BMW 525 - Bavarian legendo

Se vi demandas la unua angulo sur la strato, kiu la germana marko li scias, ĉiuj alvokos la tri gigantoj ne nur eŭropaj, sed tutmonda aŭto merkato: Mercedes, BMW kaj Audi. Estas inter ili konstante ludis eksteren la batalon por klientoj. Ili estas implementado la plej lasta teknologio en lia disvolviĝo. Aŭtoj en tiu klaso kaj atingis la nivelon de kvalito kiu aliaj markoj tre malfacile konkurenci kun ili. Ni ne iros en detaloj, sed ni parolu pri la BMW 525. Tiu modelo estis populara ne en unu generacio. Malmultaj distingi markita BMW. Do, se la trunko kovrilo estas alfiksita etikedo «BMW 525", tio signifas, ke la aŭto apartenas al la kvina serio, kaj sub la kapuĉo de lia 2.5 litroj estas instalita.

525 komencis lian vivon reen en 1972, kiam la lumo venis la unua generacio 5-Serio. Kune kun ĝi komencis nova estis, ĉar samtempe enkondukis la W124 Mercedes aŭton, kaj Audi - Modelo 100. Do, ambaŭ competidores falis en senkonsciecon, kaj la specon de la kvina serio estas ankoraŭ daŭranta. La unua generacio kreis furoron. La ĉefa prioritato de BMW inĝenieroj ĉiam estis ideala pezo distribuo. Do, ĝi estas la kaŭzo de granda uzado, malgraŭ la tirado trasera. Plue, en la unua generacio estis integritaj en aluminio pendado partoj, kio permesas redukti la pezon de partoj sen perdo de forto. Tiel, la uzado estis ŝlosila aspekto kiu levas BMW 525 super la konkurado en la tuta produktado historio.

Nun konsideru la povon unuoj, kiuj estis instalitaj en tiu modelo. Kun ilia kapablo ni identigis. Nun ni notu, ke la agordo ankaŭ igis tradicion: la motoro estis ses cilindroj aranĝitaj en vico. La unua generacio estis ekipita kun 150-ĉevaloj motoro, kiu estas elspezita 10.9 litroj de benzino. Ĝi havas diri en tiu tempo ĝi estis bona rezulto. Por tia motoro nominale ofertis 4 rapidoj manlibro, nedeviga sama simila maŝino estis havebla. Krome, la cirklo estis instalita disko bremsoj.

Potenco BMW E34 525 estis levita al 20 ĉevaloj de potenco super la antaŭa generacio, kaj nun estis 170 ĉevaloj. Nombro mekaniko stadioj estis pliigita al 5, kaj la aŭtomata dissendo restas neŝanĝita. Tiu estas, sen dubo, aldonis dinamismo BMW 525. Trajtoj estas multe pli bone. Ekzemple, la indico estis reduktita al 9.5 litroj, kaj akcelo al 100 km / h nun prenas nur 9.5 sekundoj anstataŭ 10,2. Ĝenerale, progreso estas evidenta.

Tria-generacio 5-Serioj estis originale tute senigita de tia motoro, sed en 2000, la nova BMW 525. Recenzoj posedantoj estis eldonita dirante ke la kvalito de tiu modelo estas supera al ĉiuj aliaj. Nun loĝigitaj sub la kapuĉo "de grego de 192 ĉevaloj." Konsumo tamen restas la sama, eĉ iomete malpliigis: 9,4 litroj por cent kilometroj. Aŭtomata fine akiris la kvinan scenejo.

La apoteozo de la "kvin", estis la korpo de Kaj60, kiu havis 197-ĉevaloj motoro. Ĉi tie neniu komento, ĉar la marko reputacio estas konata al ĉiuj. Mi devas diri nur ke ĉiuj transdonoj estas de 6 rapidoj. Krome, konsumado estis reduktita de du litroj, kompare kun la antaŭa generacio. La aŭto brulas 7.4 litroj. Tre bela!

BMW 525 - ĝi ne estas ĝuste aŭto, ĝi estas ikoneca modelo kiu gloris la "bavaroj" kun la 325th.