Kial diri ke Moskvo - haveno de kvin maroj?

Multaj el ni almenaŭ unufoje en sia vivo aŭdis la esprimon, ke Moskvo - haveno de kvin maroj. Sed se vi kaptas mapon de la Moskva regiono, neniu trovos ajna proksima maro. Kial do ni komencis paroli? Ni komencu de la komenco.

Boatado ŝipoj

En antikvaj tempoj, estis neniu aŭto, neniu trajnoj, ne aviadilojn, kaj liveri manĝaĵon kaj aliajn diversajn ŝarĝojn en la urbo ĉiam estis. Mi venas al la helpo de la floto. Kompreneble, la ŝipoj en la antikvaj tempoj ne estis la sama kiel tio estas nun. Hodiaŭ, ili naĝas kontraŭ la tajdo de motoro, sed antaŭ juĝo trenis sur ŝnuroj. Tiu laboro estis realigita ĉevalo. Viro jungita kaj gvidis ilin sur la marbordo. Tamen, la ĉevaloj estis malfacila, sed persono por realigi tian laboron eĉ pli forte.

Provo de tio fakto estas la bildo de Ili Repina nomata "Barge Haulers sur la Volga". Sur ĝi la artisto bildigis la amaso-laca laboro-boatistoj, kiuj tiris la ŝipon kun ŝnuroj. Iliaj vizaĝoj bruligitaj de la suno abrasador, la fruntoj kovrita en ŝvito, vestaĵo fariĝis pecetoj de forta laboro. Timiga pensi kiom da energio kaj sano estis donita al tiuj homoj, por porti la varoj kie ajn necesa. Foje, persono devis movi tiel ŝarĝis ŝipojn, eĉ tra arbaroj kaj herbejoj al la ŝipo daŭrigis sian vojon laŭlonge de la rivero. Ekde tiam, la esprimo estis, ke la ŝipoj ne naĝi, kaj iru.

Moscovitas scias, ke en ilia areo Volokolamsk urbeto. La nomo de ĉi tiu vilaĝo konsistas el du radikoj "mortas" kaj "lamao". Tiu kompromiso originis en la fakto transhipment kie la ŝipo tiris el la akvo de la rivero Lamao kaj trenis sur la tero al Voloshni lito. Tia cirkulado daŭris pli ŝipoj dum multaj jarcentoj, sed en la jarcento jarcento, la imperiestro Petro la Granda elpensis la ideon por konstrui specialan kanalon. Sed la unua mencio de la haveno de kvin maroj en historio estos eĉ poste.

Homfarita rivero

Imperiestro Petro mi elpensis ŝancon por redukti la rivera vojo por ŝipo. Imagu ke de Moskvo al Ryazan navigi la ŝipon ne bezonas 200 kilometrojn kiel la aŭto, kaj tiel multe pli. La afero estas, ke la rivero estas tre sinua, ili havas multajn tordoj kaj turnoj, do la rivera vojo estas pli longa ol la aŭtovojo.

Nia Imperiestro inventita dig profundaj tranĉeoj en areoj de la rivero kie ĝi estas tre kliniĝis, kaj poste fermi la rivero la malnova kanalo, ne mankis la akvo tie, kaj novan trogo por plenigi ĝin. Tiel la ideo de Petro rektigis iom el la rivero!

Efektive, ĉi tiu vojo estis pli facila kaj pli mallonga ol la antaŭa. Surprize, tia ideo estas permesita konstrui akvovojojn en lokoj kie neniam ekzistis. Al homo ne devis treni vin al la ŝipo, estis sufiĉe por fosi profundan kanalon, kaj la ŝoseo estis konstruita por la Mararmeo.

Vi povas esti surprizita, sed la aktiva moŝto ankoraŭ enkorpigita en la realeco de tia projekto. Sub lia gvidado Vyshnevolotskiy Kanalo estis konstruita. Tiu rezervujo estas konektita du riveroj Tvertsa kaj Tsnu. Do el la Volga ŝipoj falis en la Balta Maro. Port de kvin maroj poste starigis en la sama maniero.

nerealigita planoj

Imperiestro Petr Veliky siatempe gravediĝis konekti la Moskva Rivero kaj la Volga. Sed tiuj planoj ne estis destinita por esti plenumita. En la jarcento jarcento, la imperiestro ordigis la konstruon de korinklino, kaj kiam ĝi estis produktita, esti familiarizados kun ĝi, Petro diris unua seniluziiĝo: "Sed!"

Konstruo de la kanalo tiutempe montriĝis tre multekosta kaj tempo konsumante, kiel ne ekzistis la teknologio kiu povus fari ĝin rapide kaj sen malaltiĝoj. Kaj ni venos pli proksimen al respondi la demandon: kial Moskvo nomiĝas la haveno de kvin maroj?

ĉefurbo soifa

Ĉiu el ni scias ke trinkante krano akvo, pro tio, ke la urbo estas konstruita sur la bankoj de la rivero. Tiel okazis kun Moskvo. Sur la sojlo de la dudeka jarcento la ĉefurbo komencas evoluigi tiel rapide, ke la civitanoj mankas de pura akvo. urbestrojn urĝe bezonas preni ajnan agon.

Kaj en 1931 oni decidis aliĝi al la ĉefa rivero de la ĉefurbo de la Volga. Nur ŝi povas helpi Moskvo en ĉi tiu situacio. Al la sekva jaro komencis la konstruon de la Granda Moskva kanalo. Grand konstruaĵo daŭris dum 5 jaroj, kaj en la fonto en 1937, la kanalo estis sukcese konstruitaj.

Ĝia longo estas 128 kilometroj. La sama printempo marto 23 Volga haltis ĉe 3 minutoj, kaj Volga kanalo plenigita kun akvo. Ivankovskoe rezervujo estis plenigita, Aprilo 18, akvo de la Volga ebria loĝantoj de la ĉefurbo!

Montriĝas, ke ne ĉiuj moscovitas scias pri kio longan vojon venki la akvo kiun ili trinkis.

Moskvo - urbo-haveno de kvin maroj

Jen la respondo al la demando. La malfermo de la kanalo estis dum Iosifa Stalina regado. Tiu esprimo sonis el la lipoj de la estro de la sovetia ŝtato. La signifo de ĉi tiu frazo estas ke post la konstruo de la kanalo Moskvo kaj "Volga-Dono" de la ĉefa urbo sur ili vi povas atingi:

• Nigra Maro.
• Maro de Azov.
• Blanka Maro.
• La Balta maro.
• La Kaspia Maro.

La statuso de "haveno de kvin maroj" povas esti asignita ne nur al Moskvo sed kontraux cxiuj tiuj urboj kiuj havas akvon komunikado kun la ĉefurbo. Ĉi tiuj urboj inkludas Ugliĉ, Volgogrado, Kazan ktp. Generalísimo de Sovetio estis taŭga starigi tiajn grandskala projektoj, do fari haveno de kvin maroj en Moskvo venis al la menso la nomo de Stalin.