La ŝoforoj en la "magneto": recenzoj de ŝoforoj kun fotoj

Se vi interesiĝas pri la laboro de la ŝoforo en la reto "Magnit" vendejoj, la stabo recenzoj helpos determini la decido. La artikolo estas dediĉita al sia opinio pri la laborkondiĉoj kaj karakterizaĵoj de la aktivecoj en la ekzemplo de kelkaj urboj, inkluzive de Sterlitamak kaj Smolensk.

En la reto "Magnet"

Dum 22 jaroj de ekzisto en la merkato de vendo de familio kemiaj varoj kaj manĝaĵo produktoj, reto de butikoj de JSC "Tander" (fondinto de SN Galitsky) fariĝis la plej granda en la lando. La loĝlokoj de la Rusa Federacio punktoj malfermita dum pli ol 14 mil objektoj de podetala komerco, inkluzive de:

• "Butikumado hejme" (10521);
• hypermarkets (237);
• Familio Stores (194);
• specialigitaj instalaĵoj por la vendo de kosmetikaĵoj (3107).

La kompanio estas merkato ĉefo kaj la plej granda privata dunganto en la lando (260 mil dungitoj). En JSC "Tander" kreis potencan loĝistiko sistemo kun reto de dissendo kaj lia propra floto. invitita por labori en "Magnit" ŝoforo por serĉante dungadon. Recenzoj ŝoforoj indiki komplika sistemo de disdonado centroj (estas 35) kaj sufiĉa kvanto de modernaj aŭtoj (pli ol 6000) por certigi taŭgan stokado de produktoj kaj la optimización de lia propono en la podetala reto.

Jobs

La propreco de la kompanio estas la konstanta havebleco de laborpostenoj en la ekonomia krizo en la lando. Regule malfermas novajn ellasejojn, pro kio estas bezonata ĉiusemajne al 300 novaj dungitoj. Kompanio bezonas respondeca kaj celkonscia dungitaro deziras profesie evoluigi kune kun la kompanio. La kompanio konsideras laboron ŝanco por homoj de malsamaj aĝoj, donante la juna ŝancon por sukcesa komenco kaj gajnante sperto, pensiuloj - la efektivigo de kapabloj al malmulta distanco de la domo.

Se persono estas interesita pri la laboro de la ŝoforo en "Magnit", la ŝoforoj sendas lian komentojn pri la kompanio oficiala retejo. Ĉi tie vi povas vidi la havebleco de liberaj kaj submeti apliko por specifa tasko posting resumoj. Pro manko de unu povas plenigi la demandaron, kiu estas certa al esti konsiderita de la dunganto rajtas proponon en la regiono. Kiam ĝi iĝis necesa libera, persona oficejo kontaktos la kandidato sur la aliĝilo specifita en kontaktoj.

Dunganto Ads: laboro ŝoforo en "Magnit"

Recenzoj ŝoforoj taksi la precizecon de la kompanio oferojn al konkurantoj. En la kondiĉoj troviĝas en erojn:

• de TK aparato kiu provizas oficiala salajro de 34,500 rubloj kaj premio por la sperto.
• Bontenado kaj riparo de ekipaĵo je la kosto de la dunganto.
• Pago parkado.
• Neniu malfunkcio dum ŝarĝo kaj malŝarĝo.
• Ĝisdatigi la floto.
• Ŝanco por partopreni en konkursoj de profesia lerteco.
• La ĉeesto de kompania telefono.
• Prefera valoras ripozi.
• Kromaj pensio avantaĝojn.

Pozitivan reagon de ŝoforoj pri la laboro en la "Magnit"

Labori pri la veturilojn postulas profesian ŝoforoj kun la "E" kategorio implikis aŭ rekta transdono aŭ trafiko. Fakte, ĉi tiu laboro de kamionistoj, ĉiu kolumno produktas konvenan ŝoforo horaro. Estas elektoj havebla: 7/7, 4/4, 5/5 aŭ eĉ 15/15. Allogaj momentoj estas oportuna pago de salajroj kaj internulejo ŝancoj. Vin mem forkuros eblas nur post pasi la ekzamenon (teknika minimuma kaj SDA) kaj la paŝo de la medicina estraro. Ĉiuj rimarkis grandan nombron da novaj aŭtoj, privata parkado kaj riparon instalaĵoj. Krom muntado kaj forigo de malgrandaj problemoj dum la flugo, partopreni la riparon laboro estas bezonata.

