Novorossiysk haveno: fotoj, AVI Novorossiysk Komerca Maro Port

La plej granda en la Rusa Federacio kaj la kvina plej granda spezo en Eŭropo estas la Novorossiysk haveno. Tiu kompanio manipulas ĉirkaŭ dudek procentoj de la malneta volumo de varoj senditaj, aŭ sendita tra la hejma kordonon sur la maro. La kompanio situas en la nordorienta marbordo de la Nigra Maro en la Golfeto Tsemes. Workflow NCSP efektivigas tutjare.

ĝenerala informo

Sur la teritorio de la raportado entrepreno kun pli ol 80 specoj de negoco. Inter ili:

• Stevedoring kaj agento de la kompanio.
• Bunkering kompanio.
• Enketo kaj aliaj kompanioj.

OJSC "Novorossiysk maro komerca haveno" - la socio kiel eble uzante ligas parton.

La tuta areo de la entrepreno inkludas pli ol 230 akreoj. Prichalnaya parto konsistas 88 kajoj de malsamaj direktoj kaj ĝi havas longitudon de 15 kilometroj. Novorossiysk haveno provizas la plej kompleta gamo de servoj por la prilaborado de la dika, ĝenerala kargon, Pogranda kargo kaj ujoj.

Navigado daŭras tutjare, iras en la golfeto ŝipoj kun malneto de ĝis 19 metroj. En la c / d stacio ĉiutage sendis ĉirkaŭ okcent aŭtojn. La haveno kaj la stacio kuras en faskon, realigi artikon kargon uzado kaj planas la entuta funkciojn.

Por pliaj informoj,

Sube estas aldona informo pri la nuna anonima socio:

1. Novorossiysk Komerca Maro Port - INN (2315004404).
2. BIN - 1022302380638.
3. OKPO - 1125867.
4. KATO - 997 650 001.
5. Spezo - 117 milionojn da tunoj.
6. Rezervo bandwidth - 152 milionojn da tunoj.
7. Forwarding w / stacio - Novorossiysk.
8. Gelendzhik - proksime al la flughaveno.

Ujo traigivo kiu havas Novorossiysk maro haveno, ne malpli ol 600,000 TEU. Tiu figuro estas atingita pro la favoraj lokon de la entrepreno, kiu grave reduktas la tempon de transdono de varoj de aziaj landoj.

specifecon

Plejparte haveno servas la korto kun ĝenerala kargojn, kiuj estas sub malsamaj flagoj. Regula klientoj de la firmao estas la turka kaj malta ŝipojn. Ne tiel granda aro ujo, sed la dinamikon de siaj servoj kreskas ĉiujare. Ĉe albordiĝas №16 kaj 17 estante la kortoj servo, transportante sterkoj kaj ŝtalo produktoj. Ĉe la kajo iri №18 plej granda ujo ŝipoj (tute eble por servi la ŝipo 280 metrojn longa kun tuta maso de la utila ŝarĝo pli ol 58 tunoj).

Open Joint Stock Company "Novorossiysk maro komerca haveno" estas ekipitaj per modernaj porteblaj gruo instalaĵoj portanta kapaciton de 40-125 tunoj, Gantry mekanismoj (sub la forto, kiun ŝarĝoj de 10 ĝis 60 m) kaj la gruo ponto tipo (10 tunoj). La entrepreno funkcias pri centoj da specialaj kamionoj. La averaĝa tempo de malŝarĝi kaleŝo kun karbo varias de unu horo al 90 minutoj. Krome, la produktitaj erco uzado, sukero, petrolo produktoj kaj aliaj dika kaj ĝenerala ŝarĝo.

Historio de edukado

En 1838 Novorossiysk estis fondita kiel haveno. Tio maro komerco fariĝis faktoro determinante en la disvolviĝo de la ekonomio de la loko. Unue, ekzistis nur unu kajo de ligno, ĝi ne estis ajna aparatoj. Signifa akcelo al la disvolviĝo de la haveno asociita kun la kompletigo de la fervoja interligo Novorossiysk - Tiĥoreck. Kun-fondintoj de la Vladikavkaz c / d konektita al la konstruo de la haveno, planas kompletigi lian aranĝon al la stacio malkovro.

