Geely Emgrand EC7: especificaciones kaj sperta recenzoj

En la lastaj jaroj, la ĉina aŭtoindustrio estas laŭvorte okupis la rusa merkato liaj produktoj aŭtojn. Kaj la ĉefa kialo ke niaj aŭtistoj preferas ĉina aŭtoj - tio estas ilia miriga malkareco kaj simpleco de vivtenado. Sed se pli frua vario de Geely kaj multaj aliaj firmaoj inkluzivita Ĉinio, milde dirite, ne estas la plej fidinda aŭtoj, sed nun la produktantoj pretas konkurenci eĉ kun la gvida germana zorgojn. Kaj hodiaŭ ni rigardu kiom ŝanĝiĝis Ĉinio auto merkato, la ekzemplo de Geely Emgrand EC7. Superrigardo kaj foto de la sedán - poste en ĉi tiu artikolo.

dezajno

Por komenci, ni rimarku ke la fabrikanto poziciiganta noveco ol kiel regula stato oficistoj, kaj ankaŭ komerca sedán D-klaso. Tamen, la ekstera parametroj diri la malon. Geely Emgrand EC7 2014 ankoraŭ falas mallongan de la "titolo", kaj okupas niĉon en la mezo inter lukso kaj ekonomio klaso.

Sed progreso videblas en la ekstera "vizaĝo". La ĉinoj ne kopii dezajnoj por liaj aŭtoj kun aliaj aziaj aŭtoj. Geely Emgrand EC7 (la foto de la aŭto estas montrita malsupre) estis desegnita de la tero, kaj la apero estis escepto. Fakuloj substreki ke la karakteriza funkcio de novaj artikoloj - originalaj kaj nekutimaj "fronto." Ŝajnas la diseñadores decidis implementar ĉiuj elementoj de la veturilo en la sama stilo - viciĝas la grandega krado perfekte ripetas kapo optiko, bufro kaj ĝia arkitekturo donas la sedán ridetante kaj brila rigardo. Ĉio ĉi aspektas granda sur fono de etendita antaŭa kotŝirmilo kaj longa kapuĉo reliefo. Por la flanko linioj sur la pordoj de la ĉina iom "tro lerta por la duono." Supra malaperas ie en la mezo, kaj la pli malalta, pli volumo kaj glatigis, male - pliiĝas al la rado trasera arkaĵoj. Tre ŝajne grandegaj kolonoj de la korpo. Iliaj masivaj fono, eĉ granda ekrano ŝajnas malgranda kaj modesta, kaj kompreneble la flanko. Retrospeguloj pentritaj en la korpo koloro kaj la ricevita LED ripetiloj kurbiĝoj.

Precipe la malantaŭo de la

La malantaŭo de la aŭto ankaŭ en sia propra origina - liaj diseñadores decidis cxirkauxtondu al la maksimumo. Rezulte, la korpo ricevis nekutiman larmo formo (ĝuste kiel en la germana super-ĉaroj). Sed, kiel fakuloj noti, malgraŭ la agresema "antaŭ" kaj la aerodinámica malantaŭo, la entuta formo de la aŭto turnis singarda, kaj kvankam ne sporta, sed ankoraŭ presentable.

Grandeco kaj kapacito

Alia karakterizaĵo de Ĉinio novaĵoj - ĝi estas la grandeco. La programistoj decidis ŝanĝi sian taktikon kaj anstataŭ malgrandaj kaj mallarĝaj maŝinoj nun faras longa kaj masiva aŭto kun vasta interno kaj roomy trunko (almenaŭ, ĉi validas por Geely Emgrand EC7). Recenzoj posedantoj noti, ke pro la granda pakaĵo kupeo de 680 litroj de ĉi tiu aŭto povas esti transportitaj ne nur kazojn kun dokumentoj, sed ankaŭ diversaj ne-norma ŝarĝoj. Ĝenerale, la ĉina venis al tiu negoco bone, ĉar kiu scias, eble tiu sedán en Rusio transportos konstrumaterialoj por la lando aŭ estos nemalhavebla sur longa familio vojaĝoj. Versatilidad en la nova Geely Emgrand EC7 estas limo. Nu, ili mem estas la dimensioj: longo - 4635 mm, larĝo - 1789 mm, alteco - 1470 milimetroj. Por iu, la grundo senigon je la "ĉina" ankaŭ estas konsiderindaj - 16 centimetroj! Kun ĉi senigon ne timiga kaj lernolibro en la pluvo iri.

