DTOZH - kio ĝi estas? Kontrolu DTOZH

En modernaj veturiloj elfaras operacion kontrolo de motoro elektronika kontrolunuo, kiu ricevas informon pri la sano kondiĉo de liaj sistemoj uzante taŭga sensores. La sistemo de refrigeración, desegnita por certigi optimuma termika motoro modon signalo inkluzivas pluralidad de tiaj aparatoj. Unu estas la temperaturo sensor de la malvarmiga fluido (DTOZH). Kia aparato kaj kion liaj funkcioj estos diskutita en ĉi tiu artikolo. Krome, ni konsideru la ebla fiasko de la sistemo de refrigeración, kaj ankaŭ manierojn diagnozi kaj ripari.

DTOZH: kia sentilo, kaj kial ĝi bezonas?

La refrigerante temperaturo sensor por akiri temperaturo informo anticongelante aŭ refrigerante en la sistemo kaj ĝia posta transdono al elektronika kontrolunuo. Bazita sur tiuj datumoj, la veturilo regilo kontrolas:

• marŝas malrapida rapideco kiam la motoro varmigas supren;
• koncentriĝo de karburaĵo en la brulaĵo miksaĵo;
• ŝaltanta sur kaj for de radiatoro malvarmigo ventumilo.

Sensilo laboranta principon estas sufiĉe simpla. Ĝi estas bazita sur la ecoj de semiconductores ŝanĝi sian elektra rezisto sub la influo de temperaturo.

Kio estas la temperaturo sensor? DTOZH konsistas el la jenaj elementoj:

• loĝejo (cilindro);
• duonkonduktaĵo thermistor (rezistilo kiu ŝanĝas reziston kun ŝanĝoj en temperaturo);
• ŝoforo printempo;
• elektra ingo.

Kiel funkcias DTOZH?

La refrigerante temperaturo sensor havas du elektrajn kontaktojn, unu el kiuj - la loĝejo kiu fermas al tero, kaj la dua - "+", irante al la elektronika unuo. La controlador sendas DTOZH tensio de 5 V, kiu estas transdonita al la mastruma membro de ŝoforo printempo. Mem duonkonduktaĵo thermistor havas negativan temperaturon koeficiento kaj varmigante la refrigerante, en kiu ĝi estas metita, tio komencas malpliigi reziston. Kaj malpliiĝas kun streĉiĝo. Estis sur lia ŝanĝo elektronika kontrolunuo kalkulas la temperaturo de la refrigerante en la sistemo.

temperaturo sensor, danke al lia simpla dezajno, iras malsupren sufiĉe malofta, sed se ĝi okazas, ĝi estas anstataŭita per nova aparato. Misa Sensilo determini broĉo. Lia malsukceso estas plej ofte akompanata de iuj simptomoj kiuj estas specifaj por ne-laborista DTOZH. Kio tio estas simptomoj, legu plu.

Simptomoj de ne-laborista DTOZH

Determini kulpo refrigerante temperaturo sensor povas esti el la sekvaj simptomoj:

• la erarmesaĝon en la funkciado de la motoro sur la panelo;
• malhelpis malvarma komenco;
• alta motoro rapido je mallaboruloj,
• pliigita konsumo;
• Motoro sobrecalentamiento pro misfunkciado de la malvarmiga ventumilo.

Tiu lasta problemo povas esti kaŭzita ne nur DTOZH. Kiam fiasko en la malvarmigo radiatoro fervorulo devus unue kontrolu lia elektra veturado kaj la cableado. Nur certigi ke ili laboras, ni povas konkludi, ke la sobrecalentamiento de la motoro kulpo estas temperaturo sensor. DTOZH povas esti aŭ ne-laborista kaj laboranta konvencie.

DTOZH: Kulpo

Al misfunkcio de la refrigerante temperaturo sensor inkludas:

• malobservo calibración operacio membro (thermistor), per ĝia rezisto ne provizita de la temperaturo parametroj;
• pozitivaj baterio kontakton cirkviton al tero;
• malobservo de integrecon de la sentilo loĝejo;
• foresto de elektra kontakto en la konektilo.

Kiel vi povas vidi, kulpis DTOZH ne tiom. En la unua kazo, la sentilo simple komencas mensogi misgvida elektronika unuo. Lasta, uzante falsajn informojn, ĝi estos devigita fari malbonajn decidojn. Tial malhelpis starti la motoron, kaj la konsumo de brulaĵo, kaj prokrastita la radiatoro fervorulo.

La fermo de la sentilo ŝprucas kiam la deformación aŭ detruo de lia loĝejo. Tiu fenomeno povas esti facile difinita per la regilo, kiel ĝi provizas la koncerna signalo sur la panelo de instrumentoj.

