La atoma glacirompilo "50 Jaroj de Venko"

La atoma glacirompilo "50 Jaroj de Venko" - tio estas la oka ŝipo de tiu tipo. De la momento li estis lanĉita de la ŝipkonstruejo de la Balta planto, ĝi restas la plej granda en ĝia klaso.

Krome, ĝi estas la sesa nuklea glacirompilo, konstruita en la kadro de la projekto "Arkta". La unua en ĉi tiu serio estis titolita la ŝipo, kiu aperis en la 70s. "50 Jaroj de Venko" estis komisiita en 2007th. Ĝia nuna estro estas Valentin Davydyants.

novigoj

La diferenco inter li kaj lia antaŭulo estas evidenta kaj estas signifa modernigo de la plureco de elementoj de la glacirompilo. Ekzemple, ĉi tie por la unua fojo en la rusa praktiko, uzata la pinto de la nazo en la formo de kulero, kiu estis efike la antaŭa dezajno. Aŭtomata kontrolo de la ŝipo kreita de cifereca teknologio, nova tipo.

Kiam desegnita glacirompilo "50 Jaroj de Venko", estis defiita al re-ekipi la atomcentralo antaŭ diseñadores kaj inĝenieroj. Novigo tuŝis speciala pako desegnita por protekti la medion de biologia minaco tia evoluo. Speciale por tiu ĉi Gostekhnadzor pasigis re-ekzameno sistemo laŭ la novaj reguloj kaj kondiĉoj. Ankaŭ estis ĝisdatigita ekipaĵo, respondecas pri la dispono de diversaj malŝparo ŝipanaro.

Historio de kreado

Malgraŭ la lastatempa komenco de operacio, la dezajno de ĉi tiu ŝipo ankoraŭ ekzistis en Sovetunio. Glacirompilo "50 Jaroj de Venko" estis fondita en oktobro 1989. Poste li ricevis la nomon "Ural" kaj estis en horaro por naski en paro de jaroj. Tamen, la ekonomia krizo kondukis al la prokrasto. Rezulte, la ŝipo estas nur duone finita, estis lanĉita en 1993, kaj poste devis esti kompletigita. Tamen, persista financadon problemoj kondukis al la fakto ke la glacirompilo kaj staris sencela. Kiam estis en 1995, ĝi oficiale renomita en honoro de la 50-a datreveno de Venko en la Granda Patriotisma Milito.

Dum la senhonta pigraj nefinitan ŝipo plurfoje al la brodas de dispono, sed en la lasta momento li estis bonŝanca, kaj la projekto restis en forto. Pro prokrastoj Kapitano Yuri Kuchiev demisiis en 1997. Estis legenda specialisto kiu gvidis la unuan ekspedicion al la Norda Poluso (en la 1971) al "Arkta" - la unua nuklea glacirompilo de la sama klaso, kiu apartenas al la glacirompilo "50 Jaroj de Venko".

La projekto estis restarigitaj nur en 2003-a, kiam ĝi fine estis asignita de la federacia buĝeto. En februaro 2007, konstruo estis kompletigita, kaj la nuklea glacirompilo "50 Jaroj de Venko" kondukita maro provoj en la Balta Maro. Ili sukcese kompletigis, post kiuj la ŝipo estis asignita al la haveno en Murmansk.

veturanta efikeco

Por movi en glacio akvo, la ŝipo ricevis bonan manovro kaj kontrolo sen problemoj. Esti sekura, elspezata duobla kasko. En tiuj lokoj, kie la ŝipo rompas la glacion atingas la muro dikeco de 48 milimetroj, kaj duono oble pli ol kutime indikilo. La loĝejo estas farita el neoksidebla ŝtalo, kiu efike protektas kontraŭ eblaj korodo. Alia ebla atako, minacas la ŝipo - tio frotado. Al la glacio derivas estis sekura, la korpo en la fabrikado de kovritaj fako polimeroj.

La kavaĵo inter la du muroj estas okupita de akvo balasto bezonis antaŭi en malfacila glacio kondiĉoj. La kapitano de la glacirompilo "50 Jaroj de Venko" (Valentin Davydyants) povas konduki ŝipo en la antaŭa kaj posta direkto kaj ankoraŭ esti certa ke la pado estos metita.

Efika dispecigo de glacio permesas la vazo esti provizita regule en la Norda Poluso kaj reen sen okazaĵo pli frue. En 2013, ekzistis signifa evento - la itinero estis ripetita la umdekan tempo.

Eĉ en kazo de inundado de ĉiuj du kupeoj de la glacirompilo restos flose, kiu estas kondiĉo por ekspluatado de Rostec. Precipe gravaj kupeoj de la ŝipo ĉirkaŭita de akvorezista mantelo kiu permesas ilin savas eĉ en la evento de krizo.

