Mia-28N "Nokto Hunter": especificaciones teknikaj kaj fotoj

Atako helikopteroj de la mondo de lia ĵeto sur batalkampoj (kiel ĝi okazis en la jaroj de la Dua Mondmilito) spertis grandajn ŝanĝojn. Militestrojn en tiu tempo ne donos da graveco, donita la rolon de helpantoj: rotacianta aeronave de ala uzita ĉefe por la evakuado de vunditoj el la foraj regionoj de la frontoj. Ĉi tiu estis la kazo en Koreio. Aferoj komencis ŝanĝiĝi en Vjetnamio, kie la usona armeo uzis tiujn maŝinojn ataki teron celoj, por doti ilin de malgrandaj brakoj kaj raketo armilojn, kaj poste ricevis la unuan atakon helikopteroj. Similaj metamorfozo okazis en Sovetio, kvankam kun kelkaj diferencoj en aliro. Finfine, la sovetiaj militaj specialistoj rekonis la avantaĝojn de la usona linio de la ŝoko antaŭ rotacian aeronave de ala. La rezulto de la ŝanĝo de la alproksimiĝo de hejma aviadilo fabrikantoj iĝis la Mia-28N. Ĝi nuntempe estas konsiderata la plej bona en lia klaso. Jen precize la kazo kiam eblis al "reatingi kaj atingos."

stormtroopers

Dum la dua mondmilito, la ĉefaj rimedoj de lokigi strikoj en la sidejo, komunikado centroj, tanko kolumnoj kaj aliaj relative malgrandaj celoj estis aviadilo atako. En la unua tragika tagoj de la milito sur la kapoj de niaj soldatoj ĵetegis bombojn "Junkers-87", kiu havis sufiĉe modesta flugo agado, sed plene realigi la profitoj de surprizo. Kreita KB Ilyushin "Fluganta Tanko" IL-2 havis kelkajn avantaĝojn kompare kun la germana analogo, estro de tiuj kiu estis treega viveco, pro diskuti racia aranĝo kaj peza kiraso, kombinita kun la kadro-portanta funkcio. En la aplikado de helikopteroj kiel stormtroopers tiam neniu eĉ sonĝis, kaj tiuj aviadiloj estis perceptita pli kiel ekzotika ridinda, de malmulta uzo por armeaj celoj. Post du jardekoj de la helikoptero heredos la plej bonaj trajtoj de la "Fluganta Tanko" kaj iĝos la ĉefa okulfrapan unuo de la aera apogo de trupoj dum taktikaj operacioj.

"Huey" kaj "Enspezas"

UH-1 "Iroquois", nomita usona soldatoj "Huey", danke al liaj karakterizaĵoj, ĝi iĝis unu la plej amasa produktado en la historio de la homaro helikopteroj. Estas fidinda, facile funkcii, povas porti multe en malgranda pako utila ŝarĝo. Ĉi multiuso helikoptero, uzis ĝin kiel rimedon por alteriĝo, flugante "ambulancon" kamiono aŭ aero. Ankaŭ UH-1 servis kiel fajro subteno taskoj, sed plenkreska "tamburisto" de lia nomo ne. La kialo de la vundebleco de "Huey" estis la manko de kiraso protekto - ĝi havis nur la piloto segxo kaj deponejo de brulaĵo. Tamen sukcesa aranĝo kaj potenca propulso estis uzita en alia maŝino, "Enspezas» AH-1 estas kreita de la sama entrepreno, "Bell". Rapaces mallarĝa fuzelaĝo estis anstataŭita de "korpo", "Huey", la pilotoj estas lokitaj en tandemo, unu malantaŭ la alia, dividita kaj iliaj funkcioj. Tiutempe, unu veturanta la aŭton, la dua celis trovi kaj detrui la malamikon. Pli en la aŭto ne estis loko al iu ajn, ĉiuj utilaj pezo manĝis kiraso kaj armiloj. Combat helikoptero Mi-28N en ĝia primara cirkvito estas konstruita la sama maniero.

