"Kia Retona": especificaciones teknikaj, fotojn kaj recenzoj

De 1999 al 2003, en la lumo produktadon de tiaj SUV kiel "Kia Retona." Li estis civila versio de la milita jeep, produktas la saman sudkorea maltrankvilo. Kaj la modelo estas konstruita sur la platformo de la unuaj versioj de la Kia Sportage, iĝis sufiĉe populara. Ŝi sukcese konkurenci kun tiaj aŭtoj kiel la Ssangyong Korando kaj Suzuki Jimny, kaj en Rusio ĝin eĉ preferis "Lada Niva". Tamen, unue aferoj unue.

korpo

"Kia Retona" - estas vera brutala tereno veturilo. Kvankam multaj kredas ke ĝi ekstere aspektas tre mallerta kaj malkomfortaj. Tamen, ĉi tiu ne estas la kazo, maniobrabilidad - multnombraj testo diskoj kaj recenzoj de la posedantoj permesas vidi tion.

Kompakta modelo. Ĝia longo estas ekzakte 4 metroj. Larĝeco estas 1745 mm, alteco de 1835 mm, kaj la tero klaro estas 20 centimetroj. La rado bazo estas impresa - 2360 mm. Kaj tamen ĝi estas notinde, ke ĉi tiu estas sufiĉe peza aŭto. Pli unladen pezo atingis 1394 kg. Maksimumo permesita - pli ol 1,9 tunoj.

Korpo en "Kia Retona" tiel ke ĝi povas esti sen timo submetita al diversaj eksteraj influoj, kiel ekzemple arbustoj kaj arboj, kiuj kutime pasas tra la ĵipo entuziasmuloj.

interno komforto

Salon ĉe "Kia Retona" kiel simpla kiel ebla. Multaj posedantoj de la ĉiu tereno veturilo eĉ diras, ke ĝi estas aŭstera. Tamen, ĉi validas por plus - ene simple nenion rompi, kaj tiel kaj kroman kialon de la plena operacio de la SUV por ĝia celita celo.

La modelo ne estas sen trajtoj. Multaj notis la malgranda fenestroj atenton. Sed tio povas rapide akiri uzita al. Plej grave, en la spegulo retrospegulo ĉiuj perfekte videbla.

Por iu, la salono "Kia Retona" kvankam simpla, sed funkcia. Aŭtistoj provizis la eblecon de lia transformo. Ĉiuj sidlokoj povas esti facile igitaj komforta larĝa lito. A trunko samtempe iĝas tiel granda ke pli devos labori forte ŝargi ĝin al kapacito.

Kaj bona teamo, eĉ en la norma versio. Bona muziko, ĝustigi ĉiudirekte sidloko kaj ajustable stirrado, antaŭ reposabrazos, suna plafono, potenca klimatizilo. La sola afero mankanta - hejtita sidloko.

teknikajn karakterizaĵojn

Potencialaj aĉetantoj proponis plurajn modelojn de "Kia Retona." Ili deviis karakterizaĵoj kaj motoroj.

Sub la kapuĉo, la plej malforta versio estis 2 litroj 83 cv diesel kun turbocompresor. Ĉio tirado modelo estas regita de 5-paŝo "mekaniko". Akcelo al "centoj" de la modelo prenas 20.5 sekundoj. Al maksimuma rapido de 124 km / h. Konsumas modelo, parenteze, 10 litroj por 100 kilometroj en la miksita modo. Plena benzinujo kutime daŭros longe, ĉar ĝia volumeno estas 60 litroj.

Ekzistis ankaŭ modelo kun 87-ĉevaloj motoro. Sed malgraŭ la kreskanta nombro de "ĉevaloj", ĉi tiu versio estas pli malrapida - ĝi estas maksimume 120 km / h.

