Imposto sur transporto estaĵoj. optimización de manieroj.

Por redukti la pago de la transporto imposton, la jenaj metodoj estas uzataj:

1. La scenaro tempon en memoro.

Transporto imposto devas esti pagita por cxiuj monatoj dum kiuj la maŝinoj listigita por nun en la trafiko polico, sendepende de la specifa dato de registriĝo kaj deregistration. Rekalkuli la nombro de la tagoj ne estas farita. Ekzemple, se la veturilo registriĝo Marto 28 pagi imposton por la tuta monato, kvankam fakte ĝi estos uzata en ĉiuj 4 tagoj. Sekve, por registri veturilojn la plej bona en la komenco de la monato kaj forigita de la registro, male, fine. Tiel, la kompanio ne devas pagi imposton por la tempo en kiu la maŝino ne estas uzata en la fabrikado procezo.

2. Registriĝo ĉe branĉoj.

Imposto sur transporto estas lokaj kaj ĉiu temo rajtas instali ĝin sia ĉefsidejo. Se la entrepreno havas branĉojn en regionoj kie la imposto imposto estas pli malalta, estas rekomendinde registri la ekipaĵo ĉe ilia loko. Tamen, ĉi tiu povas kaŭzi la imposto asertoj, kiuj estas bazitaj sur la fakto ke la teamo ne estas en uzo en la regiono kun reduktita rapideco. Tamen, por la accrual de imposto ili devas kolekti evidentecon konfirmante la operacio de la branĉo sen la uzo de transporto.

3. Tantiemo de transporto de triaj.

En iuj kazoj, organizoj estas multe pli profita Ne por aĉeti aŭton kaj dungi dungito per aŭto aŭ alia necesa ekipaĵo. Kiam tiu imposto sur transporto estos pagitaj fare de la posedanto. Por la uzo de la maŝino por produktado celoj la oficisto estas pagita kompenso, la kvanto de kiu estas metita en la okupo kontrakto. Ĝi valoras elstari ke kompenso pagoj ne estas subjektoj al etaton impostoj kaj elspezoj estas inkluzivita en la kalkulo de enspezoj imposto ene de la normojn difinita de la leĝaro. El la vidpunkto de imposto optimumigo pli lukra opcion - kun la konkludo de oficisto de la luas. En ĉi tiu kazo, la bazo por enspezimposto estas reduktita de la kvanto de arrendamiento pagoj, kaj la kvanto de elspezoj por operacio kaj bontenado de la maŝino.

4. Leasing.

Hodiaŭ, multaj organizoj aĉeti teamo kredite. Kontraste banko pruntoj, leasing transakcioj permesas la aĉetanto ne pagas imposton sur la veturilo por la tempodaŭro de la kontrakto. Pervnachalnym posedanto de la maŝino estas la lessor, kiu pasas ĝin al la cabecero ĝis la repago de la ŝuldo. Laŭ la leĝaro, kamionoj povas detekti por iu ajn el la partioj laŭ sia skribita interkonsento. Tiel, la obligacio de pagi imposton sur transporto povas esti la cabecero nur post la kopio al ĝi de proprieton de la aŭto kaj metante ĝin en konton.

Kion alian vi bezonas scii transporti imposto sur aŭtoj kaj aliaj veturiloj listigitaj en la optimuma grandeco?

Signife pliigi la imposton Profeta entrepreno povas esti misa maŝino. Ŝarĝi imposto sur veturiloj faritaj de ĉiuj teknikoj, staris registrita en la trafiko, sendepende de lia statuso kaj la reala uzo. Sekve, se la riparo de transporto en la proksima estonteco ne planita, estas necese forigi ĝin de la registro kiel eble.

Estas memveturaj veturiloj ne estas desegnitaj por veturanta sur publikaj vojoj: skrapiloj, fosmaŝinoj kaj aliaj ministoj maŝinaro. Kalkuli la veturilo imposto por tiu kategorio reduktita impostoj aplikiĝas. Sed la imposto aŭtoritatoj ofte rangi tiuj aŭtoj al kamionoj kaj kredito aldone impostoj. En ĉi tiu kazo, la organizo povas argumenti sian pozicion al la sekva klarigojn: Rusa Ministerio de Financo litero N 03-06-04-04 / 21 de 31.05.06 kaj litero de la Federacia Imposta Servo N 18-0-09 / 0204 de 06.07.07. Ankaŭ ekzistas vasta jurisprudenco konfirmas la ĝustecon de la impostpaganto. Estas notinde, ke la disko-movaj veturiloj necesas en Gostekhnadzor kaj ne en la trafiko polico.

Por eviti pagi imposton sur la ŝtelita aŭto, devas esti proponita en la IRS la konvenan atestilon de la Ministerio de Internaj Aferoj, respondeca de enketi la kazon. Post tio, la veturilo povas esti ekskludita de la imponible objektoj ĝis lia reveno al la posedanto.