Airbus Industrie ( "Airbus Industrie") 320 Interior cirkviton, recenzoj kaj fotoj

Unu el la plej popularaj formoj de transporto, precipe kiam vojaĝis longajn distancojn - la aero. Vojaĝi aviadile estas rapida kompare kun lando transporto, alta komforto kaj sekureco. Malgraŭ la informo pri la tragedio, kaj aeraj akcidentoj, laŭ statistiko la flugo estas la plej sekura maniero vojaĝi. Se ni komparas la ofteco de akcidentoj kaj akcidentoj sur la vojoj, ĝi iĝas klare, ke la aviadilo estas ankoraŭ multe pli sekura.

linioj de pasaĝeroj

La unuaj aviadiloj estis uzitaj en grandaj kvantoj ekde la komenco de la XX jarcento. Ili estis malgrandaj kaj transportado de ne pli ol 15 pasaĝerojn per unu fojo. Kun la tempo, pli kaj pli evoluinta aviado, aviadiloj komencis produkti en multaj landoj ĉirkaŭ la mondo. En la pasinta jarcento, iliaj modeloj estis taksitaj nur laŭ la kapablo de pasaĝeroj kaj varoj, tiel kiel la flugo distanco. Nuntempe, aldone al tiuj ciferoj, la fabrikantoj de pli postulema - la aviadilo devas esti ŝparemaj en terminoj de konsumo de brulaĵo kaj havas tre malaltan nivelon de bruo. En hodiaŭa kondiĉoj, tiuj postuloj estas tre grava, kaj fabrikado firmaoj tutmonde estas devigitaj preni ilin en rakontas.

Tipoj de pasaĝeroj kursaj aviadiloj

Por liaj dimensioj pasaĝero aviadiloj estas dividitaj en larĝe korpo, unu-koridoro, regionaj kaj lokaj. Fuselaje larĝa - la plej granda en grandeco kaj kapablo de pasaĝeroj kaj ilia longeco estas pli ol 70 metroj de diametro - 4-5 metrojn. La larĝo de la kajuto de la aviadilo konvenas 6-10 vicoj da seĝoj. Ĉi tiuj aviadiloj estas uzataj por flugo super longaj aŭ duona distanco de distancoj, ili estas tre multekostaj. Unu-koridoro estas la plej komuna, ili estas en preskaŭ ĉiu aerolínea. Ili estas uzataj en meza distancoj, ili estas pli malgrandaj en kapablo kaj la diametro - 4 metroj. Ĝi rilatas al tipo de "Airbus Industrie A320", kio estas multe pli malmultekosta kaj pli ekonomia por funkcii. Regionaj aviadilo povas akomodi ĝis 100 pasaĝeroj, estas pli komune uzita por hejmaj flugoj ene de la sama lando, loka - eĉ pli malgrandaj, ili flugas je distancoj ĝis 1000 km.

Airbus Industrie ( "Airbus Industrie A320")

Al320 fabrikanto de aviadiloj - Eŭropa konsorcio Airbus SAS Laboro sur la kreo de tia tabulo komencis en Eŭropo en la fruaj 70s. La ĉefa tasko de la produktantoj estis krei modelon kiu povas teni 130-180 pasaĝeroj ne superus la malalta bruo kaj permesas operacion sur mallongaj aŭtoveturejoj. Ĉi tiu aviadilo estis konstruita 17 jarojn poste - "Airbus Industrie A320" faris lian unuan flugon la 22an de februaro 1987. Ĉiuj laboro sur lia esploro estis kompletigita kaj komencis produktadon. "Airbus Industrie A320" (foto de la aviadilo prezentita en la artikolo) donas la impreson de ilia aspekto ne nur sur aviado profesiuloj kaj pasaĝerojn. La unua kliento estis la franca flugkompanio AIR Francio, estis ŝi, kiu akiris la unuan aviadilon. Kaj post la fino de februaro 1988 aviadilo "Airbus Industrie A320" pasis la deviga atesto en Eŭropo, kaj en decembro - en Usono. Poste, en postaj jaroj, ĉi tiu modelo gajnis ĝeneraligitan popularecon kaj disvastiĝis tra la mondo.

