Helblua linio de la Metro de Moskvo

Dum longa tempo Filevskaya linio estis la ĉefa transporto arterio de la okcidento de la ĉefurbo. Tamen, antaŭ kelkaj jaroj, parto de ĝi estis farita por la Arbat-Pokrovskaya branĉo etendis al la nordokcidento. Do ĉu estas bezono evoluigi teron Filevskaya linio?

Historio de la konstruaĵo

Tiu branĉo havas kvaran ĉambron kaj bela blua koloro. Preskaŭ ĉiuj de ĝi - malprofunda aŭ eĉ tero. Komence, estis proksime ligitaj al la Arbat-Pokrovskaya branĉo, sed post la malfermo de la stacio "Kursk", ĉi tiu gamo iĝis plene sendependa.

Ĝi Filevskaya linio plej staciojn suferis dum la Granda Patriota Milito. La kialo estis malprofunda komenco. Rezulte, la plej multaj el la stacioj estas malbone tolerita malamiko aviadilajn atakojn. "Smolenskaya" (Helblua linio), kaj ankaŭ severe difektita metroo ponto trans la Moskva Rivero - do la destilación "Arbat" estis detruita. Ne surprize, tuj post la milito komencis konstruado de profundaj fundamentoj radiuso, duplikati la malnova kaj konservita tuneloj kutimis stoki aŭtojn.

Tamen estis en 1955 decidis redoni trafiko sur tiu branĉo, kaj ankaŭ etendi ŝin pli okcidente. Filevskaya ricevis duan vivon. En la estonteco, ŝi ankaŭ ludis rolon en la konstruado de infrastrukturo kaj negoco centro sur la bordo de la Moskva rivero. Por pliigi la rapidon kaj redukti la koston de la projekto al la regiono alportis mini-metroo linio devenanta de la stacio "Kievo" Filevskaya linio. Do deĵeti la linio de la kontoj estas ankoraŭ tre frue.

Nuna stato

Nun Filevskaya linio - tuta de 13 stacidomoj sur du ejoj. Unu el ili, sur ambaŭ finoj konektanta al la Arbat-Pokrovskaya, iras okcidenten - en Kuntsevo kaj Fili. La alia, komencante de la metrostacio "Kievo" (Helblua linio), estas malgranda intrigo, ekscita negoco centro "Moskvo Urbo". Tiu radiuso estas ekstreme necesa, ĉar implicas gravan areon en la reto de transporto. Estonte ĝi planas ke ĉi "apendico" estos parto de nova branĉo, tiel ke aliro al la komerca centro estos eĉ pli alta.

Iuj partoj de la linio en demando estas en malbona stato kaj bezonas urĝan riparon, sed ĝis nun kostis la urbestrojn duone mezuroj kaj diskutis la eblecon de kompleta fermo de la filio por grava revizio.

stacio

En la kunteksto de la Metro de Moskvo Filevskaya pala blua branĉo konsiderata sufiĉe mallonga. Ŝi havas nur 13 staciojn sur du radioaparatoj:

