Progresema specifoj "Hyundai Elantra": nova klaso vendoj ĉefo C?

Planita senton: South Korea aŭto "Hyundai Elantra" - kvar pordoj sedán - danke al fivefold restyling grade akiras la trajtoj de la ĉefo de la grupo C. La reago de la aŭto merkato por ĉi tiu modelo estis miksita, tute neatendite, competidor respekteginda markoj. Kio determinas la alloga de ĉi tiu modelo? Eblas, ke la korea diseñadores ne familiarizarse koncentrita nuntempa dezajno, efikeco, signifa evoluo potencialo. Hyundai Motoro Company estas nun efektivigi ĝin en Azio, Ameriko, kaj KSŜ landoj.

Evidente, gvida aŭto korporacio de Koreio antaŭ la konkero de Eŭropo serioze laboris por certigi ke la teknikaj karakterizaĵoj de la "Hyundai Elantra" estis signife domini en ĝia klaso. Postuloj por ĉi estas sufiĉe serioza. La aktuala versio de la aŭto estas farita surbaze de nova platformo, kiu klare sentas en si spiriton de kompania inĝenieristiko kaj sciencaj pensoj. Ĝi nomas la atenton al la fakto ke la maŝino estas "plenkreska", liaj dimensioj en longo, larĝo, alto estas 4530, 1775, 1445 mm, respektive. Datumbazo ĝisdatigita "Hyundai" estas 2700 mm. Foster hejma vojo libera alteco de 150 mm. Reganto "Gamma" motoro movo de 1.6 kaj 1.8 liveras potenco 132 kaj 149,6 CV La nova ses-rapido ŝanĝoj, krom kunordigita laboro kun la motoro, ŝparas brulaĵon kompare kun la samaj kvin rapidoj aparatoj. Tamen, la opcio estas provizita por tiuj kiuj ŝatas tradicia disko kun ses rapidoj "mekaniko". Antaŭa Pendado aparato - MakFersonovskoe, malantaŭo - sendependa tordo. Grandspacaj pakaĵo kupeo (485 l.).

En la opinio de motorciklistoj kiuj uzas maŝinojn de aliaj markoj, la kajuto estas konvena por ili, la teknikaj karakterizaĵoj de la "Hyundai Elantra" ili estas ankaŭ sufiĉe feliĉa. La aŭto danke al la pionira elektronika stabiligo sistemo estas konstante moviĝas sur la kurso, eĉ kiam bremsita aŭ akceli la malfacila vojo surfacoj. Elektronika potenco helpis stirado laboro ankaŭ meritas la recenzoj, la plej alta poentaro. Tre estimas la ergonomía de sidlokoj, stiranta funcionalidad, komforto kaj informa pentraĵo de instrumentoj, insonorización, la "mola" pendado. Ĉi tiu maŝino estas ne nur la urbo, "en-vojo", sed oportuna por la semajnfinoj. Folding sidejoj traseros libera spaco por skiojn, fiŝkaptado bastonoj, kaj aliaj dimensia aferojn. Kapo optiko kaj memorability kaj recognizability. La origina sago-forma bloko lumturoj - la karto de "Hyundai Elantra". Specifoj estas konsekvenca kun lia aerodinámica, harmonia konturoj, estetiko. La dezajno uzis plifortigita eleganta kaj rekonebla tabulon estampación, esprima konturoj de la rado arkaĵoj, "racing" malalta profilo tegmento. La harmonia kombino de la paragolpes trasero kun malantaŭo Farnham blokas renversita sagoj lasi tiel bona impreso. Loĝanto sekureco estas provizita per ses aerkusenoj.

Kiel konkludoj devus rekoni la evidentan sukceson de la teknikaj karakterizaĵoj de la "Hyundai Elantra" tute konkurenciva. Ne mirinde nova karburaĵo efika aŭto vendita ĉe modera prezo por ĝia klaso, estas tre populara en Usono. La prezo de la baza versio en la rusa merkato - .. 700 mil rubloj, kaj la maksimumo-ekipitaj - 914 mil rubloj .. Kontraŭ la fono de la teknikan trarompon tamen la direkto de plia modernigi videbla. Supozeble esti plibonigita dinamikan specifoj "Hyundai Elantra". Ŝoforoj noti malcerta dispersión modelon (100 km / h en 10,7 sekundoj). Tamen, tajpado rapido, cxirkauxiru la trako, la aŭto meritas pozitivan retrosciigon, pruvante bonegaj ŝancoj.