Akcidento registriĝo instrukcioj. Fari la novajn regulojn Protokolo

Tre ofte sur niaj vojoj kiam akcidento okazas. sceno dezajno - tio estas kio okazas malantaŭe. Ĉiu alarmo estas fiksita sen malsukcesi. Tiu temo estas tre grava, ĉar ĝi estas necesa scii pri ĉiuj.

novigado

En la unua tago de julio, 2015, nova leĝo - aŭ pli ĝuste, simpligita sistemo de fijación de malgrandaj akcidentoj. Clearance de tiu punkto povas esti farita hazarde partoprenantoj. Sed ĉiaokaze, se ne estas viktimoj en la ebena fizikisto. Se ambaŭ ŝoforoj kaj pasaĝeroj, kiuj estis ene de la aŭtoj estas nerompita, vivanta kaj bone, ili povas trovi por vi mem. Por fari tion, vi devas marki kombinaĵo de telefono 102 kaj raporti ke estis kolizio. Ĝi estas ankaŭ valora por preni fotojn aŭ filmi ĉio en video.

En tiaj situacioj, la DVR helpas ke la direkto de vojaĝado riparas ĉion. Tiam ĝi devas sendepende venis al la trafiko polico (la plej proksima alproksimiĝo vojo kaj la poŝtejo), sed jam ekzistas ekzekuti dokumentoj.

La dua novigado

Ankaŭ, de la antaŭa jaro de la somero ĝi iĝis eblas desegni tiel nomata akcidento sur evroprotokol. Lia strekas rekta partoprenanto en la akcidento, sed nur per reciproka konsento. La ĉeesto de trafiko polico oficistoj ne estas neceso. Aŭtistoj ellabori dokumentojn ĝuste sur la loko, kaj poste pasi ilin al la asekura kompanio, sed ne poste ol kvin tagoj post la akcidento okazis. Estas permesite kompensi la tiel nomata evroprotokol, se la kvanto de damaĝo al la partioj, la vunditan personon ne pli ol 50 mil rubloj.

La kulpulo de la akcidento devas scii ion. Se la riparon de la aŭto apartenanta al la viktimo, kostante lin sumo egala al pli ol 50 mil rubloj, li havas la tutan rajton postuli plia kompenso. Se, ekzemple, por ripari la aŭton ĝi prenis ne 50, kaj 75 000, la kompenso kvanto tiuokaze de 25 000 rubloj.

Sed escepto estas farita por la Moskvo kaj Leningrad regionoj. Ekzistas materialo damaĝo sojlo estas 400 mil rubloj. Tamen, la partoprenantoj de la akcidento devus esti havebla konton kun la registristo. La video devas esti dato, tempo kaj loko de la incidento.

Postuloj por amaskomunikiloj dosierojn

Simpligita registriĝo akcidento - ĝi estas certe oportuna, sed eĉ tie estas kelkaj nuancoj. Aparte, la postuloj por bildoj kaj registradoj de la sceno. Promeso, parenteze, streĉi ilin al la donaco, 2016. Se ni kredas la planoj, ĝi vidbendo kun aŭtomata kronikisto devas havi objektivan informon pri la rapido, aceleración kaj desaceleración de la maŝino kiam la akcidento okazis. Fijación de flanko efikoj estas ankaŭ inkluzivita en la listo de postuloj. Kaj ankaŭ kun la aparatoj devas esti aŭtomate sendita sciigojn pri akcidentoj en la trafiko polico post.

Kompreneble, la postuloj kaj kvalito normoj. Ĝi devus esti alte - ĉio en bildoj kaj registradoj devus serĉi klara kaj legebla. Parenteze, prenante fotojn, necesas atenti neniun detalon. Forigi la bildon de malsamaj anguloj (maldekstra, dekstra, fronto, dorso, se eblas - kaj poste de la supro). Fermi-supren devas ĉeesti. Kaj, kompreneble, vi devas fari fotojn de damaĝitaj aŭtoj. Ĝenerale, por diri ĝin koncize, la fotoj devas esti plene kapti la esencon de kio okazis.

Kio fari en kazo de akcidento?

Estas neverŝajne, ke homoj pensas pri kiel oni agos en la okazaĵo de akcidento. Fari ĉi tiun procezon kaj faras estas por multaj nekonata kaj neesplorita afero. Nu, se persono estas implikita en akcidento, sed neniu seriozajn konsekvencojn okazi, li devas agi laŭ striktaj reguloj. Parenteze, sub la "seriozaj sekvoj" rilatas al vundo, traŭmato, kaj vundoj. Ĝenerale, se persono estas sekura kaj povas pensi klare kaj adekvate.

