Kio Turka konstruo kompanioj daŭre labori en Rusio?

La tragika akcidento en la siria ĉielo, okazita la 24 de novembro de 2015, draste influis la rilatojn inter Rusio kaj Turkio. Ĝi tuŝis preskaŭ ĉiuj sferoj: politikaj, ekonomiaj, komercaj, turismo kaj konstruado. Tiu lasta estas aparte akra, ĉar hodiaŭ Turka konstruo kompanioj en Rusio posedita de diversaj konstruprojektoj kiuj postulas kompletigo. Kio decido prenis potencon?

Lia-24

Dum la mateno de novembro 24, 2015 la rusa Su-24 bombisto, kiu revenis al bazo de misio, estis malkonstruita de turka batalantojn en la turka-siria limo. La historio de ĉi tiu kazo komencas en junio 2012. Tiam la siria arieruloj malkonstruita turka F-4 batalanto. Responde, la reguloj de engaĝiĝo kaj decidis kapti la objektoj (maro, aero, tero) estis reviziita, movante al la turka landlimo kaj malobservas ŝi.

Pri la kazo de la rusa Su-24, la turka flanko asertis ke tio estis malobservo de aero limoj. Tamen, internacia enketo ne konfirmis ĉi tiun version. Krome, catapultó rusa bombisto navigisto - Oleg Peshkov - estis pafita kaj mortigita dum la alteriĝo. Kaj la viktimoj estis membroj de la rusa savoperacio, kiu celis helpi la dua naviganto - Constantine Murahtinu. Ĉiuj ĉi tiuj seksperfortadoj fariĝis kaŭzo por la difekto de la rusa-turka rilatoj.

efektoj

La tragika incidento tiris multajn konsekvencojn. Aparte, la sankcioj aranĝojn estis prenita, tuŝante la manĝo, tekstila Turka produktoj. La 1an de januaro 2016 sub la malpermeso trafis aeron ĉarto, turisto rilatoj kaj dungas laboristojn de Turkio. Aparta damaĝo mezhekonomicheskim rilatoj kondukis limiganta la agadojn de turka organizoj en la Rusa Federacio por la provizo de servoj kaj agado de certaj specoj de laboro. Ĉi ĉefe tuŝis la konstruindustrio.

whitelist

Reen en novembro 2015, preskaŭ tuj post la incidento kun la Lia-24, a Ŝtata Dumao deputito Vadimom Solovevym estis proponis forigi la turka konstruo kompanioj en Rusio. Kaj ĉar la komenco de 2016 tiu propono estis nur parte realigita.

Ekde la turka programistoj rifuzi servojn senutilan Rusio. Sekve, la registaro estis preparita "blanka listo". Li klare decidas kion Turka konstruo kompanioj en Rusio kaj daŭre laboras malgraŭ la sankcioj. Tia movo estis simpla unreasoned efektivigo de kontraktaj terminoj. Nur sur kompletigo de certaj objektoj kaj kondiĉoj de la kontraktoj kun la turka konstruistoj sankciojn kontraŭ ili venos en sian potencon, kaj ili iru en la rusa merkato. Kontraktoj ne plu estos kun ili. Ekzemplo de tia provizora "privilegion" estas unika projekto (ekz preparado por la Monda Pokalo en 2018), kiu devas efektivigi la turka konstruo kompanioj en Rusio.

Listo farita :. Enka, Esta Konstruo, Formiko Yapi, renesanca, Odak, ktp La nova reguligo permesis tiujn kompaniojn por daŭrigi labori en 2016, sed limigis la nombron de la operaciante de Turkio. Tiu granda turka konstruo kompanioj en Rusio, la vendo de kiuj en kelkaj partoj de la normala laborista modo, alporti centojn de milionoj de dolaroj. La resto de la firmao, eniĝis en kontrakto post la decido, devigis forlasi la rusa merkato.

Komerca kurson

Kompreneble, la nova stato de aferoj ne plaĉi al la turka konstruo kompanioj en Rusio kreis la lerta de la plej multaj el ili negativa perspektivo. Milionoj enspezoj derivitaj de la rusa merkato, estas dominanta por la plimulto el ili. Sekve, iuj Turka konstruo kompanioj en Rusio, kiu malgraŭ sankcioj volas daŭrigi labori, recurrió al leĝaj trukojn. Ili komencis la negocon recertifying rusa civitanoj kaj juraj entoj, kiuj ne estas ligitaj kun Turkio. Tiel ili aŭtomate daŭre havas la juran agadon de rusa konstruo merkato.

investo projektoj

Sankcioj sur turka konstruo kompanioj en Rusio havas inversan, negativa flanko kaj al la stato mem. Antaŭ la eniro en vigleco de la regularoj estis aprobitaj de granda investo projektoj, al ĉesigo kiu hodiaŭ povas kaŭzi damaĝon ĉefe al la rusa ŝtata buĝeto kaj kompanioj. Tiaj projektoj inkludas la konstruo de nuklea centralo "Akkuyu" kaj gaso dukto, konata kiel "turka Rojo". Se pro la netaŭga uzo de la dukto al la esperoj ne estis, tiam la abolicio de la konstruo projekto "Akkuyu" longtempe kun multibillion-dolaro profitoj, iĝis signifa perdo por la "Rosatom".

prognozoj

Se la turka konstruo kompanioj forlasis la merkaton tute en Rusio, ĝi ne kreas ekonomia katastrofo. Kaj kvankam la 70% de residenciales propraĵoj en Moskvo hodiaŭ apartenas al turka kompanioj, kaj la ŝtata buĝeto mem ricevas konsiderindan enspezon, dum du aŭ tri jaroj, la merkato adaptas kaj perdo konstruistoj estos replenigita. Pozitiva perspektivo kontribuas al la strategiaj politikon de laŭgrada movo de turka kompanioj.