Arbat-Pokrovskaya metroo linio. De la oriento al nordokcidento

Arbat-Pokrovskaya metrolinio prenis lian unuan pasaĝeroj en la printempo de 1938. Tiutempe ĝi estis la dua linio de la Moskva metroo. La historio de lia konstruo estas tre malfacila pro la fakto ke la projekto multfoje ŝanĝiĝis kaj pretigo estas rekte en la procezo. Kelkfoje estis politike motivita, kaj difinis la estetikaj gustoj de Sovet regantoj.

Arbat-Pokrovskaya metrolinio

Hodiaŭ, ĝi estas la plej longa linio de la Metro de Moskvo. Ĝi etendiĝas de la oriento al la nord-okcidente de Moskvo, kaj unue iris preter tio. Diri ke la metrostacio Arbat-Pokrovskaya linio ege malsimilaj unu al la alia - tiel diri tre mallaŭte. Sur unu metroo liniojn troviĝas kiel absoluta arkitekturaj majstroverkoj de lia epoko, kiel ekzemple "Revolucio Square", "Arbat", "Kievo", kaj ankaŭ simplaj funkciaj platformoj por kolizio kaj alteriĝo de pasaĝeroj. Ne bonŝanca en tiu senco, la stacioj en la orienta kaj okcidenta partoj de la linio, kiu estis konstruitaj dum la lukto kontraŭ arkitektura extravagancias. Aparte ĉi validas por tiaj stacioj kiel "Kuntsevskaya" kaj "Izmailovsky", kie la lukto kontraŭ la ekscesoj iris tiel bone, ke ili ne forlasis tute ne arkitekturo. Sed, kompreneble, en ĉiu lia splendo Arbat-Pokrovskaya metroo linio aperas en la mezo de liaj partoj. Sed en la historio de la konstruo de ĉi tiu branĉo faris propran ĝustigas milito. En aŭtuno 1941 germana bombo trapikis la plafono kaj eksplodis en tunelo malprofunda inter stacidomoj "Arbatskaya" kaj "Smolenskaya". Ĉi tiu fakto devigis la landa supro politika gvidantaro forlasi la konstruo de linioj malprofunda, nekapabla plenumi la funkciojn de bombo rifuĝoj en tempo de milito. De la stacidomo "Revolucio Square" en la "Kievo" estis metita paralele tunelo profunda litaĵoj. Tiel Arbat-Pokrovskaya metroo linio en ĉi tiu loko iris profunda. Malgranda parto de okazaĵo estis frostigita kaj reeniris servon nur en 1958 kiel parto de malsama - Filevskaya linio. Do kun la sama nomo aperis en Moskvo stacio - "Arbat" kaj "Smolensk" - en diversaj metroo liniojn. Sed gxis nun restas nefinkonstruita du sur la alorienta Arbat-Pokrovskaya linio - "Ilyinsky Pordoj" kaj "Pokrovsky Gates". Sub ĉi tiuj stacidomoj forlasitaj subteraj respektivaj backlogs kaj fini ilin, necesas, aldone al financaj rimedoj, la decido de la politika gvidantaro.

Legendoj de la Metro de Moskvo. Arbat-Pokrovskaya linio

Estas stabila versio, ke la ŝanĝo en la skemo de Arbat-Pokrovskaya linio kaj lasinte gxin profundo estis kaŭzita de la neceso de sekreteco metis subtera tunelo de la "Kievo" al Stalin dacha en Kuntsevo. Tiel li supoze intencis atingi la Kremlin. Sed kontrolu la fidindeco de tiu informo ne eblas. Tamen netaŭge granda grandeco stacio "Arbat" permesas rekoni probabla versio de la enkorpigita en la eblecon uzi ĝin kiel subtera bunkro de la Plej granda ŝtato, kiu situas sur Arbat Square, ĝuste super la vestiblo de la stacio.