Anstataŭante la sparkilo en aŭto

Sparkiloj estas la parto kiu devas esti anstataŭigita post ĉirkaŭ 30-35 mil. Kilometroj. Kaj por sportoj tipo aŭtojn anstataŭigo de fajreron tra 15-20 mil. Km. Ĉi tio estas pro la influo de agresema medio kun altaj temperaturoj kaj electrodischarges individuaj elementoj kandelo strukturo.

Konvencia automotriz kandelo konsistas de centra elektrodo, flanka elektrodo, la sealant, metalan ŝelo, la izolaĵo, la aislante randoj (por pli bone fajreron deveno) kaj la kontakton eligo. Difektita kutime lokita elektrodojn kiuj estas bruligitaj ĉe alta temperaturoj, rompante la antaŭdeterminita distanco inter ili (inter flanka kaj centra elektrodo), nomita la sparkilo breĉo. Ankaŭ la aislante povas esti afekciita, rezultante en sparko ne formas fajreron, kiu influas la funkciadon de la motoro.

Remeto de sparkiloj produktitaj laŭ la specifo donita en la teknika datumo folio de la aŭto. Fakuloj rekomendas preni ŝin ĝustatempe kaj kompleta, ĉar eluzita fajreron povus endanĝerigi la motoro detonacio, tiuokaze estas bezono en tre multekosta riparo.

Ĝenerale, ĝi rekomendas meti la "denaska" kandeloj, sed se ne estas mane aŭ havas la deziron meti pli efika partoj de ĉi tiu speco, eblas utiligi la fakton ke en la industrio automotriz provizas intercambiabilidad el la sparkiloj. ĉar universala internacia markigo sparkilo ne ekzistas, tiam la elekto de kandelon per tabloj, kie rusan kandeloj (kodado ofte komenciĝas je "A") kompare kandeloj germana, franca, usona, ĉeĥa, japana kaj aliaj. produktadon.

Anstataŭigo de sparko povas esti farita surbaze de stilo kaj veturanta loko (urbo, ŝoseo). La agresema stilo, la pli granda la varmego takso, kiu estas inverse proporcia al temperaturo izolejo cirkviton. En iuj kazoj, la aŭto povas pozitive influas la uzon de supozitorioj kun plateno inserta aŭ supozitorioj kun multnombraj flanko elektrodoj kiuj estas pli longaj ol normala pro la plej granda rezisto al korodo (plateno) aŭ uniforma distribuo inter la elfluon elektrodoj 3-4.

Sperta aŭtistoj scias kiel ŝanĝi sparkiloj, sen recurrir al aŭto riparo butiko. Tiucele, unue, la elementoj estas malŝaltis la ŝaltita (la ŝlosilo povas esti rezultis ĉe 10-12). Due, antaŭ ŝanĝi la kandelojn ĉirkaŭ ili purigis for la malpuraĵo por eviti fali derompaĵoj en la motoro. Ĉi tiu estas farita per la kompresoro por la pneŭoj, alta premo compresor aŭ simpla peniko. Plue prenita kandelo ŝlosilo havi kapon kun speciala gasket, la sparkilo estas unscrewed kaj forigita. Nova kandeloj ŝraŭbas ankaŭ kun sparkilo angla ŝlosilo, sparkado estas konektita en loko. La operacio prenas proksimume dek al dek kvin minutoj.

Resume, la sparkiloj estas ŝanĝita al novajn. Tamen, en iuj kazoj, post malkomplika operacioj "vivo" kandeloj povas esti etendita. Ĉi repurigxis de solida glazuro estis ekzamenita por damaĝo, kontrolis por agado en speciala arbareroj, reguligi la breĉon inter la ĉefa kaj la plian elektrodon kaj metis reen.

Notu ke iuj specimenoj de moderna aŭto veturiloj estas tiel kompleksa, ke la anstataŭigo de fajreron al ili en primitivaj kondiĉoj estas neebla. En ĉi tiu kazo, estas nenio lasis, kiel kontakti pri ŝanĝanta sparkiloj por specialeca servon. La kosto de servoj ne estas tre alta - de 300-400 rubloj, depende de la dezajno trajtoj de specifa marko de aŭto.