Mercedes C200 - dinamika komforto por junaj

Historio de la C-klaso veturiloj (Comfortklasse - komforto klaso) komence havis malmulta kiu vidi kun emfazo de komforto. Tiu rakonto estas kutime priskribita kun la 1900 Mercedes W201 kun fabriko indekso, kiu en la fruaj tagoj de lia liberigo estis la plej malgranda en la linio de la Mercedes-Benz modeloj. Tiaj maŝinoj estis kreitaj komence kiel ekonomia kaj kompaktan alternativon al lia propra prestiĝaj markoj Mercedes-Benz kaj competidor rapide kreskanta vendoj de la BMW Serio 3. Poste, estis malgranda Mercedes A-klaso, elektitaj el la C-klaso la titolo de lia pli juna frato. Jaro antaŭ la atribuo de la C-klaso kiel aparta subspecio de aŭtoj Mercedes-Benz agordanta kompanio AMG aliĝis la amika teamo mersedesovtsev kaj prenis du manoj por la modelo C36 AMG, la C-klaso gloris poste.

La dua mejloŝtono por C-klaso evento okazis komence de la 20-a jarcento, kiam posteulo de kompanio fondinto Gottlieb Daimler Daimler Paul komencis sperti kun devigis aeron en la motoro por pliigi lian potencon kaj akran aron de rapido sub ŝarĝo. En 1924, ĉi tiuj eksperimentoj sukcese kompletigis la inĝeniero estro de la entrepreno "Daimler-Motoren-Gesellschaft" Ferdinand Porsche-powered aŭtoj "Mercedes 24/100 / 140PS" kun la compresor motoro. Poste, la compresor estas vaste uzata en la Mercedes-Benz aŭtoj ĝis la fino de la dua mondmilito. La plej "arda ŝatanto de" malnova "kunpremita Mercier" estis Adolf Hitler. Post la milito, la historio de la compresor estis rompita supre en 1995 kaj rekomencis en la C-klaso, la kreo de la fama modelo de la Mercedes C200 Kompressor.

En la 90 estis kreita C-klaso kiel tendenco de reduktita kaj malkara S-klaso por junuloj, kaj 2000-WIDE aldonita al ĉi tiu tendenco "napichkannost" elektronika kaj aŭtomatigo. Unu el la plej popularaj modeloj inter junuloj estis kaj daŭre Mercedes Benz C200. Kiel unu el liaj proprietuloj 'aŭto, per kiu mi estis deadmoni amikoj, ke nenio estas pli sukcesa ol la Profunda Accord ».

Lasta modifo de la Mercedes C200, promociita sur la merkato sub la pakaĵejo "Dinamika Comfort" ĉefe esprimas la dinamikon de la linioj de la korpo. Ĉi tiu aŭto havas la raba formon, sed kun granda nombro da striktaj linioj kaj dekliva aviadiloj. Aŭtomata sistemo Lerteco Kontrolo, uzata en la Mercedes C200, respondemaj ŝanĝo de skusorbiloj kaj akraj stirado la kvaliton de la vojo surfaco, veturilo rapido kaj la manovro farita per ili. La sistemo de bremsoj Mercedes C200, raportita kiel la Adaptive Brake, helpas transepto kontrolo, havigante la movado sur la deklivoj, ankaŭ certigas bremsita en malseka kondiĉojn kaj eĉ la perdo de bremson fluida.

La unua afero memori kiam vojaĝas al ajna Mercedes - estas glata rajdo kaj bonega bruo izolado. C200 tiurilate respondas al liaj plej grandaj fratoj de la S-Klaso parolado flustro ebla sub ajna kondukado kondiĉoj, kaj trinkante varman kafon sur la iri kaj sen la risko de akiranta bruligitaj. Sed en la lastaj C200 elektronika opcio estas preskaŭ senutilaj en nia vojo kondiĉoj, ekzemple, spuri la movadon de la linio vojo markadoj aŭ identigo de ŝoforo laciĝo pro nekonata algoritmo. Fanfaroni pri tiaj ŝancoj ebla kaj eĉ necesa, kaj uzi ĝin - estas ege malfacila.

Ĝenerale, Mercedes C200 - moderna, veturanta aŭto kaj la junulo, kiu permesas la posedanton senti certa kaj relajada.