Oksigeno sensor: signoj de paneo. Kio estas la oksigeno sensor (oksigeno sensor)?

De la artikolo, vi lernos kion la oksigeno sensor. Signoj de fiasko de tiu aparato igos vin pripensi anstataŭas ĝin. Ĉar la unua signo - signifa kresko de konsumo de benzino. Sur la kaŭzoj de tia konduto estos diskutita pli sube. Al unua estas por paroli iomete pri la historio de ĉi tiu aparato, kaj ankaŭ lia mastruma principoj.

La neceso de oksigeno sensor

Kaj nun ke kion necesas en veturilo oksigeno sentilo. Simptomoj ni pritraktos poste. Dum la brulado de ajna karburaĵo bezonas la aliron de oksigeno. Sen ĉi tiu gaso povas pasi la brulado procezo. Tial, oksigeno devas fali en la ĉambro de brulado. Kiel vi scias, la miksaĵo de brulaĵo - rilato de benzino kaj aero. Se vi verŝu pura benzino en la ĉambro de brulado, la motoro simple ne funkcios. Laŭ kiom oksigeno estas en la sistemo de ellasilo, eblas diri kiom bone la brulaĵo-aera miksaĵo estas bruligita en la motoro cilindroj. Estas por mezuri la kvanton de oksigeno postulata lambda sondas.

Iom de historio

Fine de la jaroj 60 por la unua fojo avtokonstruktory komencis provas instali tiujn sentilojn sur la maŝino. La plej fruaj oksigeno sentiloj estis instalitaj sur Volvo aŭtoj. La sensor de oksigeno ankaŭ nomita lambda sondas. La fakto, ke estas litero "lambda" en la greka alfabeto. Kaj se ni nomas referenci librojn por interna brulado, ni povas vidi ke ĉi tiu estas skribata kiel la letero eksceso aero rilatumo de la miksaĵo de brulaĵo. Kaj tio parametron provizas mezuron de la oksigeno sensor (lambda sondas).

principo de operacio

La oksigeno sensor instalita ekskluzive en injekto aŭtoj kiuj uzas elektronika motoro kontrolo unuo. La signalo produktita de ili estas nutrita al la kontrolunuo. Tiu signalo estas uzata de la microcontrolador produkti la ĝusta ĝustigas de miksi. Ĝi faras ĝustigas de la provizado de aero al la ĉambro de brulado. Kompreneble, la kvalito de la miksaĵo ne nur tuŝas al la signalo de la oksigeno sensor, sed ankaŭ kun la plej multaj aliaj aparatoj, kiuj mezuras la ŝarĝon sur la motoro, ĝia impeto, kaj ankaŭ la veturilo rapido, kaj tiel plu. Ofte aŭtojn ambaŭ lambda sondas. Unu - laboro, kaj la dua - por alĝustigi. Ili starigis katkollektora kaj poste. Notu ke la lambda sensor, kiu estas muntita post katkollektora devigis ekstra hejtado. Antaŭ vi purigas la oksigeno sensor, nepre legu la postuloj postulitaj de lia fabrikanto.

Laborante kondiĉojn de la lambda sondas

Ĝi estas ankaŭ valora konsiderante ke la plej efika operacio de ĉi tiu sensor estas efektivigita ĉe temperaturoj inter 300 gradoj kaj supre. Estas por tiu celo necesas elektra hejtilo. Ĝi permesas en malvarma motoro operacio por subteni la normala funkciado de la oksigeno sensor. La sensor elemento devas esti poziciigita rekte en la fluo de gasoj. Tiel, la elektrodo esti lokita sur la ekstera flanko, zorge lavitaj per la fluo. La interna elektrodo devas meti rekte en la aeron. Kompreneble, la oksigeno enhavo estas malsama. Kaj inter la du elektrodoj komencas esti generita iu diferenco de potencial. Je la eligo tensio povas ricevi maksimume 1 volto. Estas ĉi tensio estas aplikita al la elektronika kontrolunuo. Unu vico ekzamenas lian signalon, tiam, laŭ la karburaĵo slipo, enigita en ĝin, pliiĝas aŭ malpliigas la malfermo de la toberas ŝanĝas la aerprovizo al la relo.

larĝa bando

Estas aparato kiel larĝa bando lambda sondas. Simptomoj (UAZ "Patriot" estas la sama kiel iu ajn alia veturilo) Sensilo kuŝas en tio, ke ŝanĝoj de motoro operacio modo. La diferenco inter la normo kaj kun tia aparato estas sufiĉe granda. La fakto ke ili havas tre malsamajn principojn de operacio kaj sentema partoj. Al larĝa bando lambda sondas estas pli informa, kaj tio estas vera por la kazoj kiam la motoro kuras en ne-norma kondiĉoj. Sekve, la pli riĉa la informo, des pli preciza agordojn produktos la elektronika kontrolunuo.

Kiel determini la damaĝon

Ni notu, ke la oksigeno sensores influas la funkciadon de la motoro estas tre forta. Se subite la lambda sondas estas ordigita vivi longe, la motoro estos plej verŝajne ne funkcios. Kiam rompiĝo okazas lambda sondas, la eligo signalo ne estas produktitaj, aŭ kiel ĝi ŝanĝas en impredecible maniero. Kompreneble, ĉi tiu konduto estas ege kompliki vian ĉiutagan vivon. Sentilo misfunkcio povas laŭvorte ajna minuto. Tial, sur aŭtoj provizitaj iuj funkcioj kiuj permesas vin komenci la motoron kaj akiri al la servo stacidomo, eĉ se la oksigeno sensor estas misa.

kriz firmware

La fakto estas ke kiam la elektronika kontrolunuo vidas la damaĝojn oksigeno sensor, ĝi komencas labori ne por la firmware, kiu estas korpigita en ĝi defaŭlte, sed en kriz. En ĉi tiu kazo, la miksaĵo formado okazas en la datumoj akiritaj de aliaj sensores. Ĝi ne estas implikita en ĉi tiu procezo, nur la oksigeno sensor. Signoj de fiasko de tiu aparato ŝoforo rimarkos tuj. Bedaŭrinde, la miksaĵo estis tro malriĉa ĉar la procento de karburaĵo pli ol necesa. Tiu ebligas certigi ke la motoro ne haltis. Sed se ni pliigi la provizado de aero, do ĝi estas probable ke la motoro ekhalti. Tamen, kiel averto lumoj en la panelo Check Engine lumon sur plej veturiloj, kiu signalas al misfunkcio de la motoro. La laŭvorta tradukado de ĉi tiu aliĝo - "Kontrolu motoro". Sed sen ĝi vi povas difini lambda sondas misfunkcio. La fakto ke la konsumo de brulaĵo kreskas forte kompare kun la normala modo.

konkludo

Nun ke vi scias kion estas la oksigeno sensor (oksigeno sensor), kiu havis la proprietoj kaj karakterizaĵoj. En konkludo mi volas paroli pri la fakto, ke tiu elemento estas tre elektema pri kiel ĝi estas metita. Atentu la fakton ke inter la loĝejo kaj Sensilo katkollektorom havis fendojn, alie ĝi kondukos al antaŭtempa fiasko de la aparato. Krome, la funkciado de la sentilo sendos malĝusta informo al la kontrolunuo.