Formado, Rakonto
Battleship "Mikasa": modelo, foto, projekto takso, damaĝo, kie?
Hodiaŭ estas malfacile trovi iun kiu scias pri la rusa-japana milito de io. Tamen, iuj svage memoras la blokadon de Port Arthur, sed ĉi tiu scio kutime fini.
Unu el la simboloj de la confrontación iĝis (kun la japana flanko) ŝirmita "Mikasa". Japana ankoraŭ fiera pri tiu ŝipo, ĝi nuntempe funkcias kiel flosanta muzeo.
Superrigardo
En la momento de konstruo de ĉi tiu tipo de batalŝipo iĝis la plej potenca kaj serioza armita batalŝipo de la leviĝanta suno, unu el la plej grandaj ŝipoj de la periodo. Li estis implikita, kiel la flagŝipo de admiralo Togo, en la milito inter Rusio kaj Japanio. Li partoprenis en Port Arthur de la okazaĵoj en la Tsushima Batalo. Dum la Unumondo gardanta la marbordo de Japanio. Nun ŝirmita "Mikasa" - muzeo lokita en la haveno de Yokosuka.
Por kiu li estis kreita?
En 1895, kiam Japanio venkis la agraraj kaj malantaŭen Ĉinio, kiu estis tute neatendita por la monda komunumo okazaĵo. Dume, la japana estas ankoraŭ ne kontentas pri sia propra imperia ambicioj kaj la gravan rolon ludis en nia lando. Sub premo de la Rusa Imperio, ili devis halti por alporti iliajn rajtojn al Manĉurio, kiel ili devis fari gesto de "bona volo", donante la antaŭe kaptita Lushun (Port Arthur). Tio estis plejparte pro la fakto ke en Chefoo tiam estis la rusa eskadro, kiu komunikas kun la japana ne volis.
Tamen, la japana registaro rimarkis, ke ili ankoraŭ devas batali kontraŭ Rusio, venko, konsiderante multaj faktoroj hipoteza teatro de la ago dependos de la sukceso de la operacioj de la floto (kaj ankaŭ al havebleco). En 1895, la japanoj prenis ŝipa konstruo programo dum 10 jaroj, provizas por la konstruo de grandaj kaj modernaj floto de batalo.
konstruado
Legosigno la ŝipo estis efektivigita en Barrow ŝipkonstruejo entrepreno Vickers (estonteco tanko fabrikanto). Okazis 24.01.1899 jaro. Akvo estonteco ŝipo insigno de la japana floto estis lanĉita 11.08.1900 jaro. En operacio estis enkondukita, la 01/03/1902. Por tiu tempo, ni estis plene kompletigita ĉiujn paŝojn de la stato testoj. La kosto de la projekto estas ne preciza datumo, sed historiistoj kredas ke estis almenaŭ miliono de funtoj, kiu en tiu tempo en la "dolaro ekvivalenta" egalas al kvar milionoj.
loĝejo karakterizaĵoj
Neniu malsamaj de la de aliaj vazoj konstruita dum la 1895-1896 jaroj, la ŝirmita "Mikasa" igis klasika reprezentanto de la ŝipo-lernejo Sir William Genri Uayta.
Loĝejo kunvenis el ŝtalo ŝipa konstruo premio, la sistemo starigos la korpo kadrojn - transversa. Unu-ferdeko ŝipo estis konstruita de la skemo, nazaj obstrukco kadrojn estis sufiĉe malgranda, sed samtempe obstrukco ŝipmeze kaj malantaŭa malsamaj manifestado. Interne la kazo speciala stagnas vandoj estis aranĝita, tra kiu la ŝipo estis dividita en pluraj malgrandaj kupeoj. Ili donis aldonan stabilecon al la ŝipo en kontakto kun torpedoj.
Karakterizaĵo de armadillo konsiderita tabulojn kaj duobla fundo. La pliigita kiraso tavolo estas altigita al nivelo bronepaluby. La dua elstara trajto de la arko de la ŝipo estis pelado, kiu laŭsupoze servas kiel ariete. Krome, armadillo "Mikasa" (foto ĝia estas montritaj en la materialo) havis prononcita kruta supra ferdeko. Flanka kiloj estis destinitaj por stabiligi la ŝipon dum ĵetante.
Specifoj korpo kiraso
Parta movon de la korpo - pli ol 15 tunoj. Plena movo - 16 tunojn. Maksimuma Longitudo - 132 metrojn, inter perpendiculares - 122 metroj. La averaĝa larĝo de la korpo - 24 metroj, la meza profundo - ok metroj.
