DT-30 "Hero" - du niveloj ĉiu tereno veturilo sur reloj: la priskribo, especificaciones kaj recenzoj

Ekstrema vetero kondiĉoj estas ofte ĵetis dubon sur la teknikajn datumojn de multaj ĵipoj. Ekzistas obstakloj ke eĉ specialigitaj tekniko ne ĉiam pagi, kaj sur norma veturiloj kaj parolado ne povas iri. Sed ne tiel malbona kiel ĝi povus ŝajni unuavide. DT-30 "Hero" - unika evoluo de rusaj inĝenieroj. Li ne timas ajnan elementon, kaj ne estas nesuperebla obstaklojn. La ĝisdatigita versio, kun la prefikso "P" - krome, povas ankaŭ naĝi. Plej modeloj de crawler zonoj povas facile venki la malgrandaj korpoj de akvo, arbaro trairis la teritorion, kaj ankaŭ sablo kaj neĝo derivas.

Rover "Hero" DT-30 estas desegnita por labori en severaj kondiĉoj de Siberio, la Malproksima Nordo kaj la Malproksima Oriento. En ĉi tiu kazo la ĉirkaŭa temperaturo estas preskaŭ pala. De kaj granda egale, ĉu ĝi estas malvarma en 50 grado varmego kaj 40.

La unika dunivela ĉiu tereno veturilo

Ĉi rapidega ĉiu tereno veturilo apartenas al grupo de artikulaciataj veturiloj, sed diferencas de ĉiuj aliaj unika parametroj tereno kaj maniobrabilidad. Preskaŭ ne ekzistas kondiĉoj kiuj ne povis venki la "Vityaz" DT-30. Karakterizaj teknikoj de la maŝino estas idealaj por labori kun teamoj de rekupero, dum la evakuado dum inundoj, terglitoj, neĝo drivaĵojn kaj la aliaj naturaj katastrofoj, la aplikata naturo. Rover faciligas trovi kaj liveri al la medicina centro ĉe la koncernita loko de la akcidento aŭ, se influis multajn, tiam liberigu en tiu areo kuracistoj, medikamentoj kaj ĉiuj necesaj nutraĵoj.

trajtoj

Krom savi operacioj, DT-30, "Knight" estas uzata por la livero de diversaj teamoj kaj specialaj teamoj, kiel ekzemple fajro-batalante teamo, gruoj, fosmaŝinoj kaj aliaj maŝinaro, kiu, sole, estas tre malfacile atingi. Maŝinoj estas vaste ekspluatis por militaj celoj, malsamaj specoj de unuoj. Ĉiu danke al la alta permeablo. Transporters kapablas superi la larĝa ravinoj kaj fosaĵoj, la larĝo de kiuj atingas ĝis 4 metroj, kaj povas grimpi la montetoj kaj deklivoj de ĝis duona metro.

La dezajno de la maŝino havas kelkajn trajtojn kiuj distingas DT-30 "La Knight" inter la resto de la listo de ĉiu tereno veturiloj. Coupling elementoj povas esti faldita en du aviadiloj, kaj kontroli tiu procezo povas rekte de la kajuto de alkonduko. Por datumoj ligiloj povas perfekte movi relative al unu la alian, ne estas speciala ĵurnalo kunigxo, muntita kun du hidraŭlikaj cilindroj por kontrolo. Estas kapablaj de signife plibonigi la maniobrabilidad de la maŝino movadoj, tiel kiel laboro pri la principo de ŝoko-sorbante elementoj, provizi glata rajdo.

teknikajn datumojn

Por ne havi problemojn kun la manko de potenco, aŭ paro, la inĝenieroj decidis instali 12 cilindroj en "Vityaz" DT-30. Konsumo tiel varias depende de la materialo uzita. La ĉefa avantaĝo de ĉi tiu motoro - kion li Multifuel. Potenco estas 780 ĉp. Depende de la teamo povas esti instalita tri potenco-plantoj opcioj:

• Kun la motoro CMP.
• Kun YaMZ.
• Kun Cummins motoro.

