Kion fari se la flugo nuligas: la rajtoj de pasaĝeroj kaj la devoj de aviadilŝipo

La cancelación de flugo estas malagrabla kaj sufiĉe komuna situacio en la lastaj jaroj. Ĝenerale, ĝi ne havas seriozajn konsekvencojn, sed foje ĝi povas kaŭzi malfruon sur konekta flugo ĉe alia flughaveno. Flugoj povas esti nuligitaj pro diversaj kialoj, kiuj ofte estas preter la kontrolo de la portanto. Kiuj rajtoj pasaĝeroj havas laŭ la nuna leĝaro? Kiel vi povas minimigi la konsekvencojn de flugo-nuligo?

Kialoj por nuligo de flugoj

Kompreneble, flugkondado estas malagrabla proceduro. Tamen, la aviadilŝipo ne ĉiam kulpigas ĉi tion. Antaŭ peti kompenson por la nuligita flugo ĉe la oficejo de la kompanio, oni devas klarigi la kialon pri kio okazis.

Forigo de flugo estas la kulpo de la aerolínea se:

• En la horaro estas nekonsekvencoj;
• La ŝipanaro de la aviadilo ne havas tempon prepari la aviadilon aŭ purigi antaŭ foriro;
• La pasaĝero ne registris pro overbooking (tio estas, pli da sidlokoj estis venditaj ol fakte sur la aviadilo);
• Flugo estas senutila por la entrepreno;
• La portanto ne povas pruvi aŭ klarigi la kialojn por ne plenumi siajn devojn.

La portanto ne kulpas se la kialoj por nuligo estas la sekvaj:

• Veteraj kondiĉoj;
• Naturaj katastrofoj;
• Militaj agoj;
• La enkonduko de leĝo en la lando;
• La altrudo de malpermesoj kaj limigoj sur la veturilo de varoj sur iuj vojoj;
• Striko de oficistoj de la aerolínea;
• Aviadilaj difektoj kiuj endanĝerigas la vivojn de pasaĝeroj.

Kiel esti?

Do, ĉu vi nuligis la flugon? Antaŭ ĉio, vi devas kontakti la reprezentanton de la aviadilŝipo kaj akiri eksplikon pri la kialo por la nuligo. Kiel regulo, en la reprezenta oficejo tuj tuj proponos alternativan varianton de la flugo. Tamen, kompanioj ne ĉiam pretas sendi siajn pasaĝerojn al sia celloko en la sama tago, do foje ili proponas reagon. Ni diskutos ĉi tion pli detale sube. La pasaĝero devas registri la daton kaj horon, kiam estis anonco pri la nuligo de la flugo.

Se la nuligo okazis ene de kelkaj tagoj

Kio se la aerolíneo nuligis la flugon kelkajn tagojn antaŭ la estimita dato de foriro? En ĉi tiu situacio, pasaĝeroj rajtas postuli:

• Anstataŭigi biletojn (farante alternativan transportan itineron);
• Revenu monon (se la aerolínea respondecas).

Gravas rimarki, ke la transitpasa pasaĝero havas pli da rajtoj. La fakto estas, ke la respondeco de la aviadilŝipo estas determinita de la leĝaro de la ŝtato, al kiu la pasaĝero alvenas al trafiko. En Unuiĝinta Reĝlando, ekzemple, se la nuligo de la flugo neeviteble kondukis al la fakto, ke la celo de la vojaĝo rompis (neniu komerca renkontiĝo, la pasaĝero perdis la konkurencon), la brita portanto provizas liberan flugon al Rusujo.

Se la pasaĝero eksciis pri tio en la tago de foriro

Kion se la flugo estis nuligita en la tago de foriro? La unua afero, kiun la kompanio reprezentanto sugestos, en ĉi tiu kazo estas reordigi la vojaĝajn dokumentojn por alia flugo. Se flugoj de la flughaveno de partio sur unu aŭ alia itinero estas plenumitaj de nur unu transportanto, la pasaĝero devos atendi la plej proksiman flugon. Kelkfoje ĝi povas preni plurajn horojn aŭ tagojn.

Se alia aerolínea pretas transporti pasaĝerojn, tiam du ebloj eblas:

• Libera reeldono de la bileto, se la nuligo okazis pro la kulpo de la portanto;
• Rezono de la bileto kun superpago, se la portanto ne estas kulpa.

Laŭ la rusa leĝaro, por ĉiu horo atendante alternativan flugon, la portanto entreprenas pagi kompenson. Lia grandeco estas 3% de la prezo de la aera bileto + 25% de la minimuma salajro. La sama leĝo diras, ke la maksimuma kvanto de monpuno ne povas esti pli ol duono de prezo de aera bileto, eĉ se la atendado daŭris sufiĉe longe.

En Eŭropo, la kvanto de kompenso dependas de la atendado kaj estas, kiel regulo, de 100 ĝis 600 eŭroj. Ankaŭ grava rolo ludas la nombro da tagoj, pro kiuj la kompanio avertis la pasaĝeron pri nuligo.

