Gaso ekipaĵo 4 generacioj: la avantaĝoj kaj malavantaĝoj

Relative lastatempe, gaso ekipaĵo 4 generacioj disvastiĝis. Ĝi estas multe pli efika ol la antaŭa sistemo, kiel ĝi permesas fari mastrumado de motoro laboro, temigante Sensilo legadoj. Ni notu, ke tia ekipaĵo estas uzita en veturiloj kun injekto fuelinjekcio sistemo. Unue, estas neceso de calibración, kio estas farita el informo akirita de regula benzino inyectores. Due, la laboro implikis kelkajn sentilojn - fluas kurzo, posicionar la akcelilo, frapi, rapido, kaj aliaj.

Profitoj de LPG ekipaĵo

Ĝi devus esti emfazita specialaj aspektoj HBO 4a generacio, kiu karakterizas la pozitivaj kvalitoj kompare kun antaŭaj sistemoj:

• karburaĵo (gaso) per la uzo de minimuma microcontrolador operacio kontrolo sistemo teamo;
• motoro perdas multe malpli potenco - ne pli ol 1-2%, kompare al la antaŭaj sistemoj, tiam ili permesis redukton de potenco de la potenco unuo de ĝis 30%;
• Veturiloj ekipitaj kun HBO 4a generacio, plenumas Eŭro-2 toxicidad, Eŭro-3 kaj Eŭro-4;
• Kiam la motoro funkcias sur gaso karburaĵo ne krevanta karakterizaĵon de pli fruaj sistemoj;
• elektronika unuo sistemo HBO 4a generacio plene kongrua kun surŝipe mem-diagnozo EOBD reto, sen postuli la uzon de kroma emuladores;
• dum la instalado estas neeble fari erarojn, laboro efektivigas sufiĉe simple pro la fakto ke ĉiuj drato ligojn estas ekzekutitaj en la formo de diversaj conectores, ili ne povas esti konfuzitaj, do la risko de malĝusta cableado estas ekskludita;
• la prezo de la teamo kun microprocesador kontrolsistemo estas preskaŭ egala al la kosto de malaktuala teamo kun la regilo kun Lambda enketo.

malavantaĝoj HBO

Sen la malavantaĝoj ne funkcii ajna sistemo. Kompare kun benzino, natura gaso, havas unu malavantaĝon, kiu estas la ĉefaj - calorífica valoron estas multe pli malgranda. Tial, la potenco de la motoro falas utila - en la unua generacio kaj 30% en la 4-a kaj 5-a - 2-3%, sed depende de la speco de karburaĵo uzita, la potenco perdo povas atingi maksimuman valoron de 5%. Gaso ekipaĵo 4 generacioj (nova kit prezo - ĉirkaŭ 20 mil rubloj) povas esti instalita sur ajna aŭtoj, la potenco perdo estas minimumigita.

Por normala funkciado de la sistemo, por redukti la potencon perdo estas metita iomete antaŭ la ŝaltita (proksimume kvin gradoj). La kredebleco de ĉi tiu ago estas dubinda. Unue, kiel oni rajtas fari, se la veturilo estas kuranta sur benzino kun octanaje rangigo de pli ol 95. Ĉi tiu estas farita por ne realigi ĝustigas de la ŝaltita kiam ŝanĝas brulaĵoj. Sed en ĉi tiuj kazoj, ĝi eblas uzi octanaje-edukanto. Tamen, ne ĉiu aŭto octanaje-edukanto kaj gaso teamo 4 generacioj, recenzoj el kiuj preskaŭ ĉiuj pozitivaj, povos funkcii kutime.

Due, studoj montras ke dum manĝado tergaso postulas poste sparkado ĉe alta motoro rapidoj. Kompare kun benzino, do, se aplikebla, la ŝaltita devas esti instalita poste. Inter la "malgravaj" mankoj povas esti identigita pli - granda tanko en la trunko (kiel regulo, ĉi tiu estas kie estas establita). Ekstreme maloportuna, se vi uzas la aŭton por la transporto de varoj. Sed estas tankoj de toroidal formo, ripeti la konturoj de la libera rado.

La ĉefa unuoj de HBO 4 Generacio

Stoki kunpremita gaso cilindro estas uzata. Por tio plenumi iujn postulojn - pesadez, fidindeco kaj fortikeco. Por uzi la deponejo de benzino en la veturilo permesilon estas bezonata. Ĝi povas doni ekstere nur de specialistoj kiuj estas licenciada por realigi ĉi tiun proceduron. Ekde la gaso injekto okazas je premo pli malalta ol tiu en la cilindro, ĝi estas necesa por redukti ĝin. Tiucele, uzu reductor. La metano instalaĵoj ili havas du premo redukto stadio kaj propano-butano sufiĉas sono. Kialo - en la unua kazo, la premo en la cilindron povas atingi valorojn ĝis 200 drinkejo, en la dua - por 16.

Gaso toberas estas postulita por injekti brulaĵon en la ĉambro de brulado. Ili estas konektita kun reductor-vaporigilo. la tuta sistemo estas kontrolitaj de elektronika plenigaĵo - komputilo kiu kuras tra la microprocesador. Oni metis firmware kiu provizas operacio laŭ antaŭ-pripensitaj algoritmo. Gaso ekipaĵo 4 generacio havas avantaĝon super pli frua - karburaĵo elekto estas farita aŭtomate, sen la ŝoforo. Tiucele nur, kaj estas postulata por establi ke la ŝaltilon gaso-benzinon al la unua pozicio.

Kiel funkcias la komputilo?

En operacio, ĝi legas la tutan datumoj kiuj alvenas de la sensores. Aparte, la signalo analizo estas farata, etendante de la lambda sondas - unu muntita al katkollektora dua - post. Unu ĉefa kaj la alia estas korekto. Ĉiuj parametroj estas legita de la sensores estas nutritaj al mikroprocesoro enigo. Sed ĉi tie estas malgranda problemo - la signalo forto en iuj legantoj altaj, dum aliaj - tro malgranda. Por egalante sensores kaj enigo havenoj de microcontrolador estas uzataj trafaj aparatoj.

Ekzemple, temperaturo sensores, farita surbaze de termistoroj, eligas la 12 Volt. Resume la microcontrolador, ĝi devus esti ne pli ol 5 voltoj. Por tiu celo, tensio divisores, kiuj estas bazitaj sur rezistiloj kaj diodoj. Bedaŭrinde, la lastatempa gaso ekipaĵo 4 generacioj, la prezo de kiu kreskis pro la kresko de la dolaro kaj la eŭro havas pli valoro multrilate pro la alta kosto de la elektronika kontrolunuo. Se estas kelkaj jaroj ĝi valoris 5-7 mil rubloj, nun malpli ol 10 mil malprobable trovi. Ni parolas pri la novajn mekanismojn. Konektante la sensores kiu havas malaltan signalon nivelo realigita de stadioj en operaciaj amplifiloj, bipolar aŭ kampo efika transistoro.

trovoj

Povas resumi - multe da mono por helpi savi gaso ekipaĵo 4 generacioj. Instalado estas simpla, la servo stacidomo prenas duona tago, kaj la prezo - ĉirkaŭ 2500-3500 rubloj. Sed oni devas rigardi kiel aktive vi uzas vian aŭton. Se la kilometraj por la jaro estas malpli ol 30 mil kilometroj, la HBO pagi estos tre longa. Se alta mejlaĵo, dum jaro, kaj foje malpli, pravigis la instalado de teamo de la financa flanko.