Geely X7 Emgrand - nova ĉina aŭto por urba vojoj

Geely X7 Emgrand - aŭto kiu aperis en la rusa auto merkato en 2014. Jen nova kaj tre buĝeto crossover, distingitaj akcepteblaj specifoj, komforta interno kaj eleganta dezajno.

ekstera modelo

Geely X7 Emgrand eliris tre alloga. Kvankam lia aspekto estas tipe ĉina. Foto modelo lasas certe ke kiel ŝablono por krei dezajno elektita alia stato modelo "raso". Sed por fari la aŭton tute identa malsukcesis.

Mi ĝojas la antaŭa parto de la auto - subtenis, serioza, trankvila. Neniu agresividad, el kiuj longe fariĝis enuiga. Pli frue ĝi estis esprimita en la krado, chrome-tegis. Sed la modelo ne estas tiel enkadrigita. Radiator anstataŭis la pli nekutima kvadrata tabelo kaj optiko de rondigita formojn. Ŝi grimpas sur la flugiletoj, sed ĝi faras la aŭton pli originala. Ankaŭ ĵetita rondaj lumturoj antiniebla formi la okulo. Plus, ni ne povas ignori la aero antaŭa bufro.

La profilo de Geely X7 Emgrand aspektas tro malbona. Malgrandaj kornicoj, podshtampovki sur pordoj kaj kotŝirmilo, tegmento, iomete kovrita antaŭe - ĉio ĉi faras la aŭton tre interesa. La sola afero, kiu povas difekti la tuta aspekto - estas la maŝino fonto. Povus esti farita pli bona kaj - pli lumoj, la bufro pli malalta, pli granda pordo. Sed eĉ sen tio ĝi estas sufiĉe harmonia.

teknikajn karakterizaĵojn

Veturilo Emgrand X7 ne nomi super potenco aŭ pli rapida. Ĝenerale, ĉi tiu modelo estas ekipita per nur unu potenco unuo - du litroj, benzino funkciigita, 139-ĉevaloj. Konstruo - motoro en linio - injekto, kvar cilindroj, 16-valvo. Ĝenerale, nenio nekutima.

Emgrand X7 recenzojn de kritikistoj estis modestaj. Testa veturado pruvis, ke la especificaciones de ĉi tiu maŝino estas malproksime de idealo. Pli detale, ĉiu dependas de la aĉetanto la postulojn. Se li volas aĉeti dinamika kaj rapida aŭto - la modelo Geely ne por li. Antaŭ "centoj" li akcelas en 11.4 sekundoj kaj maksimumo de 170 km / h. La deponejo de brulaĵo estas tro malgranda crossover, tro - 60 litroj. Kvankam ekzistas tie plus - modesta rapideco. En urbaj Geely konsumas iom pli ol dek litroj, kaj sur la ŝoseo - nur 6,5. Do en terminoj de kosto-X7 Emgrand venkoj.

Pendado kaj PPC

La motoro laboras en tandemo kun kvin-rapido "mekaniko". Seriozaj deficiencias en la provoj ne malkaŝis - rapido ŝaltilon estas sufiĉe mola, la aŭto ne "skui" en la momento de transdono ŝanĝoj. Ĝis nun, ne ekzistas versio kun 4-rapido "aŭtomata", sed la ĉina planas krei ĝin.

Koncerne la ĉasio - Pendado de la novaj Geely plene sendependa. La fronto de la fabrikantoj sekvas la jam tradicia skemo McPherson. La dorso estas el sendependa. Tiel ke la fokuso de la modelo nur "asfalto".

Rado veturi la aŭton, eĉ kiel eblo. Potenco stirado - hidraŭlikaj kaj bremsojn sur ĉiuj radoj disko. Principe, taŭga por urbaj vojoj.

de la interno

Kaj fine, kelkajn vortojn pri la interno dezajno. Mi scivolas, kion li aspektas tute respektinda: la espectacular putoj, kiu milde sinki aparatoj kun integrita blanka lumigado, tri-interparolis stirrado estas sufiĉe agrabla al la takto, kun optimuma dikeco, kaj ankaŭ komfortaj sidlokoj, kvankam kun ne tre bona flanka subteno.

Ergonomics aspektas kiel eŭropano - ĉiuj kontrolo butonoj estas komprenita kaj simpla. Kaj pro enmetas, desegnita por titanio, la interno aspektas tre favoraj kaj eleganta. Ankaŭ ene ekzistas aerkusenoj, plus ABS kaj EBD sistemo. Granda speguloj kaj fenestroj provizas bonega videbleco. Ĝenerale, la interno de la nova Geely povus nomi la plej sukcesa parto de la freŝa modeloj. Tion konfirmas eĉ la kritikistoj.