John Ponto (Sankta Petersburgo): fotoj, priskribo kaj historio de la arkitektura monumento

Unu el la plej vizititaj vidindaĵoj de la urbo sur la Neva estas la Petro kaj Paŭlo Alcazaba. Ŝi estas konata por esti lokita en la insulo. Kaj tie eblas nur unu vojo - per la Sankta Johano ponto. Kio estas interesa, ĉi tiu monumento de urba arkitekturo? Kaj kiam ĝi estis konstruita?

Kiel atingi la St. John ponto?

Peter kaj Paul Fortress (la plej valora monumento de defenda arkitekturo de la jarcento jarcento) situas sur Hare Insulo. Kun la "kontinenta" (Petrogrado Insulo) konektas nur du pontoj. Ĝi Kronverksky (en la okcidento) kaj Sankta Johano Ponto (en la orienta parto).

Estas facile akiri al. Tio povas esti farita per metroo, atingi la "Gorkovskaya" stacidomo kaj piedo pasante proksimume 5 minutoj, tramo (№ № 6 aŭ 40) aŭ en urbo buso (№ № 46 aŭ 134). Tramoj №№ 2, 53 kaj 63 povas ankaŭ atingi la Triunuo areo. Kaj de tie al Sankta Johano Ponto - sxtonjxeton.

Ponto - estas ne nur grava arkitektura orientilo. Iam ajn, ekzistas multe da sovaĝaj anasoj, mevoj kaj kolomboj, kiuj estas feliĉaj por nutri la turistoj. Kaj la opinioj de la ponto - nur granda!

Sankta Johano ponto en Sankt-Peterburgo: foto kaj priskribo

La naskiĝo de la urbo estas rekte konektita kun la bazo kaj Paul Fortress en 1703. Estis tiam kaj tie estis tiu ponto. Tamen, ĝi komence estis nomita Petrovsky.

Sankta Johano ponto en Sankt-Peterburgo la saman nomon ligas la pordegon de la fortikaĵo kun la Petrogrado insulo. Samtempe ĝi transiras Kronverksky Markolo - unu el la urbo fluo de la Neva. La ponto estas objekto de kultura heredaĵo de Rusio kaj protektita de la ŝtato.

Hodiaŭ la ponto estas tute piediranto. Lia anchura estas 10 metroj, kaj la longo - 152 metroj. Ambaŭflanke estas ornamita per belaj lanternoj (kun figuroj de dukapa agloj kaj bunta ĉapeloj) kaj strukturizita feraj stangoj.

John Ponto kaj la historio de lia kreo

La heroo de nia artikolo devis iĝi la unua por transponti la "norda ĉefurbo". Ĝi estis malfermita en la malproksima 1703. Tiam la ponto ripozis en lignaj traboj kaj konsistis el du partoj móviles, kiu ankaŭ estis faritaj el ligno. Tiu struktura trajto ne estis akcidento. La ponto estis desegnita en tia maniero, ke ĝi ĉiumomente eblis bruligi (en kazo de atako malamiko).

Fine de la XIX jarcento Sankta Johano Ponto estis konsiderinde rekonstruita. Tra-arko ŝtono metita sube. Ĝuste tiam la ponto ricevis sian modernan nomon.

La sekva grava rekonstruo de la ponto okazis en 1952. Samtempe ĝi estis ornamita per metalaj lampoj kaj ornamaj latticework barilo. En la fruaj 2000-aj jaroj, la ponto postvivis la revizio. Aparte, ĝi estis fortikigita volbo, kovrita el arkadoj kaj anstataŭita de piediranto ponto pentraĵo. Estis ankaŭ realigis laboron sur la waterproofing de strukturoj. Post ĉiu ĉi tiu laboro la restauradores diris kun certeco, ke la ponto estas protektitaj kontraŭ detruo en la sekvaj tridek jaroj.

Al kortuŝa monumento al la ponto ...

Pasante por Sankta Johano ponto, neniu turisto rimarkos nekutima monumento, lokita apud ĝi. Sur unu el la lignaj hemoroidoj sidas malgranda leporo. La alteco de figuroj - nur 58 centimetroj.

En la skulptaĵo havas propran nomon. Ĉi tiu estas la "Monumento conejita kiu savis de la diluvo." Laŭ legendo, la timigita besto saltis ĝuste sur la reĝa botoj de Petro la Granda, por ne esti mortigita de kolera akvo elemento.

leporon figuro estis instalita en la kanalo akvoj en 2003. Specialaj arkitektura aŭ historia valoro de la monumento ne tamen lia tre amis turistoj kaj vizitantoj. Ĉiu el ili provos ĵeti moneron en la eta regiono leporon piedoj. La nekredebla sukceso atendas tiujn, kiuj sukcesis fari tion!