Geely Emgrand EC7: ena recenzoj

Fine, la ĉina aŭtoindustrio venis al la interno dezajno kun la dekstra mano. Ambaŭ fakuloj kaj aŭtistoj diri ke plenigante la aŭto estas farita en mola kaj harmonia koloroj, la ŝtofo tegita povas esti interŝanĝeblaj ledo (kompreneble por suplementa kotizo). Sur ĉiuj sidlokoj - headrests ankaŭ interne de la ganto kupeo, taso posedantoj kaj aliaj oportuna aĵoj. Eble la sola malavantaĝo en la interno - estas malfacile glata fronta panelo arkitekturo. Metu ĉi tie viajn poŝtelefono, tablojdo, aŭ aliaj malgrandaj aferoj simple ne povas esti - ili ĉiuj falas al la plankon. Aliflanke, sur la fronta panelo neniam salaton, kaj tiuokaze oni povas aĉeti starejon por via poŝtelefono kaj aligu ĝin al la ekrano.

Sed tio ne ĉiuj trajtoj de sedán Geely Emgrand EC7. Gasto fakuloj ankaŭ noti la alta lando de la antaŭaj sidejoj, tiel ege kreskanta videbleco. La panelo de instrumentoj, krom marki rapidometro kaj tacómetro, havas malgrandan surŝipe komputilo, montrante la kilometraj kaj aliaj utilaj informoj. Alia trajto - la kapo unuo. Geely Emgrand EC7 en supro tajlado estas ekipita per granda plurmedia centro kiu povas plenumi diversajn utilajn funkciojn.

Wheel sedán chetyrehspitsevy ornamita plasto insert aluminio. Maldekstre de la ŝoforo estas granda poŝo kaj iom pli alta - Potenco kontrolon butonon. Senutile sidloko estas provizita per masiva flanko fortikigo. Estas tre komfortaj en tiu sidloko. Karakteriza parto - interne de pordo manipulas chrome. Ĝenerale, chrome partoj en la aŭto preskaŭ tie, kaj nek enen nek eksteren.

Ŝoforoj ankaŭ agrable surprizita de tio, ke en la kajuto en la varmo ne povas aŭdi nun la terura kemia odoro, kiel estis en antaŭaj sedanes en Ĉinio. En konkludo de la interno devas diri ke kun la debut de Geely Emgrand EC7 la ĉina aŭtoindustrio iĝis ordon de grando pli alta ol iliaj konkurantoj. Nun li produktas ne nur ekonomiaj sed ankaŭ komforta aŭtojn.

Geely Emgrand EC7: especificaciones de motoroj

En la monda merkato, "Geely" eliris kun tre-fastado gamo de motoroj. Tuta aĉetanto proponas du elektrocentraloj. Inter ili estas la bazo-linio de 4 cilindroj unuo volumo de 1.5 litroj kaj la kapaciton de 98 ĉevaloj de potenco. En la pli multekosta modeloj Geely Emgrand EC7 jam disponebla kun motoro de 1.8 litroj kapablo de 126 "ĉevaloj". Koncerne la elekton de transdonoj, ĉiuj en ilia merkato estas du - kvin-paŝo "mekaniko" kaj stepless variator. Plej Novaj homekipita nur 126 cv motoro.

veturanta efikeco

Kiel plej modernaj aŭtoj, Geely Emgrand EC7 estas antaŭa tirado aŭto. Pro la antaŭa veturado akso kaj alta kvalito konstruokvalito kurado maŝino spertuloj estimitaj. Geely Emgrand EC7 HB elfaras bone ambaŭ sur plata asfalto, kaj sur vojo de tero. Eĉ ĉe altaj rapidoj la aŭto ne iras al la banko kaj bonega kurboj manovroj.