Tiutempe, la ĉefa kargon manipulita greno, kiu estis transportitaj el diversaj partoj de Rusio. Optimizar la uzado de krudaj materialoj, ŝtono kaj metalo garbejoj estis konstruitaj. Faciligas laborfluo trunko linion kun conveyors tirita de la lifto al la kajo. En postaj jaroj Novorossiysk haveno daŭre formiĝis rapide, majstranta uzado diversaj varoj, inkluzive de petrolo produktoj.

la sovetia erao

En 1920 la kompanio estis ŝtatigita. Tra la haveno estis ŝarĝoj por la Volga regiono, kiu tiam mankis nutraĵoj. Dum ĉi tiu periodo, la firmao estis premiita du Ordoj de la Ruĝa Flago de la Laboro. Direkte al la fino de la dudekaj jaroj de la kargon spezo kreskis je pilastroj tenis al 400 aŭ pli da ŝipoj. Per la kvardekaj Novorossiysk Komerca Maro haveno estis ekipita kun la kvar areoj por ŝarĝo kaj malŝarĝo, cabotaje linio, importado kaj cemento parton.

Dum la Dua Mondmilito la kompanio ricevis konsiderindan damaĝon, detruis la plej multaj el la keloj kaj ekipaĵon. Sed en 1944 ĝi estis preskaŭ rekonstruita post la decido de la Ŝtata Defendo Komitato de la intensiva terapio de la unua etapo de la haveno de Novorossiysk. Dudek jaroj poste, ĝi estis lanĉita en la dua larĝa lito, kaj kompletigis la konstruon de "Sheskharis" en 1978 - la haveno de petrolo produktoj transferejo. Ĉi tiu konstruaĵo estas skermis risorto ĝeto kaj oleo, al la maksimuma profundo atingas 14 metroj ĉirkaŭe.

moderneco

Novorossiysk Komerca Maro haveno post la disfalo de Sovetunio suferis gravan reorganizon kun la orientiĝo de merkato rilatoj.

Publika administrado, garantiante sekuran laborista medio, superrigardo de efektivigo de leĝoj kaj reguliga dokumentado plenumas federala agentejo, referita kiel "la Administrado de Novorossiysk maro haveno." Pli ol 80 komercaj estaĵoj sur la teritorio de la medio de la organizo.

Produktado aktiveco portas grupon de "Novorossiysk maro haveno", kiu estis kunmetita de la sekvaj entreprenoj:

• "NLE";
• Li Novorossiysk haveno laŭ la haveno "Sheskharis";
• Ŝipo Riparo Planto;
• "IPP";
• Grajno terminalo;
• "Floto NCSP".

Krome, la aktiva konduto de la kompanio "Kaspia Dukto Consortium", "Stroykomplekt", "bazo vivtenado" Freight Forwarding kompanio kaj iuj aliaj organizoj.

konkludo

Novorossiysk haveno, fotoj el kiuj estas prezentitaj en ĉi tiu artikolo, estas konsiderita kiel unu el la bonfama kompanioj por kargo pritraktanta, transdonita de maro. La favora geografia pozicio, alta produktado kapacito por ĉiujare por pliigi la rapidon de varoj kaj la okupas de la kompanio.

Port Laboro estas daŭranta, malŝarĝo, ŝarĝi, ligu manipuladoj faritaj dum ŝtormo averto aŭ pendado, konsiderante veterkondiĉoj kaj la plenumo de sekureco regularoj. Fiero kaj unu el la plej efikaj estas bloko haveno oleo terminalo "Sheskharis", kiu dum operacioj procesis pli ol 1.2 miliardoj da tunoj da oleo (ĉirkaŭ 25,5 mil cisternoj). Krome, la haveno estas aktive kondukita transferejo de dika, likva dika, ujo kaj ĝenerala ŝarĝo.