La soveta vojo de evoluo de batalo helikopteroj

Dume, en la sovetiaj aviadiloj diseñadores provis konekti la surteriĝo kaj atako funkciojn en unu maŝino. Al ĉi tiu lin aplikis la saman metodon de "pruntado" de la elektra centralo kaj la aranĝo skemo, sed la bazo estis prenita la Mi-8, la plej ofta soveta helikoptero. La rezulto estis ĝenerale bona, sed la aŭto estis tro granda kaj peza. Mia-24 rigardis pli potenca kaj impona malgranda "Hindia kobroj", sed pli malalta ol ili en lerteco, kapabloj sekretema alproksimiĝo al la celo kaj vundebleco. Ĉiam ĝentile uzi la sperto de aliaj, kaj li montris ke la kombinaĵo de la du funkcioj en unu maŝino estas bone, ke iu el ili. Krome, por la tempo ekde la Vjetnama milito, la usonanoj daŭrigis evoluo de ŝoko helikopteroj, kreado de "Apache» AH-64, kiu havas gravan informadiko teamo kaj iĝis la monda unua koncepta rotacianta-flugilo de unua linio atako aviadilo. Afganio pruvis ke la armeo bezonas nova batalo helikopteroj.

La defio - vidi en la mallumo

Analoga "Apache" povas esti nomita la Mi-28, kiu havas mez-80'oj komencis produkti Rostov Helikoptero Plant. La aŭto estas tre bona multrilate supera al la transoceana ekvivalento. Tamen, la sperto de batalo uzo de liaj helikopteroj usonanoj en pluraj armitaj konfliktoj malkaŝas multajn sistémica difektojn. Evidentiĝis, ke konduti impredeciblemente en la mallumo aŭ sub malriĉaj "Apache" aperis. Dum "Operation Desert Storm" kelkaj aŭtoj, la usona armeo perdis pro la kolizio kun la tero kaj kun la alia, malgraŭ la havebleco de nokta vizio sistemoj. Efika "laboro" en la mallumo kaj el la demando. La sama problemoj estis persekutitaj kaj federalaj trupoj en Ĉeĉenio. La taktikoj de gerilo estas plej efika nur nokte. En la mallumo, la malamiko estas manovri, reordigas kaj kaŭzas subitan batoj, post kiuj, kiel regulo, sukcese malproksimigante en sekura loko. Kontraŭi tiun taktikon povas nur helikoptero - "Nokto Hunter", kiu vidas en la mallumo kaj nebulo.

La nova helikoptero kaj la ĉefaj diferencoj

La kolektiva Buroo nomita. Mil havis malfacilan taskon. Evoluigi novan aŭton en la komencoj de la naŭdek, ĝi estis preskaŭ neebla, ĝi simple ne havas sufiĉe financado. La bazo estas prenita Mia-28A, plibonigita modifo de la Mi-28. La linio de muntado en la planto en Rostov estas dezirinda ne por gravaj ŝanĝoj, la produktado jam debug. Tamen, la bezono revizii multaj dezajno kaj informojn planoj jam malfruo. Mia-28A kaj Mia-26H tre simila en aspekto. Sed sub simila "aspekto" kaŝas grandan diferencon. La ŝanĝoj tuŝis la ĉefa skatolo de ŝanĝoj kaj multaj aliaj unuoj. Alia estis la elektronika kaj aliaj komponantoj kaj asembleoj. De la malnova helikoptero restas potenca kirasa fuzelaĝo, iuj armiloj sistemoj kaj la aranĝon. Ekzistas alia detalo kiu distingi tiujn batalo helikopteroj. Fotoj supro de la maŝino, nome la akso de la rotor, montri pilko. Ke estas ĉiuj-vidanta "okulojn" de la ĉasisto.

