Kiel tiri supren la manbremson kun viaj manoj? Instruo Simptomoj

Kiel vi scias, la aŭto uzas multoblajn bremsita sistemoj. Krom laboranta kaj rezervaj, ekzistas ankaŭ parkado. La amaso nomas ĝin "martelo". La kamionoj ke elemento estas instigita de aero. Sed en ordinara turismoj kaj kamionetoj estas arkaika kablo eldono elemento. La dezajno estas sufiĉe simpla (ne postulas compresor, ricevilo kaj aliaj partoj kiel en la pneŭmatiko sistemo), sed devas esti periode alĝustiĝi. En hodiaŭa artikolo ni rigardu kiel tiri la manbremson en la WHA kaj aliaj aŭtoj per la manplatoj.

komuna Simptomoj

Kiel tiri la manbremson sur "Chevrolet" aŭ ajna alia aŭto? Determini la kulpo de ĉi tiu elemento estas sufiĉe simpla. Ĝi devus voki en la fronto parto sur la sesgo. Laŭ la reguloj, la parkado bremson devas teni la maŝinon en angulo de 17 gradoj. Do ni nomas en levas, metis la manbremson kaj desconectar la motoro. La kopio de la maŝino ne estas difinita. Se la aŭto komencis ruliĝi malsupren, ĉi tiu estas la unua signo de denuncas parkado bremso. Vi povas kontroli ĉi artikolo kaj sen praktika trejnado. Do, sufiĉas kalkuli la totala nombro de klakoj sur la levilo. Ili devus esti 5-6. Se klakoj malpli aŭ pli, ĝi signifas ke la aŭto bezonis la parkado bremson ĝustigas.

Ankaŭ permesis parkado bremson testo kaj sur tute plata surfaco. Do, streĉi la levilo plene kaj engaĝi la ilaron. Iom post iom liberigas la kuplilo, provu tiri for. Se ĝi estas misa manbremson, vi sentas ke la aŭto ŝajnis katenita al la tero. Movu al li preskaŭ neebla. Sed se per streĉita manbremson vi trankvile faris movon, poste la kablo malfiksas. Elirejo - restrikton de la parkado bremso.

Tia diagnozo devus esti efektivigita unufoje jare aŭ ĉiu 30.000 kilometroj. Timely ĉeko de bremso sistemo komponantojn evitos multajn akcidentojn.

kialoj

La plej komuna kulpo datumbazo kialo - tio estas la natura eluziĝo manbremson elemento. Kablo emas streĉi. Ne estas surprize, ke de tempo al tempo, aŭtistoj sindemandas kiel tiri la manbremson sur "Hyundai Accent" kaj aliaj maŝinoj. La fremdaj aŭtoj, ĉi tiu unueco estas sufiĉe longe. Sed sur vazoj povas veni en kadukiĝon en 2-3 jaroj. Sed ĉiuj dependas de la uzado. Sperta aŭtistoj metis la aŭton "translokigi" - tiu procedo ne damaĝas la maŝino kaj ĝi etendas la vivon de la parkado kablo. Ankaŭ, la kialo estas, kaj ne en la kablo. Ekzemple, unnerved manbremson povas signali la eluzita blokas en tamburo aŭ disko mekanismo. En ĉi tiu kazo paroj ŝanĝas laths. Por tamburo bremsojn akiris kvar blokoj (supro kaj malsupro ambaŭflanke), kaj por disko - du. Se vi premas la manbremson sen ŝanĝi la tegaĵo, povas plimalbonigi la bremsita sur la iri.

Bloko havas maltrankviligan eluziĝo. Se la frotado materialo portas la metalon parto de tegaĵo komencas froti kontraŭ la surfaco de la disko aŭ tamburo. Dum ignorante la problemoj estas signifa scuffs kaj grataĵoj. Konservu tiu situacio volas nur portis (kaj eĉ tiam ne ĉiam). Tial, ĉiam kontroli la kondiĉo de briketoj kaj anstataŭigi ilin laŭ la regularoj.

kie estas

Antaŭ vi lerni kiel tiri supren la manbremson per viaj manoj, vi devas trovi kie li estas. Kaj situas sub la fundo. Ni notu, ke tiuj ŝnuroj havas kelkajn maŝinojn - oni iras en via rado (dekstra kaj maldekstra). Direkte al la mezo de la korpo, ili kombinas en unu ununura unuo. Ĉi tie estas ĝustigante nukso, kiun ni devas uzi. Ni ankaŭ bezonas rado chocks kaj starigis algarrobo ŝlosilojn.

Kiel ekuzi

Do, unue starigis la aŭto sur la transigo (se ĝi estas tirado trasera aŭton, tiam sur la "neŭtrala"). Antaŭ vi tiri la manbremson sur "Kia", vi jacking la malantaŭo de la aŭto. Kaj bona de ĉiuj por realigi laboron sur puton aŭ Trestle. En la foresto de tiaj, por plenumi laboron en la sama alto pavimitan surfacon. Sub la antaŭajn radojn agordi "protivootkaty". Ni grimpi laŭ la fundo kaj trovi la lokon de branĉantaj kablo. Tie estos la alĝustigo kaj seruro nukso. Tiu lasta devas desatornillar. Kun la helpo de tenajloj, ekpreni la fronto de la parkado kablo. Kun aliflanke preni la ŝlosilon de la taŭga grandeco, kaj turni la ĝustigante nukso. Se dum la testo levilo donas pli klakoj ol necesas do ero necese striktigi. Se malpli, tiam desatornillar. Kiom da turnoj estos ŝraŭbita aŭ unscrewed nukso dependas de la situacio de neglekto. Kelkfoje vi devas akiri la efiko vi devas ripeti ĉi procezo du-tri fojojn.

kompletigo de

Post retuŝo, ŝpinas forte locknut (por ke ĝi ne desatornillar kaj ne perdis kiam veturanta), kaj kontroli la efikecon de la parkado bremso. Se necese, ripeti la proceduron denove. Sur ĉi tiu demando, "kiel por tiri supren la manbremson propraj manoj" povas esti konsiderata fermita.
Ni notu, ke la agordo de la kablo veturado havas similan principon, sendepende de la marko de la aŭto kaj eĉ kion tipo de bremso aro (tamburoj aŭ diskoj).

konkludo

Do, ni eltrovis kiel por tiri supren la manbremson manoj. Antaŭ testado, estas grave pendigi ĉiu el la radoj traseras de la aŭto kaj provas rulumi ĝin. La disko devus turni libere sen devigaj. Se ĉio bonas, do, la proceduro por levante la parkado bremson sukcesis.