Estis la plej potenca modeloj per benzino motoroj. Kiuj estis proponita en la kvanto de du pecojn. Unu tiris ĝis 128 litroj. s, kaj la alia -. 136 l. al. La lasta eblo estas la plej potenca. Kun ĉi tiu motoro: "Kia Retona" especificaciones havis tre impona. Ĝia "maksimumo" estis pliigita al 150 km / h, kaj la fluo indico estis 16 litroj kaj 9 (la urbo kaj aŭtovojo respektive).

Ankaŭ notinde, estas ke ĉiuj versioj havis potencon stirado kaj ventolita disko bremsoj. Al pli fortika pendado - antaŭ Wishbones kaj malantaŭo bobeno fontoj.

kontrolebleco

Tio estas unu el la plej gravaj nuancoj kiu multaj aŭtistoj diri atenton, lasante ĉirkaŭ Utileco "Kia Retona" recenzojn.

Ĉi tiu maŝino estas peza sed facilmova. Turbodiesel versioj ne estas tre dinamika, sed estas facile teni en la rivereto. Konsumado, kompreneble, "elkreskis" kun aĝo. Se vi tenas la revolucioj en ĉirkaŭ 2200-2300, kaj ne iris pli rapide 100 km / h, ĝi estos iomete malpli ol 10 litroj en la aŭtovojo. PPC funkcias bone, sed la kvara transdono povas esti ŝaltita nur post la rapidometro kudrilo leviĝas super la nivelo de 95 km / h.

La sola malavantaĝo, kiu estas markita per atenton al aŭtistoj, kuŝas en la sentiveco de la maŝino al kolleynosti. Kaj tiu difekto estas vido al altaj rapidoj. Kun klara ĵipo aŭto estas facila de manipuli, kaj sur glataj vojoj kaj ĉiakoste, ke "ganto". Kaj, kiel ni estas certigita la posedantoj de ĉi tiu modelo, la pli alta la rapideco - la pli malfacile "movo" la aŭto de la vojo.

kosto de

Kelkaj vortoj devus esti dirita pri kiom kostas, "Kia Retona." Fotoj provizita supre montri la Potenca kaj fortike konstruita SUV. En Rusio, estas malofte trovi, sed, tamen, anoncoj aspektas reala. Ĉiufoje proponis version de "Cruiser" - tiuj, kiuj estis eldonitaj post iom kosmetika restyling.

Modelo en bona kondiĉo povas kosti ĉirkaŭ 350-400 mil rubloj. Kaj ĝi estas granda prezo por SUV de bona, eĉ kun la nebulo optiko, suna plafono, alarmo kun aŭtomata komenco, ksenono lumturoj kaj motoro hejtas. Sed en ĉi tiu prezo, kutime disponebla en modeloj kun motoroj de 83-87 litroj. al. Tiuj, kiuj estas pli potenca, kostos iom pli multekosta.

digno

Ili havas tian aŭton kiel "Kia Retona Cruiser" multe. Aŭtistoj diri fokuso Diferenciala blokilo kaj la havebleco de konvena levilo por konekti la tuta tirado. Al pli bonega klimatizilo kaj hejtado. Ne varmaj en somero kun ŝi, kaj en la vintro Ne devas esti malvarma.

Permeablo estas bonega, sed la senigo ne sufiĉe granda. Tamen, ĉi tiu problemo povas esti facile solvita se vi metis kaŭĉuko kun alta profilo.

Motoroj tuta alta paro motoro, la aŭto movas for sen problemoj eĉ kun la dua rapideco, kaj iuj homoj sur la stratoj ne estas eĉ tirado. La sola negativa estas montrata sur glacio. La aŭto ne estas ekipita kun ABS, ĉar sur glitiga surfacoj povas "pligrandigi".

Ĝenerale, la personoj kiuj havas ĉi tiun aŭton, lasi nur pozitivaj komentoj. La aŭto estas ideala por amantoj de ĵipo vojaĝoj en altaj teroj, fiŝkaptado, ĉasado kaj tiel plu. D. Operacio ne kaŭzas neniun problemon, kaj se ili bezonos anstataŭi ajna partoj, do partoj ne havos multe elspezi, ĉar ili estas tre malmultekosta . Kaj estas grava.