Turismo surŝipe

Hodiaŭ, eĉ la turistoj povu alveni al la glacirompilo "50 Jaroj de Venko". Krozado sur la nordaj akvoj okazos per specialaj permesiloj, kiuj aparte povas esti aĉetita sur la reto. En tiu kazo, la ŝipo ankaŭ preni helikopteron kiu povas surteriĝi sur platformo provizita por ĉiuj klasoj "Arkta" ŝipojn. Ni notu, ke ĝi povas ankaŭ esti uzata por rekono kaj navigado. Por operacio kaj bontenado de la helikoptero tuj nuna hangaro, la muroj de kiu la veturilo estas ĉiam sekuraj de la kapricoj de Arkta vetero.

La ŝipanaro ĉiam monitorea la stato de kriz motoro boatoj, kiuj estas sur la glacirompilo "50 Jaroj de Venko". Specifoj kaj metodoj de uzo estas klarigitaj ĉiuj novuloj, unue venis surŝipe. Plue, en ekstremaj kazoj, kolektigxis al plenblovebla liferafts kaj stupo boato. Horaro transeptoj turísticos dependas kio nun estas la glacirompilo "50 Jaroj de Venko".

Komforto en vojaĝado

Origine kalkulis ke la ŝipanaro nur malfermi la vojon por la Arkta transporto. Tamen, kun la tempo, ni ŝanĝis la celo por kiu uzita atoma glacirompilo "50 Jaroj de Venko". Foto de interno dekoracio pruvas ke estas ĉiu kio bezonas por komforta restado de turistoj. Por ili estas disponeblaj 64 pasaĝero kabanoj.

Gastoj povas movi libere en kelkaj areoj ene de la ŝipo. Tiu estas granda manĝoĉambro, kiu povas akomodi ĉiuj. Krome, du malfermitaj stangoj, biblioteko, butiko, ĉambroj por prelegoj kaj rigardanta filmojn, tiel kiel areoj por sportoj kaj ekzerco. Deziras subteni en formo povas viziti la naĝejon. Krome, subĉiela saŭno. pasaĝero komforto provizas penso-ekstere ventilación sistemo. En kazo de indisposition helpo bastonon malgranda medicina centro. Laundry konservos ilian posedaĵojn en la ofteco de longa vojaĝo.

sekureco

Kompreneble, ĝi provizas ne nur la eblecon de ekzisto de kriz situacioj, sed ĉiuj kiu devus malhelpi nenormalaj okazaĵoj sur la ŝipo.

Batali fajroj surŝipe specialigita aro alarmo. Skipo eble prenas kun li nur nonflammable kaj brulaĵoj materialoj. Ĝi havas ĉiu necesa fajro-batalante teamo - fajro fajrestingiloj, ktp Apartan atenton oni pagis al danĝeraj lokoj ... Ĝi estas deponejo por aviado brulaĵon instalaĵoj kun piloj, hangaro, kaj tiel plu. N.

ligilo

Por kontakto kun la "kontinento" kajuto ekipita per diversaj formoj de komunikado. Tiu radio elektroradionavigatsiya, satelito navigado kaj sekvado sistemo. Sur la kutima gadgets ankaŭ havas kanalon kun la patrujo. Laboro telefono, retpoŝto, ktp Profesiuloj kiuj laboras en la ĉerizo, orientita en spaco kun diversaj teknike kompleksaj aparatoj: .. Gyro kompaso, radioaparato direkto trovilo, elektra postresti, Sounder, porteblaj radioaparatoj de boato. Tiel, komunikado estas efektivigita kontinue, kaj ne ekzistas malfacilaĵo, el kiu ĝi ne estus irinta glacirompilo "50 Jaroj de Venko". Fotoj kortego faras fortan impreson - tie nur modernaj aparatoj kiuj konstante ĝisdatigita.

nuklea reaktoro

La ĉefa elemento de la ŝipo - la nuklea reaktoro. En ĝi estas ĉeno reago kiu produktas la energion ĝi bezonas. Ĉiuj procezoj estas kontrolita kaj estas en ĉiu dua monitorado ŝipanaro. La reactor povas esti dividita en du partoj. Ĉi reflektoro kaj la aktiva zono. Tiu lasta estas bezonata por konservi la brulaĵon en taŭgaj kondiĉoj laŭ la postulata sekureco.

Ankaŭ, glacio-paŭzo strukturo inkluzivas atomcentralo, kiu siavice konsistas el du reactores de akvo. Laŭ kalkuloj, por subteni la ŝipo en operacio, sufiĉe potenco kaj unu tia instalaĵo, aliflanke, ambaŭ laboras, la kontrolo estas farita uzi minimume 50% de la rimedo.