ZAZ "Tavria": especificaciones teknikaj, motoro

ZAZ "Tavria" estas maŝino modelo hatchback. La tutan tempon li estis produktitaj en Sovet fabriko, kiu poste iĝis la ukraina. Produktado komenciĝis en 1988, ĝi ĉesis post preskaŭ dudek jaroj - en 2007. Postaj modeloj, kiuj estis emisiitaj surbaze de "Tavria", eksplodis la linio de muntado ĝis 2011. La aŭto povus priskribi antaŭen malfermante la korpo, la flankon pordoj estas speciale larĝaj. Tiu lasta permesas oportune lokita por pasaĝeroj sur la sidejoj traseros. Kompreneble, estis pordo al la pakaĵo kupeo, kiel en ĉiuj aliaj modeloj prezentitaj hatchback.

La aŭto ZAZ "Tavria Nova" estas plene plibonigita versio de la originalo. Ŝi akiris novan ciferecan kodo - 110 260, dum la unua estis 110240. En 1998, danke al kelkaj el la postuloj de la fabriko estroj aŭto ricevis pli ol 300 amendas. La plej multaj el ili estas tuŝitaj de la teknikaj karakterizaĵoj, kaj ankaŭ ĉiujn kulpojn kaj mankoj, kiu montris sin dum la operacio de la antaŭulo estis korektitaj.

Rezulte, ZAZ produktis du aŭtojn sub la nomo de "Tavria": pasema kaj plibonigita. Trim niveloj estis pluraj. Ili malsamis en malsamaj motoroj. Bazaj kunveno unuo ricevis 1.1 Litro normo - de 1.2 litroj kaj serio de lukso - 1.2 kaj 1.3 litroj. Kaj la lasta elekto estis la injektilo kaj karburilo manĝaĵo.

Evoluo de la unuaj kopioj

Frue en la 70-aj granda grupo de diseñadores gvidata de Steshenko disvolvita tiu modelo. Poste la teamo povis efektivigi novan koncepton sur papero, kaj kiel metalo elementoj. Estas necese klarigi kiu por tiu tiam jam tuta serio de aŭtoj estis tirita supren la planojn, kiuj plibonigis detale kaj estas modifo de la originala modelo ZAZ "Tavria". Inter la eblaj dezajnoj estis kamioneto, pluruza aŭto, kamioneto, kamionon.

La potenco unuo de unua petskribo, kiu estis publikigita en 1970, estis mem veturado, kuplilo kaj transmisiilo sur 5 stadioj. Kromaj ekipaĵo ankaŭ instalita por plibonigi la dinamiko de la veturilo kaj fari ĝin pli stabila kurboj.

ZAZ "per" (bonega recenzoj de ĝi), kiu havas skatolon-tipo sedán, havas ĉiuj radoj. La maŝino estas ekipita kun du pordoj. Lia maksimuma rapido atingas 140 km / h. Testoj sur ĝi daŭris dum unu jaro - de 1972 ĝis 1973. Samtempe la modelo nomo sonas tute alian - "Perspektivo".

Produktado de iuj modeloj

"VAZ" (ankaŭ konata kiel "pencon") iĝis la prototipo por la sekva serio de la veturilo. Tiu familio estas farita kun emfazo de la elimino de la mankojn, kiuj troviĝis en la aŭto ZAZ "Tavria" (specifoj povas legi sube). La pezo de la nova modelo estis 700 kg. Kaj, kvankam la interno de la specimeno estis simila vazovskaya, la totala pezo de la Zaporozhye idoj estis pli malgranda de preskaŭ 100 kg. Unueco muntita sur maŝino havanta volumo de 1.0 litroj.

En 1974, la reestilizada, en kiu la suma aspekto de la aŭto "Tavria" estis ŝanĝita. ZAZ (planto karakterizaĵoj provizi precizajn) ne timas realigi ĝisdatigon, ĉar la aŭto estis sufiĉe populara.

La sekva jaro, la hejma merkato vidis novan modelon kiu estas plene korektita de lastatempaj modifoj realigitaj. En ĉi tiu kazo, la laboro de la Volga planto laboristoj estis implikitaj. Laŭvorte, la nova aŭto estis naskita la jaron kun ĉiuj radoj.

Temo prototipo "Tavria" hodiaŭ

Post la planto komencis la studon de la mondfama aŭto "Ford Festo", oni decidis ĝisdatigi la modeloj produktitaj. Kun ĉi tiu nova variado de "Tavria" aperis en 1978. Eble ŝi estas la prototipo de kompleta recenta modeloj. Ĉi tiu aŭto estis la piloto - la diseñadores estas konstante konsiderita la novaj ŝanĝoj kaj elpensis malsamajn konceptojn. Ekzemple, plasto elementoj en la maŝino estis 55 kg. Rezulte, ĉi tiuj aĵoj estis plene preta por seria produktado en 1978. Sed rezultis ĉio tiel ke amasproduktado komenciĝis nur al la 90-a jaro - en 1988. Laŭ kelkaj fontoj ĝi estis pro la fakto, ke la stato preferas aŭtojn Volga planto kaj moviĝis produktado de "Tavria" antaŭ la ĵeto de la VAZ-2108 ( "Lada Samara").

