Dnipropetrovsk Metro: historio de konstruo, priskribo, interesaj faktoj

Malmultaj homoj scias, ke Ukrainio estas la plej malgranda en Eŭropo metroo sistemo. Ĝi konsistas el nur unu branĉo, kiu pasaĝeroj povos stiri por dek du minutoj! Dnipropetrovsk Metro estis konstruita pli ol 15 jaroj, sed ne estis kompletigita ĝis la fino.

Historio de la konstruaĵo

Fine de la jaroj 70 en la rivero (tiam - Dnepropetrovsk) naskiĝis miliono de loĝantoj. Baldaŭ post tiu okazaĵo, la urbaj aŭtoritatoj komprenis, ke la urbo devas nova kaj progresemaj rimedoj de transporto. Estis decidite konstrui la Dnipropetrovsk Metro.

Sed estis aliaj kialoj de la decido. La Malvarma Milito inter la du superpotencoj estis en plena apogeo. Kaj Dnepropetrovsk, kiel unu el la fermita urboj de Sovetunio, en ekstrema bezono de sekura ŝirmejo de ebla nuklea atakoj. Parenteze, ke tiu klarigas la fakto ke preskaŭ ĉiuj nun ekzistantaj stacio Dnipropetrovsk metroo metis sufiĉe profunda (ĝis 60-70 metroj).

En 1979, Peto de la konstruo en la urbo metroo sistemo subskribis L. I. Brezhnev. La konstruado de subtera ĉeestis de spertuloj el diversaj urboj de Sovetunio: Kievo, Leningrado, Kharkov, Krivoy Rog. Tamen, la laboro iris malrapide, kaj antaŭ la fino de la 80 projekto entute "frostigi". "Dashing" venis poste glubokokrizisnye 90-a.

Dnipropetrovsk Metro serioze interesas nur la dua prezidanto de sendependa Ukrainio, Leonid Kuchma. En la lastaj tagoj, en 1995 ĝi estis malfermita por pasaĝeroj. Tamen, la atribuo de publikaj monon nur sufiĉe por ses staciojn.

Dnipropetrovsk Metro: foto kaj priskribo

Ses stacioj, unu branĉo longo de 7.1 km kaj 45 vagonojn por la kaleŝo de pasaĝeroj - estas la ĉefaj indikiloj de la urbo metroo sistemo. Intervalo trajnoj - de 7 ĝis 20 minutoj. Por la jaro Dnipropetrovsk Metro portas ĉirkaŭ 7 milionoj homoj.

Prezo ĵetonoj en la metroo - unu el la plej malalta en Ukrainio (malpli nur en Krivoy Rog). La kosto de unu vojaĝo en 2011 nur du hryvnia (5-6 tiun rusa rubloj).

La sola mastruma metroo liniojn konektas la fervoja stacidomo areon kun vilakvartaloj okcidente de la urbo. Ĝi situas nur 6 stacidomoj:

• "Vokzalnaya".
• "Metrostroiteley".
• "Metalurgio".
• "Fabriko".
• "Prospect de Libereco".
• "Protekto de la Virga" (la antaŭa nomo - "Kommunarovskiy").

Por iu, kvar el ili estas preskaŭ identaj laŭ aspekto, kaj malsamas nur en koloro paneloj, kiuj estas ornamita kun plantoj ene de la muroj.

Misteroj de la nefinitan metroo

Dum la 2000-aj jaroj, ĝi ripete planis etendi la metroo linio al la historia centro kaj alporti ŝin al la bordoj de la Dnepro. La mono estas promesis asigni kaj Julija Timoŝenko kaj Viktor Janukoviĉ. Tamen, la planoj restis sur papero.

Samtempe civitanoj formis pli ol legendo pri kial la Dnipropetrovsk Metro neniel povas fini. Laŭ unu versio, metrostroiteli eĉ en la malproksima 80 malkovritaj proksime de la urbeto de nekonata metalo tavolo. Li ne povis venki, neniu el la rigoj. En la sama tago ĉiuj laboristoj evakuita de la urbo en nekonata direkto, kaj la movo skipestro, laŭ famoj, en tuta perdis lian menson.

Plej verŝajne, ĉi tiu estas komuna urba legendo. Al metroo povis fini tute ne pro nekonata metalo, kaj rezulte de banalan manko de mono.

Kiu estas la estonteco subtera urbo de la Dnieper?

Ekde la komenco de 2016 la urbestrojn serioze konsideri la eblon de inundante nefinitan metrostacioj. La respondeculoj diris la totala kosto de la projekto estas proksimume 7 miliardoj hryvnia (18-20 miliardoj se tradukitaj en rusa mono). Kaj tamen, la ideo estis forlasita.

Je ĉi tiu punkto en tempo, la Centra kaj la regiono promesas fini konstruado de la unua metroo branĉo. Por tio, ili eĉ trovis investanto - turka entrepreno Limak Ins SanVetic KIEL.

Kiel promesis la loĝantoj de la Dnepro, en la venontaj tri jaroj ĝi estos finita la unua fazo de konstruo. La etendo de metroo linio minimume al la Centra Fako Store, laŭ fakuloj, estos signife plibonigi la situacion kun la persona trafiko kaj trafiko marmeladoj sur la centraj stratoj de la urbo.