La situacio kun nuligoj de flugoj en Usono estas esence malsama. Ĉiu aviadilŝipo rajtas starigi siajn proprajn regulojn. En Usono, la interŝanĝo de biletoj okazas koste de la propraj pasaĝeroj. Vi povas interŝanĝi biletojn senpage nur pro overbooking.

Reembolsoj por aeraj biletoj

Se malagrabla situacio okazis en la teritorio de la Rusa Federacio, tiam rusa leĝaro funkcios ĉi tie. Se en alia lando, tiam, la rekompenco estos efektivigita laŭ lokaj leĝoj.

Por redoni la monon, unue necesas streki skribe la reklamacion de la aerolínea. La sekvaj dokumentoj devas esti aligitaj al la reklamacio:

• Kopioj de aeraj biletoj;
• kopiojn de internulejo enirpermesiloj (se entute);
• Biletoj por la evento, kiu estis planita por la vojaĝo;
• Kopioj de hotelaj rezervoj.

La transitpasa pasaĝero (se la vojo supozis plurajn transplantojn) povas ricevi kompenson por ambaŭ individuaj segmentoj kaj la tuta komponaĵo. Se la pasaĝero aĉetis du apartajn biletojn, la kompenso nur estos por la nuligita flugo.

En Rusujo, la portanto devigas repagi la nuligitan flugon en 30 tagoj. Eŭropaj aerolíneoj reduktis ĉi tiun periodon ĝis 7 tagoj. Se neniu rekompenco estas farita, la pasaĝero rajtas registri reklamacion kun la kortumo.

La biletoj por flugoj de la moneroj kutime vendas agentejoj de vojaĝoj. Ili redonos monon por la flugo.

Provizante alternativan itineron

Aerolŝipoj en 90% de kazoj ofertas al pasaĝeroj alternativon al la nuligita flugo. Ĝi povas esti flugoj de aliaj portantoj, kun translokigoj, kun modifita dato kaj tempo de foriro. Variantoj estas ofertitaj laŭ la disponibilidad de liberaj seĝoj en la deklarita aviadilo. Gravas noti, ke la punkto de foriro ne povas esti ŝanĝita.

Se la pasaĝero konsentas alternativan itineron, koste de la aviadkompanio li reeskribos biletojn. Kiam la tempo de foriro de la originalaj kaj alternativaj flugoj ne kongruas, pasaĝeroj estas kompensitaj, kaj ankaŭ kiam la aviadilo prokrastas.

Se la letero estas nuligita

Kiel jam menciis pli supre, biletoj por flugaj flugoj estas venditaj de vojaĝagentejoj. Sekve, en kazo de nuligo de flugoj, ĉiu respondeco falas sur la ŝultrojn de ĉi tiuj organizoj. Bonvolu noti: Kompensoj rilatigitaj al malfruoj kaj nuligoj de flugoj devas esti registritaj en la interkonsento de servo.

Kie kaj kiam plendi?

Kion se vi nuligis vian flugon kaj malobservis viajn rajtojn? En ĉiuj situacioj, proceso okazas en la lando kie okazis la okazaĵo. Vi povas skribi reklamon rekte ĉe la flughaveno de foriro. Se la flughaveno ne havas oficejon de aparta aviadilŝipo, la reklamacio povas esti sendita tra sia retejo. Ankaŭ eblas sendi reklaman retpoŝton al la reprezenta oficejo de la kompanio.

Se la portanto ne redonis monon por la nuligita flugo aŭ malobservis la rajtojn de la pasaĝero, ene de duono de jaro eblas trakti la deklaron de reklamacio al la kortumo. La apliko devas esti akompanata de kopio de la reklamacio kaj ĉiuj dokumentoj rilatigitaj kun la flugo.

Utilaj rekomendoj

Por eviti malagrablan situacion, vi povas nomi la reprezentan oficejon aŭ informkomputilon de la aerolínea antaŭ foriro al la flughaveno. Tie vi ĉiam donos ĝisdatajn informojn pri la flugo.

Neniu estas imuna de forto majeure. Sekve, en sakon vojaĝanto devas ĉiam esti pilojn, pelvoj, libroj kaj aliaj aferoj kiu helpos pasigi la tempon, seka porcioj, persona higieno. Krome, kun vi devus havi sufiĉe da mono por aĉeti alian bileton. Ankaŭ necesas ŝpari ĉiujn ĉekojn, kopiojn de biletoj.

Ne ignoru la regulojn de la aerolínea. Ne estu mallaborema kaj legu ilin kiam vi aĉetas bileton tra la retejo de la portanto. La kontrakto eble indikas, ke li ne respondecas pri la nuligo de la flugo. Ĉi tiu frazo, kompreneble, povas esti skribita laŭ aliaj vortoj. En aparta, tiaj reguloj ŝatas establi buĝetajn aviadilojn.

Kion se mi nuligas mian flugon? Ĉi tio ne ĉiam estas la kulpo de la portanto. Ĉi-lasta povas redoni monon por biletoj aŭ oferti alternativan itineron. Se la aerolínea malobservas la rajtojn de la pasaĝero, li rajtas apliki al la kortumo. Vojaĝu kaj sciu viajn rajtojn!