Ameriko favorito aŭto - Chevrolet Impala 1967

La rakonto, kiu eventuale kondukis al la kreo de Chevrolet Impala 1967 modeljaro komencis denove en 1958 ... Ne, estas ne tiom neebla pri tia beleco seka kaj senpersona. Do ...

La historio de ĉi tiu amo komencis en tiu feliĉa 1958, kiam la hororoj de la milito forgesis, la nova ne atendis, kaj kun potenco kaj ĉefa industrio provas fari la vivojn de ordinaraj usonanoj pli bona kaj pli amuza. Estas ĉi deziro kaj puŝis la kompanio krei lukso Chevrolet modifi sian propran, kaj tiel bona en vendi aŭtoj, Bel Air. Srednestatichesky usona penso maĉita hamburgero nur veni en modo tiam la McDonald kaj aĉetis. Nova aŭto vendoj rapide supreniris la monteton, kaj la nomo de lia tiel avidis konsumanto ke baldaŭ ricevis mian aŭton, aŭ prefere novan aŭton ricevis propra nomo - Impala, Chevrolet nomita laŭ obskura afrika antilopo. Kompanio Chevrolet jam en 1959 eldonis apartan modelo estas simila al la Bel Air kaj faris la dekstra decido. Belega, granda, potenca. Nur la usona revo. Vendoj kreskis, la mastrumado feliĉe frotante la manoj. Sub la kapuĉo kaŝis bela aŭ la V6, aŭ V8 - elekteblaj, inkluzive de turbocompresor opcio, kiu estas kaŝita sub la gaso pedalo vakero grego de 315 elektitaj ĉevaloj. La modelo ne estas nur sukcesa ... En la 59-a plej bone vendata modelo de la marko Chevrolet en la 60-a plej bone vendata modelo de la Unuiĝintaj Ŝtatoj de Ameriko. Ĉu ne estas sukceso?

La tria generacio aperis en 1961. Populareco daŭre kreskas, ĝis 1967 Chevrolet Impala estis ses longaj jaroj, sed la aspekto estis jam ŝatas. Ironie, la stoko havis pli malaltan motoron povo kompare al lia antaŭulo (135 ĉp kontraŭ 145), sed pinta turbovosmerka eldonita por tuta monto 360.

Mi venas 1965, la nova Impala kaj novan rekordon. La kombino de la naturo de "oleo kara", roominess kaj praktikeco de familio sedán rezultigis la absolutan rekordon vendoj de kompleta grandeco sedanes - pli ol 1 miliono da kopioj. Kaj tio malgraŭ la fakto, ke ĉiuj specoj de markoj de Chevrolet vendita tiu jaro, iom pli ol 1.6 milionoj. Ameriko favorito aŭto.

Freŝa aŭto ricevis novan, pli agresema dezajno, multaj novaj teknikaj novigoj, kaj plej grave - Turbo Jet V8-motoro, la potenco de eliro de 425 CV, kiu, hororo de hororoj, oni povis aldoni pli. Kaj poste, en la sama jaro, la historio faras ia respektego, la areno aperas Impala Kaprico, lukso versio de la Impala, kiu en 1966 iĝis aparta modelo.

Jaro 1967. Chevrolet Impala submetita al restyling kaj ĝis 1970, kiam nova generacio eliris, ne ŝanĝi la ŝajnon. Kompreneble, ni povus daŭrigi la rakonton plu, ĉar ekzistis ankaŭ kvinan generacion, kaj la sesa, sed mi ne volas. Sekva estis la krizo de la petrolo, la konstrua kvalito malboniĝo, la lukto por la postvivado de la fabrikanto kaj la sunsubiro, la sunsubiro.

Chevrolet Impala 1967 modeljaro estis la lasta de la Mohicans. La plej bona el la plej bonaj, post kiuj estis nur la plej bona de la plej malbona. Ĝis nun, la usonanoj, kaj krom tio, kiel tiu aŭto. Trovu, aĉeti, restarigi, modernigi. Ĉirkaŭ la mondo, ekzistas fanoj de kluboj. Chevrolet Impala 1967 estas en linio kun la Dodge Charger kaj Pontiac la GTO, la Ford kaj la Mustang Ford Granda Torino. Ne nur staranta, estrita de rajto de Ameriko favorito aŭto.

Kaj al la demando de kial ni amas la Impala, vi povas ĉiam aŭdas simplan kaj klaran respondon: "Ĉar estas ne pli ol ili faras."