La unua paŝo estas haltigi la aŭton, ŝalti la danĝero averto lumoj kaj meti averton triangulo (je distanco de ne malpli ol 15 metroj en la urbo kaj 30 - por lia linio). Ĝi devus ankaŭ preni paŝojn por certigi ke ĉiuj spuroj de la incidento estis konservitaj. Se la dua partio al la akcidento ne konsentis "dissemi en paco", do vi devas alvoki la konvenan servoj kaj voki policano de trafiko. Farante akcidento se ili estas produkti.

Kiel skribi la protokolon?

Se ambaŭ la akcidento partoprenantoj konsentis trakti la nunan situacion survoje sur ilia propra, oni devos daŭrigi al proceduro kiel registriĝo de akcidento. STSI procedo en ĉi tiu kazo ankaŭ reprezentas. La unua paŝo estas samopinias pri ĉio parole. Poste, Vi devas krei formon de avizo al la asekura kompanio. Ĉiuj datumoj estas registritaj en ĝi blua globkrajono. Kaj do, por ĉiuj informoj registrita en la unua folio, kaj estis vidita en la sekva.

Enhavo devus esti nur unu formon. La unua partoprenanto akcidento alportas la datumojn en kolumno "A", la dua - en "B". Ĉiuj skribitaj sur unu folio. Post la ekzekuto de la antaŭa flanko de la dokumento estas kompletigita, la formo dividi por du. Kaj ĉiu el aŭtistoj jam unuope plenigas la kontraŭa direkto.

Kio konsideri kiam kompletiganta

Priskribante la novaj reguloj de registriĝo de akcidento, vi devas paroli pri kiel plenigi la fronto de la formo de la fifama evroprotokol. Do, ĉiuj kolumnoj kaj sekcioj, sen ĉiuj esceptoj, aŭtistoj estas postulataj por kompletigi. Nenio estas neebla perdi. Tie devus esti informoj pri la tempo, loko kaj dato de la okazaĵo. Ankoraŭ bezonas specifi la temoj de la akcidento, atestantoj kaj datumojn sur la asekura kompanio. La detaloj devus esti priskribita videblan damaĝon al la maŝino. De la unua ĝis la oka (kaj 17-a) plenigas unu el la partoprenantoj, ĉiuj aliaj - ĉiu per si mem, ĉar ne estas demandoj pri aŭto proprieton.

En la 11-a alineo estas necese specifi la datumojn al motorciklisto kiu veturis la aŭton en la momento de la akcidento. En la 14-priskribi damaĝo. Estas necese klarigi ĉio sen escepto - la grandeco, videbleco, karaktero (grataĵoj, damaĝ, damaĝo, senŝeligante paintwork). Gravas por kontroli ke la viktimo ne atribui al la fakto, ke antaŭe estis en la aŭto. Ĝi tiel okazas ke iuj decidas ekspluati la situacion. Mi estis tio, ekzemple, kavigita kapuĉo, kaj li eniris en la 14-a paragrafo, liberigi, je la kosto de la asekuro pago por ripari la kulpo. Dissemble ne necesa, kiel egale ekzameno estos efektivigita. En la 15-a paragrafo indiki aldonan informon koncerne la cirkonstancojn de la akcidento. En la 16-a metita "tick" en la ĉeloj kiuj plej precize pripensi la akcidento. Tie indiki tiujn manovrojn kiuj kaŭzis la kolizion. En la 17-a alineo estas necese desegni esquemático diagramo de la akcidento. Vi ankaŭ devus specifi la aranĝo, semaforoj, signoj, stratnomoj, kaj tiel plu. D. Al 18-m ĉiu metas sian subskribon.

Kion skribi sur la malantaŭa flanko?

La supre provizaĵoj - tiuj ne estas ĉiuj la reguloj de registriĝo de akcidento. kelkajn vortojn devus diri ke estas necese specifi sur la inversa flanko de la formo. Unue, ĉiu ŝoforo plenigas en ĝia propra. En la okazaĵo ke sur papero ne sufiĉas spaco por prezenti ĉiujn cirkonstancojn de la akcidento, vi povas skribi ilin sur aparta peco, kaj poste ligi al la formo. Ĉu ekzistas eĉ lokon por la "tick" kiu devas esti metita, se estas apliko. Ĉiuj malplenaj spacoj devus esti designado longa "Z" aŭ streketoj. Se la formo estas difektita dum la kompletigo procezo, ĝi estas detruita, kaj plenigis kun nova unu. Ĝi estas strikte malpermesita post plenigi paperon aldoni ion, kaj se ĝi devas esti farita, la aldono estos subskribita ambaŭ flankoj de la incidento.