Sur la alia malgrandaj aferoj

Pro la pendado "McPherson" sedán fanfaronas moleco kaj suavidad. Bruo de la radoj kaj la motoro dum veturanta estas preskaŭ ne aŭdeblaj por la ŝoforo. La ĉeesto de ABS kaj EBD sistemoj permesas vin rapide trovi sian vojon sur la vojo en la evento de krizo. Krome, tre utila estis la Potenco, per kiu parkado kaj oni ĝiras de la urbo stratoj transformas en vera plezuro.

sekureco nivelo

Ni ĉiuj memoras kiom facila kaj simpla ĉina aŭtoj estas taŭzitaj en amason da fero en frontal akcidento testo al rapido de 60 kilometroj por horo. Frapanta ekzemplo de tio estas la aŭto "Chery Amuleto" kaj "Geely MK" - tiuj du modeloj ricevis la plej malalta takso en la flanko de la sekureco kaj frontal akcidento testo. Sur la tuta kialo la morta danĝero estis maldika metalo, el kiu oni produktis portanta la korpo. Sed estas tute en la pasinteco - nun la ĉinoj decidis entrepreni serioze en sekureco problemo. Kaj verŝajne ne zorgas pri aŭtistoj vivo, kaj gvidado en la tutmonda merkato, kiel pretendo al alta rango kaj populareco de tiaj aŭtoj simple neebla. Sed liverante de malbona kvalito plasto kaj maldikaj korpo, la ĉina aŭtoindustrio povas bone eĉ delokigi sian faman japana kaj korea konkurantoj. Laŭ la rezultoj de kraŝo testoj ENCAP maŝino ricevis 4 steloj kaj tiel, fine solidigis lian pozicion en la monda merkato. Krom dika metalo, la aŭto ricevis aldonan flanka sekureco reloj (kiu estas tre grava kiam flanka kolizio), kaj aro de frontales kaj flankaj aerkusenoj.

La prezoj kaj equipamiento

En la monda merkato la aŭto venas nur du trim niveloj: la bazo "Basic" kaj supro-fino "Komforto". La komenca kosto de la aŭto en Rusio komenciĝas kun marko de 492 mil rubloj. Por tiu prezo la aĉetanto estas ofertis 1.5 litroj 98-ĉevaloj benzino motoro, transdono manlibro, markis sistemo de audio kun USB eligo kaj 6 parolantoj, plena potenco, 4 metalaj radoj, klimatizilo kaj nebulo lumoj. Versio kun la sama teamo, sed kun motoro de 1.8 litroj sub la kapuĉo, estos disponebla en ekspoziciejoj por 512.000 rubloj.
Koncerne la kompleta "Komfot", ĉi tie, krom la klimatizilo kaj potenco akcesoraj, estos disponebla ledo bonorda, parkado sensores kaj radrondoj de alojo markon. Kosto sur sedán Geely Emgrand EC7 per "Komfot" estas proksimume 582 mil (kun kvin-paŝo "mekaniko") kaj 642 mil rubloj (CVT).

Geely Emgrand hatchback - opcio por aktiva juneco

Sed tio ne estas ĉio. Krom la sedán, la ĉina fabrikanto proponas liaj klientoj version de la hatchback - Geely Emgrand EC7 RV. La kosto de ĝi estas 530 mil rubloj. Por tiu prezo la aĉetanto ricevas aŭton en la Lukso teamo, kio inkluzivas eblojn kiel:

• Protivotupannye lumoj.
• Elektra suna plafono.
• Immobilizer.
• Parktronic.
• Elektra seĝo hejtado.
• Alojo radoj.
• Plena grandeco rezervaj rado.
• Elektronika pordojn kun la kontrolo remoto.
• bluetooth sistemo "Hendz libera".
• Multimedia sistemo kun ekrano táctil.
• Air Conditioning.
• Elektra spegulo retrospegulo.
• Ledo interno tajlado.
• Ŝoforo segxo kun elektra.

konkludo

Ni notu ke por la prezo ĉi tiu nivelo de teamoj (ambaŭ sedán kaj hatchback) oni ne povas imagi en ajna germana aŭ japana aŭto produktado. Tiel, pro alta konstrua kvalito, malalta prezo, alloga dezajno, komforta kaj sekura interno ĉina maltrankvilo "Gili" en la proksima estonteco povas iĝi eminenta fabrikisto de la mondo. Ĝi ŝajnas ke halti kompanio "Jili" planoj, kaj plibonigos ĉiuj aŭtoj, kiu antaŭe havis kelkajn malfacilaĵojn. Se vi komparas "Geely Emgrand" aŭtoj kun la Eŭropa merkato, ĝi estas klara avantaĝo por kitayskimm sedán, kiel ĝi havas la plej altan eblan valoron por mono (kaj fakte antaŭ la Imperio Celestial konkeris la mondon aŭto merkato nur pro la malkareco de liaj produktoj).