Aera akcidento en Vnukovo Decembro 29, 2012: kaŭzoj, esploroj, viktimo

Decembro 29, 2012 ĉe la Kievo ŝoseon, glitis sur la startleno, lokita en Vnukovo Flughaveno, kaj rompante ĉiuj gardistoj, ŝipo falis. Rezulte de la kraŝo mortigis kvin homojn kaj tri aliaj estis vunditaj. Spekulado alproksimigas de ilin kaŭzas de la tragedio estis tre multe, sed ampleksa informo aperis ne tuj, kvankam ĝi estas tre atendita.

En ĉi tiu artikolo vi lernos pri la kaŭzoj de la tragedio, anoncita de la Federacia Aviada Komitato kaj eltrovi kiom granda de procento de la incidento de la homa faktoro.

Eventon eksplodis ester

"La aera akcidento! Vnukovo, decembro 29! "Ĉi tiuj vortoj en fulmo rapido disvastiĝis ĉie en Rusio kaj la mondo. Headlines kaj plej varmega novaĵojn en la amaskomunikiloj kriante pri la sama. Kio vere okazis? Kiel faris tiun teruran okazaĵon, kaj tio kaŭzis la tragedion? La respondo al tiuj demandoj ne provas unu fakulo, kaj ĉiuj esprimis siajn proprajn opiniojn. Bazaj versio rilataj al ebla teknika paneas, fajro surŝipe, kaj ankaŭ eltrovis inter la homa faktoro supozoj. La oficiala deklaro venis post nur du monatoj post la tragedio.

Ni plenigas la truojn en scio

Je 16:35 Moskva tempo la 29 de decembro de 2012 estis aera akcidento en Vnukovo Flughaveno. Via-204, kies posedanto estis la aerolínea de la rusa Ruĝa Wings, rezultis el Pardubice (Ĉeĥio). Ĝis la momento de alteriĝo flugo okazis ne nur normala, sed eĉ bonega. Kaj ĝuste antaŭ la surteriĝo, estis problemoj. Ebena post malmola alteriĝo detruis la arierulojn kaj flugis rekte al la trako, kiu havas pli intensa kaj peza trafiko.

Ĉi tiuj nomoj bezonas scii

Sur la aviadilo tiutempe kiam ekzistis aera akcidento en Vnukovo, estis nur 8 ŝipanoj. Ĉi G. D. Shmelov - piloto, EI Astashenkov - copiloto, I. N. Fisenko - flugo inĝeniero, T. A. Penkina, EM Zhigalina, A. Izosimov, KS Baranov kaj D. Yu. Vinokurov - stevardinoj. Se ni kredas la informo akirita post longeca enketo, la sola en la tuta ŝipanaro estis plene kompetentaj kaj trompoj estis en lia komponado.

Sed kiel okazis,

En la sama tago, ambaŭ principe kaj sur iu ajn tago kiam estas akcidentoj, neniu ne atendis problemojn. La ŝipanaro flugis de Ĉeĥio, kaj sur la Kievo aŭtovojo, kiel kutime, estis tre okupata trafiko. Multaj argumentas ke sukcesis eviti grandega nombro da viktimoj nur tra la interveno de pli alta potenco. Kaj kiel ĝi ne eblis de alia formo, se la ŝipo, pesante pli ol 60 tunojn falas sur okupata vojo kaj trafante en tri partoj? La viktimoj - ĝi estas ĉiam timiga, sed, donita la skalo de la incidento, ne povis esti io ke dekoj, eĉ centoj da fojoj pli. La trafiko sur la ŝoseo haltis dum kelkaj horoj. Danke al la prompto ago de MOE stabo, estis tre rapide restarigita.

La fino de la komisiono por enketi la aera akcidento

La Interstate Aviation Committee (IAC), kiu efektivigis la enketon de aviadiloj akcidentoj, Marto 3, 2014 anoncis kaj eldonis verdikton sur la incidento. Estas notinde, ke la laboro estis engaĝita ne nur fakuloj en la industrio, sed ankaŭ la kreintoj de ĉi tiu tipo de aviadilo.