• "Aleksandro Ĝardeno". Estas transiro al "Lenin Biblioteko" kaj "Arbat", kaj per unu el ili eĉ al "Borovitskaya". Tiu estas la plej granda transigo nabo situas en la koro de la ĉefurbo, kaj cxiutage ricevas centojn da miloj da pasaĝeroj. En la tuja najbareco de la stacidomoj estas lokitaj Kremlin, Ruĝa kaj Manezhnaya Square.
• "Arbat" (Helblua linio). Unu el la plej unclaimed staciojn (iom pli ol 12 mil personoj tage), ĉar la plimulto de pasaĝeroj preferas la sekva branĉo, kiu havas konvenan transporto. Grundo premgrupo - unu el la simboloj de la subtera - prenas la formo de kvinpinta stelo. Ĝi situas en la komenco de la Malnova kaj Nova Arbat.
• "Smolensk". Ĝi kuŝas preskaŭ flush kun la samnoma submarŝipo stacio. Situante ĉe la intersekciĝo de la Arbat kaj la Ĝardeno Ringo.
• Stacio "Kievo" Filevskaya linio. Lokita en la eponima stacio estas ŝanĝi al la Ringo kaj Arbat-Pokrovskaya branĉoj. De ĉi tie trejnas en du direktoj - okcidento kaj en Kuntsevo en MIBC "Moskvo Urbo".
• "Ekspozicio". Lokita inter la urbocentro kaj "Expocentre". En la estonteco, post la konstruo de la Tria interŝanĝo cirkviton estos transiro al la stacio "Komerca Centro".
• "La Internacia". Lokita en la centra kerno de MIBC "Moskvo-Urbo" kaj estas planita por eventuale iĝi parto de grava interŝanĝo nabo.
• "Studento". Lokita en la distrikto de Kievo stratoj, ĝi nuntempe praktike ekstermitaj de sur la tero-bazitaj publika transporto reto.
• "Kutuzov". Lokita sub la sama prospekto, por kiu li ankaŭ nomita.
• "Fili". Estas ĉirkaŭ Bagrationovskom direktojn. La platformo situas ĉe la krucvojo de la tunelo kaj la teron parton.
• "Bagrationovskaya". En proksima proksimeco al la populara staciojn funkciigi butikumado centroj "krusto" kaj "Gorbushkin korto."
• "Filevsky parko." Lokita en la stratoj de Minsk, nomita La apudaj areoj verdoj.
• "Pioniro". Lokita en la loko de la malnova vilaĝo Mazilovo sur kiuj ĝi kaj volis nomi la projekto.
• "Kuntsevskaya". La stacidomo fina stacio kun rekta ligilo al la Arbat-Pokrovskaya branĉo. Lokita en la Rublevskoe aŭtovojo.

duobligo de la FA Supra Ligo

Ne nur la gastoj de la ĉefurbo, sed ankaŭ moscovitas sin ofte konfuzita, ĉar Filevskaya kaj Arbat-Pokrovskaya branĉoj de parte kovri ne nur en la direkto, sed ankaŭ en la nomo de la stacio. Elirante sur la malĝusta, vi povas vin perdita, kvankam grundo-nivela vestiblo estas kutime tro proksime al unu la alian.

Eble ŝajnas ke Filevskaya linio kaj ne bezonas, sed (eĉ kompare kun iuj aliaj branĉoj, tio ne tro okupata), ĝi ankoraŭ subtenas signifan persona trafiko, kaj tial ne povas esti fermita permanente.

rekonstruado

Ekde 2014 la subtera gvidado komencis paroli pri la urĝa bezono por ripari iuj sekcioj de la branĉoj. Ĉar kelkaj staciojn Filevskaya linioj havas teron loko, ili estas forte tuŝita por ŝanĝoj en la temperaturo, precipitaĵo kaj aliaj faktoroj. Nuntempe, iuj partoj estas en ekstreme malbona stato, tiel ke oni eĉ provizora fermo planoj branĉo kiel tuto (la radiuso de la Kievo-Kuntsevskaya) efektivigi gravaj riparoj. Tamen, ĉi tiu povas rezulti en transporto akcidento en la okcidento de Moskvo, por ke per tiaj enkorpiĝoj, feriejo nur lasta rimedo.

disvolviĝo perspektivojn

La etendo de la branĉo al la oriento de la ĉefurbo ne povas esti, sed en ĉi tiu kaj ne ekzistas speciala bezono, laŭ aŭtoritatoj. Tamen Filevskaya linion ankoraŭ ne elĉerpita lia potencial.

Kune kun la problemo de grandskala riparoj (kun la fermo de stacidomoj aŭ sen tiaj mezuroj) ankaŭ diskutis ŝanĝi la trajektorion de la tuta branĉo. Eble Filevskaya fariĝis grava parto Solntsevskiy radiuso, aŭ Tria interŝanĝo cirkviton.