Leakage de la korpo ofte ankaŭ okazas pro mekanikaj damaĝoj al la sensor, minimume - pro la longtempa operacio.

Pro manko de kontakto sur la conectores DTOZH regilo kutime subtenas la motoron en la kriza modon, kaj la radiatoro ventumilo en kazo laboras kontinue.

La unuaj tri kulpoj ne estas eliminitaj. Ĉi tie, korekti la situacion nur povas esti anstataŭita DTOZH. En la lasta kazo la kontakto povas esti restarigita, ne estas malfacile. Poste, nepre rekontroli la okupas de la sistemo de refrigeración.

Kie serĉi en aŭto DTOZH?

Kontroli fiasko aŭ serviceability de la sentilo povas esti atingita de lia simpla testo. Sed vi devas unue lerni ion pri la loko DTOZH. Kie estas la refrigerante temperaturo sensor en aparta aŭto, estas pli bone lerni de lia manlibro de instrukcioj. La fakto ke li havas malsaman lokon en la malsamaj modeloj. Plej ofte DTOZH muntita sur la kontraŭflua fino de la malvarmiga jako sur la culata aŭ la termostato loĝado.

Estas grava ne konfuzi la refrigerante temperaturo sensor kun sensor refrigerante temperaturo kalibraj (DUTOZH). Tiu lasta estas uzata ankaŭ por difini la refrigerante temperaturo, sed ĝiaj datumoj estas uzata nur por informi la ŝoforo.

malmuntado de la sentilo

DTOZH revizio implikas malmunti la sensor. Por ĉi tio necesas malkonekti la negativa fina stacio de la baterio kaj parte eltrinkis refrigerante. Poste malkonektita konektilo sur DTOZH loĝado. La sensor mem ricevas el la sidlokon per ampleksanto. Teknologia truo en la momento de konfirmo fermis kun pura ĉifono malhelpi la eniron de malsekeco en la sistemo de refrigeración aŭ la rubo.

Kiel kontroli DTOZH?

Por kontroli la sentilo bezonos:

• aŭto testanto (Multkomptilo-);
• kaldrono aŭ aliaj aparatoj por hejtado akvo;
• termometro likva.

Sensilo ĉeko estas determini praveco de la operacio membro DTOZH calibración. Kion tio signifas? Tio signifas, ke dum la provo estas necesa por determini kiom bone la thermistor rezisto ŝanĝas depende temperaturo.

Unue la sentilo kontaktoj konektita al schupam Multkomptilo- kun la korekta polaridad. La aparato inkludas ohmmeter modo. Poste DTOZH per termometro mergita en malvarma akvo kaj iliaj legadoj legi. Tuj poste, la akvo estas varmigita, daŭrigante por preni mezuradojn.

Malsupre estas tablo por la calibración de sensores de la refrigerante temperaturo.

Kiam la operacio membro DTOZH rezisto indeksoj malsamas de tiuj donitaj en la tabelo, misa sentilo.

Kiel anstataŭigi?

La procezo de anstataŭi la sensor ne kaŭzas ajnan malfacilaĵoj eĉ por viro kiu neniam okupiĝis pri la riparon de la aŭto, speciale se la aparato estis malmuntita por inspektado. La sola afero, vi devas fari - do tio estas aĉeti novan DTOZH. La prezo de refrigerante temperaturo sensores depende de la fakto de la maŝino povas varii ene 300-800 rubloj.

Aĉetante DTOZH, ĉiuj vi devas fari - estas antaŭ-kontrolu ĝin en la maniero priskribita pli supre (nur por certigi ĝi laboras), kaj poste firmigu ĝin en loko de konekti la malnovaj kaj la konvenan konektilo. Poste replenigo refrigerante, kaj estas ankaŭ konektita al la baterio tero kablo. Tiam kuris la motoro varma kaj kontroli la laboron de la sistemo de refrigeración: Ĉu la eraro malaperis instrumentpanelo en oportuna maniero, ĉu la radiatoro ventumilo ŝaltas ĉu la motoro kuras glate ktp ..

helpema aludoj

1. Antaŭ anstataŭante la ne-laboranta refrigerante temperaturo sensor, certiĝu ke la kialo ŝin sur ĝi.
2. Aĉeti kaj instali DTOZH nur unu modifon, kiu provizis la aŭton fabrikanto.
3. Sisteme kontroli la kondiĉo de la sistemo de refrigeración kaj la okupas de liaj individuaj elementoj.
4. Atentu la valorojn de la refrigerante temperaturo. Se eraro okazas en la panelo de instrumentoj asociita kun la agado de la malvarmigo sistemo, tuj prenos mezurojn por korekti la problemon.
5. Neniam plenigu la motoro aŭ malalta kvalito akvo refrigerante. Ne miksu anticongelante kaj anticongelante en la sama sistemo.