Tia vario de potenco unuoj povas kaŭzi iujn malfacilaĵojn en vivtenado. Unu el ili estas rezervaj. DT-30 "Vityaz" implikas la uzon de la germana motoroj, riparon unuoj, en la plej bona, devas atendi kelkajn monatojn. Ĉi tiu estas eble unu el la ĉefaj malavantaĝoj de la maŝino kun fremda centralo.

Tamen Kapacito estas 30 tunoj, kaj la pezo de la aŭto en kuranta ordon - 28 tunojn. Estas notinde, ke kun tiu sufiĉe granda pezo de la premo praktikita de la trakoj sur la tero, minimuma. Averaĝe, estas 0,3 kg / cm. Tiu permesis pliigi la nivelon de kruco-maŝino kaj praktike elimini akiranta senmoviĝita en pezaj grundoj.

mastruma datumoj

Granda pezo ne multe efikon sur la rapido de movado de la maŝino. Kiam vojaĝas sur tero, sur malmolaj grundoj DT-30 "Knight" kapablas rapidoj ĝis 50 km / h. Dum venki akvo kaj marĉaj areoj de ĉi tiu parametro estas reduktita al 4 km / h. Sur la kruco-influoj kaj maksimuma angulo de alveno, kaj la Kongreso. ATVs - 30 gradoj, malgraŭ la fakto ke ĝi povas rezisti la rulo al 15 gradoj. Skipo - 5 personoj. Averaĝe, la deponejo de brulaĵo rezervo sufiĉas por kovri la distancon de 500 km. Sur pli ĝusta valoro de la konsumo de brulaĵo estas malfacila, ĉar ĝi dependas de multaj faktoroj, sed ĉefe de la patrino. La motoro povas utiligi ajnan karburaĵo, sed ke liaj especificaciones estas temo por ŝanĝi.

Transdono kaj ĉasio ekipaĵo

Spuritaj ATV DT hidromecánica transdono ekipitaj per aldona transformilo kiu ebligas pli glate publikigi paro. Inter la skatolo de ŝanĝoj kaj diferencialaj seruro estas instalita, necesas elekti la optimuma maniero kiam veturanta sur neĝo, marĉo aŭ alia netrafikeblaj lokoj.

Kurado ekipaĵo konsistas el aro de konturoj kun raŭpo spurojn. Krome, ili establis ŝtalo kruco membro. Tiu estas necesa por redukti la premon sur la grundo surfaco kaj per tio plibonigi patency. Tiuj kruco membroj bonegan laboron, kaj kun mem-purigado kaj ankaŭ protekton de la korpo de frostaj, kiu aperas en la teamo de navigacio.

Sur la ĉefa ruloj staras sendependa pendado. La stango de tordo servas specialan pora kompletigo kiel laboranta membro. Tiu ebligas al la rover moviĝi pli glate sen damaĝi la fikse elementoj.

Por redukti la forton de la batoj, falante al la trajno de surteriĝo, per venki la obstaklojn uzis la kurado radojn kun poliuretano Tavoletoj. Tio plue ebligas signife pliigi la fortikeco de ĉiu tereno veturilo.

kosto de

La prezo de la DT-30 "Vityaz" varias de 6 al 8 milionoj rubloj, depende de la agordo kaj ekipaĵo instalita de la fabriko. Tamen, la maŝino valoras la monon. Ĉiuj unika efikeco ecoj. Ĉiu tereno veturilo teni taskojn kiuj povas simili blindiga aŭ ne tute reala unuavide. En la duaranga merkato, bedaŭrinde proponas tre malmulta, ĉar malmultaj homoj volas diri adiaŭ al tia universala ekzemple.

impresoj

Malgraŭ la impona elfaro, operatoroj plendi pri ili. deklaro povas vidi ofte ke ofte rompas la transdono kaj la motoro estas tre kaprica, malgraŭ la fakto ke postulis kiel Multifuel. La plej malforta punkto - la kunigxo aparato, kun grandaj anguloj de turnado nodo bela rapide eluziĝas.

Tre polemika aŭto rezultis, fakte, rivelis signife pli malbone ol dum la testo.