Battleship "Mikasa" diferencis de aliaj ŝipoj konstruitaj en Japanio, la fakto ke li havis tre plej malgrandan breĉon inter Barbet 305-mm pafiloj. Tiu rezultis en kompakta, sed samtempe, tia dezajno decido igis ĝin malebla por la instalado de 152-mm pafiloj en ununura casamatas. Kaj ĉar la diseñadores devis solvi ne-bagatela problemo pri la lokigo de ŝipo de tri kirasaj zonoj. La alteco de la ĉefa kiraso zono - proksimume 2.5 m super la linio de flotación ĝi leviĝis proksimume 70 cm.
En la areo de la meza sekcio dikeco de kiraso atingis 229 mm, sed subakva ĝi iom post iom reduktita al 127 mm. Kune la randoj de la citadelo kiraso estis ankaŭ maldika, ĝis 178 mm, kaj pri kiraso _traverse_ ĝi entute atingas 102-127 mm. Ĝi estas plej bone protektita areo de la citadelo mem. Ekde ĝi prenis la ĉefan bronepoyas, diseñadores povis protekti lian 152-mm kiraso.
Strukture estis speciale gravaj tria kiraso zono kiu etendiĝas ĝis la supra ferdeko. Lia ĉefa tasko estis protekti la pilojn ses coloj pafiloj. Ni jam menciis, ke iuj el la dezajno decidoj ne permesis instali la 152-mm pafiloj en ununura casamatas, sed sciis pri la kvar pafiloj sur la supra ferdeko. Ili estis protektita de 152 mm kaj la ekstera kiraso 51 mm - de interne.
Aliaj partoj de la rezervejo
Plej bone de ĉiuj estas protektitaj barabety ĉefa fajro kaj batalŝipoj kajuto - 356 mm kiraso. Alkroĉita barabetam parto de la citadelo ne tiel blendita - "nur" 203 mm de ŝtalo. Ekde kruci la supra ferdeko estis apud al plantoj de racia angulo, diseñadores protekti ilin kiraso telero dikeco de 152 mm nur. Tio estis sufiĉe por rezisti interpafado kaj samtempe, ĝi havigas la dezajno de la ŝipo.
Ĉiuj pafilo Fitting bidoj estis kovrita de protekta folioj de dikeco de 254 mm (fronto). Flankoj kaj tegmento estas protektitaj iom pli malbone - 203 mm. Supra ferdeko plifortigita folioj de 25 mm. Malsupra ferdeko (pafilo ene de la citadelo) havis dikecon de 51 mm (kie la bevels sur la figuro estis 76 mm). Bela por esti protektitaj kaj Turtleback, kiu estis egala al 76 mm libro.
Ĝenerale, la ŝirmita "Mikasa", kies modelo estis disvolvita la plej bona angla inĝeniero, estis la unua de la japanaj ŝipoj, kiu estis uzata por protekti la ŝtalo estas fabrikita de Krupp metodo. Antaŭ Harvey kiraso estis uzata, kies rezisto estis reduktita de 16-20%. Parenteze, la plena pezo de la kiraso sur la "Mikasa" atingis 4091 tunojn (preskaŭ 30% de la totala tunaro de la ŝipo).
La sistemo de propulso de la ŝipo
du-ŝafto skemo estis uzata por konstrui. La "koro" de la ŝipo estis tri cilindroj vapormaŝinoj fabrikita de "Vickers". Karakterizaĵo de ĉi tiu mekanismo estis energio uzo "triobla ekspansio" paro, tiel povis ŝpari brulaĵon kaj atingi maksimuman atingon de vojaĝado sur unu plenigita. La piŝto bato estis pli ol unu metron!
ŝafto rapido en transepto kuri modon atingas 125 res / min. Estis uzitaj por generi vaporon kaldrono 25 Belleville, rezisti la maksimuma premo de vaporo de 21 kg / cm². Kiel la salono de maŝinoj mem, liaj komponantoj fabrikita de "Vickers".
La tuta surfaco de la vaporkaldrono atingas 3,5 mil m. 2, la entuta grandeco kradojn atingis 118,54 m 2. La diametro de la du kamentuboj superi kvar metrojn! La desegnita kapaciton de ĉiu de la elektra centralo egalas 16 000 l / s, kiu estas permesita atingi rapido de transepto de 18 nodoj. Kompreneble, nur se ne eluzitajn maŝinoj kaj mekanismoj por oportuna servo. Aparta atento estis pagita al inĝenieroj helico el mangano bronzo.