Estas organizita livero oficistoj en disdonado centroj (PK), kie estas vespermanĝas kaj amuzaĵo ĉambroj. La resto de la ŝoforoj retrosciigon pri la laboro en la "Magnit" estas tre malsamaj. Kontento dungadon dependas de la gvidado kaj la atmosfero en la convoy.

negativaj aspektoj

Inter la plej konata malavantaĝoj de monpunojn sistemon, tuŝante salajroj. Induktoj estas faritaj por kosto overruns karburaĵo ŝtelo kaj proprieto dum atendanta por ŝarĝo. Ŝoforoj diri dizela karburaĵo konsumado impostoj tro malalta, do la punoj - la fenomeno estas sufiĉe oftaj. Postenon kontrakto deklaras la post livero ŝoforo, sed fakte devas plenumi devojn de pordisto, ne malŝpari tempon sur sencela. Por kompanio ne pagas. Ne provizita kaj vojaĝado, do manĝoj dum flugoj - persona elspezado ŝoforo kompanio "Magnit".

Persono Driver (recenzoj kun fotoj prezentitaj en la artikolo) estas rilata risko. Wagons desegnita por veturi sur ebena vojo. Nigra glacio en kazo de grava akcidento, sed la JSC "Tander" ŝparas sur asekuron CASCO aŭto. Multi-ton maŝinoj malfacile sekvi la mallarĝaj stratoj de la urbo, kie ili ofte malhelpi pasantoj kaj aŭtoj. Por eviti konfliktojn sur ĉiu ĉaro specifita telefonnumerojn, ke vi povas kontakti la logisticians.

RC en la setlejo Stabenskoe (Smolensk regiono): recenzoj ŝoforoj

Pri 450 liberaj por ŝoforoj estis malfermita en 2015 kun la funkciigo de moderna centro de dissendo en la Smolensk regiono. Magazenoj, kunsidoj pri prilaborado de krudaj materialoj kaj transportado, la firmao komencis servi pli ol 120 punktoj de vendo. La kompleksa estas okupita teritorio de 16,9 hektaroj, kiu gastigis: la karburaĵo-kompletigo stacidomo, aŭto lavita kaj ripari la plej nova bazo. Organizita livero de kadroj de 20 loĝlokoj en la areo.

Kiuj estas la respondojn de la ŝoforoj laboras en la "Magneto"? Smolensk konfirmis la opinion de laboristoj el aliaj regionoj. Malgraŭ la plibonigo de laborkondiĉoj, estas spezo-rilataj malbonan gravediĝis sistemo de stimulo salajro. Monpunojn kondukas al la fakto ke kelkaj ŝoforoj kun alta laboro intenso estas malpli ol la promesita 35 mil rubloj. La plimulto notis bona atmosfero en laboro kolektiva, reciproka helpo kaj laboro kontentigo en la landa plej granda podetalistoj.

RC Sterlitamak (Baŝkirio)

La disdonado centro malfermiĝis en Bashkortostan en 2012. Ĝi servas la Volga regiono kaj estas unu el la plej grandaj en la lando. Ĉiutaga organizita pli ol 100 flugoj nur rekta produkto livero. RC - unu el la unuaj kie ĉiuj fazoj de la magazeno estas tute aŭtomatigita. Kaj kio estas la diferenco inter la laboro en la "Magnit" ŝoforo? Recenzoj (Sterlitamak) indiki ke ekzistas vakantaĵoj estas raraj. La vasta teritorio restos pura, sed estas prokrastoj en ŝargado la faktoj kiuj batas ŝoforoj povas pagi.

Pli altaj salajroj por tiuj kiuj laboras por internacia ekspedo, kiuj selektas la plej kvalifikitaj profesiuloj. Aliĝintoj devus pagi atenton al la observado de sekureco reguloj. En februaro 2016 estis evidenta kazo en kiu la ŝarĝo forwarder jam premis la ĉaro al la ramplo, kaj lokaj doktoroj ne savos sian vivon. La ŝoforoj en la "magneto" (ŝoforo recenzoj atesti al tio) portas riskojn, tiel deca salajro kaj socia sekureco - la necesajn kondiĉojn por fari dungadon decidoj.