trajtoj

"Airbus Industrie A320" havas kelkajn teknikajn trajtojn kiuj distingas ĝin de aliaj aviadiloj de ĉi tiu tipo. La plej grava karakteriza trajto estas konsiderita esti la ĉeesto de de-drato kontrolsistemo - EDSU. Pli frue en la aviadilo, tia sistemo ne estis uzita, ĝi estis unue establita en la "Airbus Industrie A320". En la kajuto sur la panelo estas 6 ekranoj, kiu vidigas informojn pri la stato de la motoroj kaj la aviadilo, tiel kiel informo subteno sistemoj. Krome, la kajuto havas plibonigo - la tiel nomata saydstika flanko tenoj - ili estas en funkcio anstataŭas la konvencia rado aviadilon. Ĉiu piloto liaflanke estas muntita tia saydstik. Ĉiuj teknikaj novigoj kaj novaj ecoj permesas aŭtomatigi kontrolon de la aviadilo, tiurilate, la nombro de pilotoj estis reduktita al du personoj. La ŝanĝoj tuŝis ne nur la pilotejo, sed la pasaĝeroj kupeo - kompare kun la resto de ĉi tiu tipo de aviadilo, "Airbus Industrie A320" havas pli vastan kajuto, pli ĉambron por porti-sur pakaĵoj. Bretoj 11% pli larĝa sur ĉiu pasaĝero sidejo provizas individua lumigado, eblas agordi la lumigado en la kajuto - de 0 al 100%. Aŭtomata kontrolo de la aviadilo, "Airbus Industrie A320" je la kosto de laboro surŝipe komputiloj - ili ankaŭ estis optimumigita kaj plibonigita. Kun ĉiuj ĉi tiuj especificaciones, li gajnis la konfidon kaj populareco tutmonde. Multaj rusaj aviadkompanioj rutine uzi ĉi Aviadmodelismo, "Airbus Industrie A320," - "Aeroflot", "Siberio la S7" kaj aliaj.

Veturado salono

Ĉiu sidloko en la pasaĝero kupeo havas kelkajn avantaĝojn kaj malfacilaĵojn kiuj estas gardata en menso kiam aĉetanta bileton. Moderna vendo sistemo permesas la pasaĝerojn al pre-aĉeti biletojn, elektu specifan lokon en la kabano. Ĉiu el ili havas ne nur la kvanto sed ankaŭ la leteron, kiu rilatas al kelkaj. Tial, mieno pasaĝero estas dezirinda por scii kiujn "Airbus Industrie A320" interno skemo. Ĝi povas vidi ke la lokoj A kaj F estas lokitaj proksime de la luko, vicoj B kaj E - en la mezo sidlokoj, C kaj D - proksime al la koridoro. De la unua ĝis la sesa vico - negoco klaso loko, ili havas pli grandan distancon inter seĝoj kaj elspezata preskaŭ al kuŝanta pozicio. 1, 12 kaj 13 vicoj estas aranĝitaj apud kriz eliro, tiuj lastaj vicoj - la necesejo. Plej ofte, pasaĝeroj preferas meti al la komenco de la kajuto - ekzistas pli proksiman produktadon, pli granda elekto proponis trinkaĵojn. Ĝi devus konsideri ke ĉi tiuj lokoj estas pli kaj rezervi de pasaĝeroj kun infanoj. Unu el la plej komforta aviadilo por pasaĝeroj estas ĝuste la "Airbus Industrie A320". Gasto ofta vojaĝanto vojaĝantoj atesti al lia komforto kaj fidindeco.

aera akcidento

Laŭ oficialaj datumoj, por la tuta periodo de operacio, "Airbus Industrie A320" okazis 26 gravaj akcidentoj kaj katastrofoj. Plejofte, rezulte de esploroj, la kaŭzo de la akcidento estis homa eraro - nekonvena agoj de pilotoj kaj ŝipanaro kaŭzis tragika konsekvencojn. Mencias la kazon de malglata alteriĝo, en ĉi tiuj kazoj, neniuj viktimoj, sed la aviadilo daŭrigis operacio ne povas esti. La plej granda katastrofo-rilataj "Airbus Industrie A320," kredi okazis en 2007 en Sao Paulo - aviadilo posedis flugkompanio TAM, glitis sur la malseka aŭtoveturejo, kraŝis en la flughaveno karburaĵo deponejo kaj ekbrulis. Surŝipe estis 199 personoj, la postvivantoj ne.