Kiam estis esploro de aero kraŝoj, OAO "Tupolev", kiu produktas la Via-204, sciigis ke tiu tipo de aviadilo povas sperti problemojn kun la bremsojn. Ĉi tiu fakto estis gravurita la 21 de decembro de 2012 en Tolmachevo, malmulta antaŭ la tragedio en Vnukovo.

publika havaĵo fariĝis malfacila faktojn. Nun ni scias precize kion estis antaŭdeterminita aera akcidento de Tu-204 ĉe Vnukovo.

IAC notis, ke kaŭzo de la akcidento estis la teknikaj problemoj en la mekanismo de revés, kaj sur la du motorojn samtempe, kaj ankaŭ malĝusta ŝipanaro agoj, inkluzive de ilia faktkonflikto en maltrankviliga situacio.

Falsado de dokumentoj - la kaŭzo de mortoj

Dum la serĉo pri la kaŭzoj, kiuj estis kaŭzitaj de aera akcidento en Vnukovo, malfermis la fakto, ke la copiloto donis protokolo por determini la nivelon de lingvo kompetenteco kaj atestilojn kiuj estis manipulita. Tiu terura vero poste estis konfirmita fare de la rektoro UVAU GA. La kialo por pli detala analizo servis kiel kompetenteco rekordon konversacioj inter la pilotoj de la ŝipo dum la enkonduko de alveno skemo, kaj ankaŭ la manko de informo de la dua piloto overspeed kaj angulo de atako ĉe alteriĝo.

lastaj minutoj

Laŭ informoj ricevitaj de oficialaj fontoj de datumoj, surteriĝo okazas ŝipanaro komandanto. Tio ĉi estas ankaŭ konfirmita de inhibición, kiu estis kondukita de la maldekstra flanko. Inversigi la rezulton ne ŝaltis, kaj la manlibron eldono de rabistoj kaj ne estis faritaj. Kaj kiel ĝi povus okazi? En la kazo de emisión de la rabistoj estus tuj okazos deviga redukto ĉasion, inversigi ŝaltilon kaj rezulte, bremsita liner bremsojn sur la ĉefaj radoj. Kaj tamen! Pri ajna katastrofo ni ne efektivigas neniun minacon al homaj vivoj! Ĉio estus viva! Dum kelka tempo la ŝipanaro daŭre provas kuri la reverso, ĝi kaŭzis la komencan tempon motoro, kaj nur kun la helpo de alta frapetoj estis malŝaltita. Tamen, ĉiuj klopodoj finfine senvalora - katastrofo, bedaŭrinde, ne povis esti evitita.

Post fari malfacilan alteriĝoŝipo transiris la limojn de la aŭtoveturejo kaj ramis la gvardio insulti la Kievo ŝoseon al rapido de 190 km / h, kiu rezultigis la kolapso de la ŝipo en plurajn partojn. Kaj estis aera akcidento en Vnukovo.

Feliĉe, neniu veturilo ne estis difektita. Ekskursoŝipo blokis la ŝoseon ol tute blokis movadon, kreante granda trafiko marmeladoj, post kelkaj horoj de moviĝo estis restarigita, sed ne tute.

Tiuj kiuj sukcesis resti vivaj

Malfelicxe, sed aera akcidento en Vnukovo ne estis libera oferon. De la ok ŝipanoj postvivis nur tri restis. Ĉi A. Izosimov - Brigadier-stevardino, KS Baranova - stevardino, D. Yu. Vinokurov - a stevardino.

Bedaŭrinde, ĉi tiuj homoj estis mortigitaj en aera akcidento: TA Penkina - stevardino, mortis en hospitalo pro nekongrua kun la vivo de liaj vundoj; EM Zhigalina - stevardino, mortis en Moskvo urbo hospitalo; I. Fisenko - inĝeniero de flugo, EI Astashenkov - copiloto, estis trovitaj mortintoj savantoj; G. D. Shmelov - ŝipanaro komandanto, dum iom da tempo estis mankanta, sed baldaŭ lia korpo estis trovita proksime de la kraŝis aviadilo.

malfacile sufiĉas por serĉi la veran aferon kaj estas tre facile kulpigi iun. Bedaŭrinde, nur post la tragedio, ni povas diri, ke la akcidento povus esti evitita, kaj nur nun scias kion paŝoj devas esti prenitaj, sed ĉi tiu estas fakto plenumita. La plej malbona afero estas ke homoj estis mortigitaj en aera akcidento, la vivo de homo ne revenas. Zorgu pri vi mem!