŭ grava ke por la bimotor aviadilo (kaj ili estas pli kaj pli) vojo devus esti konstruita tiel, ke okaze de malsukceso de unu motoro estraro povis "brakumi" al la plej proksima flughaveno. Sekve, lia trairita estos metita tiel ke iel ĉirkaŭiri la polusoj, dezertoj kaj oceanoj.

Kaj kio pri la fakto, ke la flugo en unu direkto estas ĉiam pli mallonga ol la aliaj? Pasaĝeroj provas, ĉiu en sia propra maniero, por klarigi la fenomenon, ĝis tia punkto kiu tuŝas la planeda rotacio. La kialo estas en la ventoj. Ĉe la alteco de tiu finkonstruita aviadilo itineroj, en ĝia supereco aero masoj moviĝas de okcidento al oriento. Sekve, kun bona vento la aviadilo rapido pliigas, kaj kun la vento "en la nazo" estas malrapidiganta malsupren.

Itineroj al la flughaveno

La kialo kial la aviadilon landojn en la flughaveno ĝuste sur ĉi tiu bando, kaj ne sur la alia, estas ankaŭ venteto. Kiel la ekflugo kaj surteriĝo ĝi devus esti vendotablo, en ekstremaj kazoj, flanko. Kun justa - aero veturilo rapido pliigas, kaj ĝi povas simple ne sufiĉas startleno. Sekve, ĉiu el ili havas sian etikeditaj nombro.

La aviadilo itineroj en la areo de la flughaveno operacias kaj impona kelkaj limigoj: la malpermeso de flugoj rekte super la urbo aŭ super sentemaj ejoj - sekura instalaĵoj aŭ elito loĝejo, la loĝantoj de kiuj iritas la konstanta bruo de la motoroj en la domo.