Iam la formo estas tute plena, ĝi devas atribui al la asekura kompanio ene de kvin tagoj. Riparoj al la maŝino sen aprobo de la asekuro ne povas esti komencita.

kompleksa kraŝo

Kio se estis peza akcidento? Registro en ĉi tiu kazo, kompreneble, faros la trafiko polico. La unua afero la ŝoforo estas devigita halti lian aŭton, halti la motoro, ili inkludas "kriza bando". Tiam kontroli la viktimoj - en kiuj ili kapablas, provu doni al ili unuan helpon. Tuj post tio, vi devas voki "ambulancon." Se la ŝoforo batis piediranto, do en tiu kazo vi ne povas lasi ĝin survoje sola. Ankaŭ sub lia kapo devus ĉirkaŭfermi io mola. Poste, vi devas voki policano de trafiko, vokis ilin la ĝusta adreso. Dum ili ne alvenis al la sceno, vi ne povas iri ie ajn. Ĝi ankaŭ malpermesis tuŝi ion ajn kaj ŝanĝi la status quo.

La proceduro por registriĝo de akcidentoj ankaŭ postulas trovo de la ekzisto aŭ foresto de atestantoj de la incidento. Ĝi valoras scii iliajn nomojn kaj pridemandi ilin, se ili pretas doni skribitan ateston. Kaj kiam la fakuloj alvenos, vi devus provi klare kaj klare (kaj plej grave, honesta) respondi iliajn demandojn. Alia estas konsilinda kontroli la protokolon strekitaj de la inspektisto.

Kiam nomi la reprezentantojn de la leĝo?

Do, kiel vi povas kompreni la novajn regulojn de registriĝo akcidento doni partoprenantoj ŝancon trakti ĉiuj incidentoj sendepende. Sed ne ĉiam rezultas. Se ekzistas diferencoj inter ili, necesas nomi la profesiaj de la trafiko polico. Neniu devus persvadi iun. Ankoraŭ ne funkcios sub tiaj cirkonstancoj kune por plenigi la avizo. Kaj tio postulas uzanto registriĝo akcidento.

Parenteze, se motorciklisto provas persvadi la viktimo malhavi trafiko polico, ne konsentas al tio. Precipe se ĝi ne aspektas tute sobre kaj adekvate. Li estis en tia stato povus facile fari alian vojon hazarde, kaj la konsekvencoj estos pli terura.

Kion ĉiu devus scii

Kelkfoje okazas tre timiga kaj terura akcidento kun konsekvencoj kiuj ne povas imagi pli bonan. Ne mirinde la aŭto estas konsiderita kiel alta risko veturilo. La ŝoforo momente distrita rapidantaj - kaj ĉio povas esti terura akcidento kun fatala rezulto. Kion mi faru, en tiuj situacioj, kie ambaŭ la ŝoforo dum kolizio perdi konscion? Gravas la respondemo de pasantoj kaj ilia homaro. Bedaŭrinde, pli kaj pli da homoj preferas resti for, zorgi nur pri si mem kaj preferis "ne iri al la infero" en nia moderna mondo.

Se persono estis atestanto de la akcidento, kaj vidis, ke ambaŭ ŝoforoj estis vundita, ĝi devas voki la trafiko polico, al nomo Adreso kaj respondi la demandojn kiuj demandas (kutime kelkaj maŝinoj, kaj tiel plu. D.). Estas rekomendinde resti por paroli pri kion ili vidis. Ĝi estas forte rekomendita por savi la ocupantes de la veturiloj kaj movi ilin for de la kolizio punkto. TC ofte ŝalti. En tiaj situacioj, estas neeble resti indiferenta. Ĉiu el ni estas membro de la trafiko, kaj de misfortuno neniu estas imuna.

rekomendoj krimintoj

Super politikoj akcidento estis konsiderita en iu detalo. Fine mi ŝatus doni kelkajn konsilojn por ŝoforoj kiuj trovas sin la kulpon de la akcidento. Se vi decidas kontraŭ persono iniciati administra ofendo, vi ne bezonas timi kolekti la faktojn kaj provoj en persona profito. Tio estis neniu alia ol la kriminto ne devas maltrankviligi. Kaj ĝi devas esti farata, alie ĝi estos neeble akiri la sumo certigita. Asekurita kulpulo, parenteze, oni ne devas pagi ion ajn por la viktimo. La sola ŝanĝo en la ŝtono de la koeficiento de alia, posta politiko. Se la persono akuzita, ke li forlasis la scenon de akcidento, estas necesa recurrir al la helpo de advokatoj, alie vi neniam scias kio povas turni.