Ĝi helpas vin vidi kiel estis konstruita batalŝipo Mikasa, ŝipo desegnoj, kiujn vi trovos sur la paĝoj de ĉi tiu papero.
karburaĵo akcioj
Karbo rezervoj stokita sur la ŝipo en du grandaj tolvas etendiĝis laŭ la perimetro de ambaŭ tabuloj aranĝita paralele al la maŝino ĉambro. Ilia alteco estis tia, ke cisternoj kun malgranda karbo leviĝis super la ĉefa ferdeko: tio estis farita intence, por provizi pli bonan protekton. Tipe, surŝipe ŝargita 700 tunoj de karbo, ĝia maksimuma stoko estis 1.5 mil. Tunoj.
Al rapido de dek nodoj la ŝipo povis venki la 4,600 marmejloj ĉe krozanta rapido (16 nodoj), la maksimuma distanco estis 1900 marmejloj. Kun la paŝo de ŝtata testado teamo povis "raskochegarit" ŝipo ĝis 16,5 mil. L / s je rekorda rapideco de 18,45 nodoj.
aliaj aviadiko
Surŝipe estis tri vaporo generatoro kiu povus produkti rekta nuna tensio de 80 V, ilia totala kapacito atingis 144 kW. En tiu tempo ĝi estis tre bona agado.
Surŝipe ankaŭ tri Marteno iĝas la ankron estas instalita. Krome, por faciligi taktikaj batalo spuri informo servis ses spotlights. En ĉi tiu kazo, du el ili situas sur Marso, kaj kvar - en la severa kaj pafarko de la ponto.
Por certigi fidinda ligo flagŝipo, Japanio (kaj ankaŭ en ĉiuj antaŭaj kazoj) subskribis kontrakton kun la itala kompanio "Marconi". Radio anteno etendis inter la antauxvelon kaj antauxvelon masto. Komunikado gamo mankis proksimume 180 marmejloj.
Por savi ŝipanaro dum torpedear provizita flotante signifas 15 de malsamaj grandecoj.
Combat aplikaĵo, Port Arthur
08/02/1904 (Nova Stilo - januaro 26) ŝirmita "Mikasa" venis al la insulo ronda, estante en proksima proksimeco al la Port Arthur. Je la kvina horo vespere estis sur la ŝipo insigno masto flagoj estis montrita, la enhavo de kiuj legas: "Daŭrigu la atako kontraŭ antaŭ-designado planon. Bonŝancon. " Naŭa februaro "Mikasa" (en la eskadro de ok ŝirmitaj) iris rekte al Port Arthur kaj engaĝita la rusa floto.
Ĉe 11 oni malfermis fajron ĉefa fajron kaj niaj ŝipoj estas je distanco de 46,5 kablo longo de li. Post kelkaj sekundoj la flagŝipo subtenataj fajro la ceteraj ŝipoj de la japana, baldaŭ post kiam ĝi komencis bati rusa ironclads kaj bordo piloj.
Jam je 11,16 estis gravurita rekta trafo en la "Mikasa" 254-mm ĵetaĵo. Ĝi rezultigis damaĝon por la antauxvelon kaj la detruon de (parta) malantaŭa de la ponto. Vundis sep homojn. Post kelkaj minutoj - denove batis, kaj tiam batis la plej granda bastono. Almenaŭ trifoje per ŝrapnelo disŝirita batalo flago, kiu preskaŭ tuj pendis en loko. Ĉe 11,45 Admiralo Togo, la ŝirmita komandanto, ordigis la eskadro retiriĝi.
Tiutempe, la ŝirmita "Mikasa" damaĝo kiu ne reprezentas rektan minacon, ĝi povus daŭre batali. Togo prenis la ŝipojn el la etikedon marbordaj baterio fajro ĵetaĵoj kiuj, eĉ post ununura sukceso, ĝi povus sendi ŝipon al la fundo.
Tiu tago, iu signifoplenan sukceso ne akompanas de iu el la flankoj de la batalo. En estonteco kaj "Mikasa" speciale signifa agoj ne faris, sed lia ŝipo sukcesis minus kelkaj tempoj grave damaĝi iun rusa ŝirmitaj.