Produktado: "Dana", "Slavuta" kaj nova "Tavria"

Unua vendoj komencis en 1988. Dum la produktanto konsiderita via aŭto kiel ekonomia kaj malkara modelo. La sekva jaro, la Sovetunio emisiis interesa komerca ke nur instigis intereson en potenciala aĉetantoj.

Varianto pluruza aŭto - nomita ZAZ-1105 - ŝanĝita en 1994. Motoro ZAZ "Tavria" kaj "Dana" modelo kongrui lia teknikaj karakterizaĵoj. "Slavuta" aperis ĉirkaŭ la sama tempo. Estis aŭto kun karoserio liftback. Lia produktado komencis en 1999, produktita de la ĵeto de la lasta petskribo de "Dana" en 1997.

Tipa bazo "Tavria" en 1999 estis anstataŭita de alia modelo. "Nova" estis kreita en kunlaboro kun la korea kompanio "Daewoo". En ĝi kelkaj el la detaloj kaj teknikajn problemojn korektis ŝanĝiĝis.

veturilo Produktado

ZAZ "Tavria" ĉar dum liberigo permesite klientoj en granda kvanto de modifoj kaj variadoj. Uzita injekton kaj karburilo motoroj de 1.1-1.3 litroj. Konstante ŝanĝanta aspekto, korpo, aldoni novajn eblecojn kaj forigi la malnovan kiuj jam ne renkonti la postulojn de la moderna ŝoforo. La plej malsukcesaj modelo estis la "Tavria", kiu estis unueco de la firmao Fiat. Lia kapablo estis nur 45 ĉevaloj de potenco, kaj partoj ZAZ (en tiu temo "Tavria" estis multekostaj) kaj freneza prezoj. Ĉi tiuj malavantaĝoj ne tute bloki la malaltan konsumon de karburaĵo materialo. Ĉi tiuj kazoj estas preskaŭ ne aĉeti, kaj se ili prenis la ŝoforoj kaj poste tute ŝanĝis sendepende. Kutime, ili tiam revendis.

Post la ukraina planto komenciĝis kunlaboranta kun korea kompanio "Daewoo", la apero de "Tavria" videble ŝanĝiĝis. El "Lanos" hejma aŭto prenis iom el la detaloj - .. Seat kovrilo, ktp En 2005 kaj 2006, la Zaporozhye planto anoncis la fermon de la produktado, tamen, la kompleta fermo de la dukto okazis nur en 2007

"Slavuta" daŭre produktis ĝis 2011. Van vendis bone en malgrandaj aroj.

korpo

Korpo normo "Tavria" havas tajpi sedán. La veturilo havas tri pordojn. Bumpers - ambaŭ la fronto kaj malantaŭo - farita el plasto. Maŝino longeco estas 3700 m, larĝo - 1500 mm kaj alteco - 1400 mm. En la trunko persvadas komforte sufiĉa kvanto de ŝarĝo. Ĝi estas taksita je 250 litroj. Kaze ke ne sufiĉas la spaco, vi povas faldi la sidejojn traseros. En ĉi tiu kazo, la ŝoforo estos pli spaco - cifero volumo pliigas 650 litroj. Multaj posedantoj neniam plendis pri la pakaĵo kapablo, kiu jam donas rajtas kompreni - la fabrikanto ne perdis la dimensioj.

interrompo

Pendado metita de sendependa tipo. Ni parolas pri la fronto. La pendado trasera havas aliajn karakterizaĵojn. Ŝi semidependent kaj ekipita kun speciala stabiligilo.

motoro

Benzinmotoro - kun la unuo produktis "Tavria" sufiĉe longa periodo de tempo. Lia volumo estas 1.1 litroj, kaj ĝi estis farita en Melitopol en speciala fabriko. La motoro havas kvar cilindrojn, kaj ili estas aranĝitaj en vico trans la veturilo akso. Unuoj povas esti karakterizita kiel - ili estas la supra kaj kvar tempoj. Ventilation havas fermitan tipo. La sistemo estas fermita, pasante tra la aero pli pura, kiu estas tre oportuna loko. Malvarmigo ankaŭ havas fermita tipo. Ekipita kun speciala tanko etendiĝas tra kiu al verŝi la likva. Tiu lasta povas aĉeti en ajna vendejo specialiĝanta aŭtojn. Ankaŭ, ĉi tiu manipulado povas esti efektivigita ĉe la stacio. servo, sed la prezo estas iom mordo.