Ĝenerala arkitekturo

Glisilo Mia-28 estas konstruita sur la principoj de la rilataj nocioj de la kvina-generacio batalo helikopteroj. 98% de kunveno unuoj fabrikita en Rusio. La klingoj estas faritaj de komponigita polimero kaj havas unuforman strukturon kaj ankaŭ profiloj kun speciala aerodinámicas karakterizaĵoj, kiu reduktas bruon produktita de ili. Bushings, kutime ne bezonas oiling, kio ege simpligas operacion. En operacio, diseñadores devis certigi ke la Mia-28N "Nokto Hunter" en flugo karakterizaĵoj (ekflugo pezo - 10,5 t, rapido - 300 km / h, la tegmento - statika 3600m, 6000m dinamike kontraŭbatali ŝarĝon - pli ol 2 t) estis pli malalta ol la baza modelo, kapabla de realigi acrobacias aeraj konforme al la principoj prunteprenis aranĝo, mendo kaj duobligo de bazaj nemalhaveblaj nodoj. Trajtoj alproksimiĝo estis fari la aŭton al kiberorganizm kun propra sensorics kaj la kapablon reagi senprokraste al minacoj kiuj ŝprucas en la kurso de la batalo misio.

ACS

La kontrolo sistemo estas integrita kiel eble. Ĉiuj datumoj postulata por kompletigi la taskon estas montrita sur tri ekranoj en ĉiu de du izolitaj budoj. Informo prilaborado efektivigas tri surŝipe komputilo kaj multoblajn ekstercentra procesoroj. La interfaco havas malferman arkitekturon kiu faciligas ŝanĝi la operaciaj taskoj. Ergonomics kajutoj perfektigita.

La Mi-28N "Nokto Ĉasisto" mem difinas sian propran koordinatoj. Tiucele ĝi ricevas la tutan sistemon kontrolo informon de la ekstera objektiva fontoj: termika sensores, ĉambroj kaj surŝipe optika lokalizilo (RLS "Arbalesto") metis sur la akso de la rotor. Danke al la informo pri la spaca pozicio provizas multaj gravaj trajtoj de la konduto de la maŝino, kiel ekzemple la kapablo flugi ĉe ekstreme malaltaj altitudoj (5 metroj), aŭtomata devio de obstakloj (polusoj, arboj, potenco transdono linio subtenas, ktp), ne paroli pri la kolizio kun la tero.

artilerio armilaro

La ĉefa celo por kiu kreis la helikoptero "Nokto Hunter", - la konduto de malamikecoj en kondiĉoj de malalta videbleco kaj koncerne plena foresto. Lia antaŭulo, la Mi-28, ĉiurilate elstaran aŭto, inkluzive en terminoj de potenco de fajro, do la rango de brakoj Mia-24N ĝenerale ripetas la prototipo prilaborado. Pafilo, 30 mm en la arko restis neŝanĝita (2Al42) kiel lia ĵurnalo mekanismo permesante pafi en la malantaŭa parto de hemisfero (110 gradoj) kaj devio de 53 gradoj en vertikala. Eble ĝi estos anstataŭita eĉ pli perfekta instrumento, evoluigita specife por la Mia-28N. "Nokto Ĉasisto" ankoraŭ ne liveris de la forta efiko, kiu neebligas pafante precize. pafilo pezon, redukti kaj movi ĝin pli proksime al la centro de gravito de la maŝino, kiel jam dirite, inĝenieroj Mil.

misiloj

Gvidate misilo "Ataka-V" povas frapi ĉe supersona rapido ajna kirasa celo, eĉ vualita EPOKO. Enmiksiĝo sur ĝi ne funkcias - ĝi pasas tra la nebulo, fumo kaj polvo. Nova ATGM "Ataka-D" pliigis al 8 km gamo. Sed ne en ĉiuj kazoj, la ŝipanaro de la plej nova rusa helikoptero uzas tiujn misilojn. Estas pli malmultekosta kaj pli simpla per detruo, kiu estas armitaj per Mia-28N. "Nokto Ĉasisto" povus bone fari Nursi C-13, C-57 aŭ C-80, se vi ne postulas grandan precizecon, kombinita kun kiraso. Efektive, ĉiuj kiuj batalis la Mi-24, estas en la arsenalo de la helikoptero, plus io alia. Ekzemple, ĝi povas meti minkampoj.