Tsushima
La batalo daŭris pli ol unu tago. Dum tiu tempo, la japana batalŝipo "Mikasa" ricevis proksimume 40 sukcesoj (kaj estas - nur la plej gravaj). La plej multaj el ili estas en la 305-mm konkoj. Plej turnis malbonŝanca tria fenestrokadroj 152 mm kanono. Lia tegmento akiris 305-mm rusa konko. Rezulte, mortigita pri naŭ homojn. La ŝipo estas tre bonŝancaj havi ne detonaciis municio.
Post du horoj en la sama loko (!) Estis 152 mm ĵetaĵo. Ĉi-foje mortigas du aliaj maristoj, sed la eksplodo kiel en la antaŭa kazo, per feliĉa koincido, estis evitita. Aliaj damaĝo kaŭzita al la eliro de pluraj pafiloj el ago, en kelkaj lokoj komencis dissemi danĝera korpo kiraso telerojn.
Sed multe pli malbona estas super parkado de septembro 11 sur la bazo ĉe Sasebo. Kaj ankoraŭ ne establis la kialoj pro kiuj krevigis la plej multaj el la sur-estraro municio. Battleship "Mikasa" (kiu havas foton en la artikolo) tuj iris al la fundo. Ĝi savis lian relative malgranda profundo, sed eĉ en tiaj kondiĉoj, nur la kvara provo reakiro estas sukceso. Tuj mortigis 256 maristoj, 343 pli da homoj estis vunditaj, kaj poste estis mortiga.
Grandega truo en la estraro fermis, kaj post 11 monatoj la ŝipo estis reen en la vicoj. Tamen, ĝi prenis alian du jaroj por la fina likvidado de konsekvencoj de la katastrofo. Dum la Unua Mondmilito la ŝipo patrolis la marbordon de Japanio, partoprenis en la interveno, estis ankrita en la Golfeto de Vladivostok.
Fine, de la mararmeo ŝipo estis forpelita en 1923. Parenteze, iu ajn kaj ankoraŭ vidis la ŝipon "Mikasa" (Marbatalo). Kie estas tiu ŝipo nun? Ĝi staras en Yokosuka.
Por iu, la procezo de transformo en muzeo ŝirmita mem donis la inĝenieroj multajn problemojn. Unue, estis necese elfosi el grandega seka doko, plenigu ĝin per akvo ... kaj poste faras ĝin ŝipon kaj tute malplenigi la doko. La ŝipo ankoraŭ staras, fiksiĝinta al la punkto sur la linio de flotación, kvazaŭ tute preta por la nova kampanjo.
Lia bildo estas vaste uzata en la arto. Do, por proponi al vi ŝirmita "Mikasa" papero vi povas preskaŭ ĉiu memoraĵo butiko. Krome, la ŝipo povas vidi en multaj videoludoj, ĝi estas ofte menciita en la literaturo.
anstataŭe kompletigo
Do, kiom da sorto estis la batalŝipo Mikasa? La modelo havas sian Angla deveno, sed ĉi denaska de Albion montriĝis mirinde adaptita al la japana medio.
Por iu, estis Anglio, fakte, profitis el la konstruado de la ŝipo. Unue, la lando havis la ŝancon preni taskon en la ŝipkonstruejoj. Due (sed ne laste), preskaŭ ĉiuj "rilataj produktoj" kiel pulvon japana ankaŭ aĉetis en la UK.
Sed multe pli grava estis la praktiko: britaj fakuloj funde studis la sukceso de la japana en la Rusa-japana milito, eltiri konkludojn, fari prognozoj, decidi kiel plej bone modernigi lian floton. Kaj estas - sen enirado de la batalo!
Kiom bona estis la ŝirmita "Mikasa"? Projekto taksado estas sufiĉe alta. Fakuloj noti bona libro kaj eĉ loĝejo, bonaj armiloj, bonegaj kvalito teamo de la ŝipo. kvalito kiraso ŝtalo estas aparte tre valorita: se ne por liaj proprietoj, tiam en 1905, la ŝipo probable ne postvivus kvardek rekta trafoj.
Plue, armadillo "Mikasa" (figuroj konfirmi ĝin) havis impresan batalon postvivado. Estis atingita per racia aranĝo de stagnas kupeoj.
Kaj kiuj estas la mankoj de la projekto? Ili ankaŭ havis multajn. Unue, ni jam atentigis la ŝipa tendencon al "enterigi" eĉ ĉe malaltaj ondo. Due, la japana admiralo komence volis ŝipon kun rapido de transepto de 25 nodoj, sed en realo, la ŝirmita povis nur akceli ĝis 18 nodoj.
Similar articles
Trending Now