En la kazo de plenskala malamikecoj Eble situacioj en kiuj la aviadiloj malamikoj provos alporti malsupren la Mia-28N. "Nokto Ĉasisto" povos rebuff raketoj "aero - aero" P-73 povas batali kontraŭ aero celoj, havas altan manovro kaj rapido.

Protekto kaj rekupero

Hejmo Rimedoj de ĉi helikoptero estas ĝia sekreteco. Ĝi povas veni je malalta alteco, kaŝi malantaŭ ajna baro, elmontrante nur ilia radaro. La ŝipanaro havas tempon provas taksi la situacion, fari decidon kaj tuj atako, batis la malamiko ilia tuta potenco de fajro. Kontraŭ malamiko aero defendo estas ankaŭ io en vendejo. Transruĝa misilo kaptilojn estos asignita de la termika piedsigno de la maŝino, kaj fojnon HC-26 sinkita kun sento de querencia kapoj.

Cockpit provizita per cirkla mendo. La protekto havigita de 10-mm alojo de aluminio folio kun la deponita ceramikoj tavoloj. lanterno kirasa vitro havas dikecon de 43 mm (kapo-on) al 22 mm (flankaj). La piloto segxo kaj la operatoro ankaŭ dividita kiraso telero.

Ĉi singardeco ne ŝajnas tro da sub forta fajro malamiko. Krome, aplikita kaj dezajno teknikoj kiuj reduktas la vundebleco de la esencaj komponantoj, nome:

- Engines estas interspacigitaj laŭ la flankoj, kiu reduktas la probablo de samtempaj fiasko de la ĵetaĵo kiam frapita;

- la helikoptero atingas atingi bazo sur unu motoro, kiu aŭtomate ŝaltas tuj ĉe plena kapacito;

- maksimuma uzo de pneŭoj rimedoj;

- duobligo de la ĉefaj sistemoj.

Provizo kaj skipo de minacanta danĝero vigla, en kazo de kapto helikoptero gvidado sistemoj ili scias pri ĝi tuj kaj povos fari antaŭaranĝojn por savi la aŭto, aŭ ĉe la plej malfavoraj cirkonstancoj sian vivon. Reflosigon funkcias en du modaloj, la elekto de kiuj dependas de la alteco (ĝis 100 m aŭ pli). Tiel ekzistas pafado klingoj kaj flugilo paneloj.

Kaj provizas malfacilan alteriĝo modo. Foteloj kaj surteriĝo estas desegnita en tia maniero kiel por pagi la impeto kaj redukti la forton de efiko sur la tero. Ĝenerale, CB inĝenieroj faris sian eblon por la ŝipanaro vivo estis la malplej ebla risko.

La eksportado versio

Analizo de taktiko kaj teknikaj servoj de "Nokto Ĉasisto" kondukas al la konkludo, ke la rusa armeo estis la plej bona batalo helikoptero de la mondo. Estas kapabla de realigi batalmisiojn en la plej malfacilaj kondiĉoj: en tuta mallumo, nebulo, la fumo kaj fajro. En ĉi tiu kazo, la ŝipanaro havas altan ŝancon savi vivon eĉ sub la plej malagrabla scenaro batalkampo. Ne estas surprize, ke ne nur la rusa Militministerio, sed aliaj landoj volis ekipi lian armeon Mia-28N. Fotoj el tiuj maŝinoj kun la emblemoj de la aera forto de Egiptio, Alĝerio kaj Irako aperis en la gazetaro baldaŭ, ĝi eblas kiu en iuj latin-amerikaj landoj, ili protekti la naciajn interesojn. Grandan intereson en la "Nokto Hunter" kaj montris la sveda registaro. Kompreneble, la eksportado versio malsamas de la interna rusa instrumentación kaj plenigante iuj karakterizaĵoj de armilo sistemoj.