La aerolínea itala Azul-panoramo

Blua Panoramo Airlines - privata aero portanto de Italio, la flughaveno -bazita kio Roma Fiumicino. La geografio de flugoj inkluzivas plej popularajn turistojn. Ne tiel longe, la aerolínea funkciis en la rusa merkato. Kio opinias la rusaj vojaĝantoj pri tio?

Pri ni

La itala kompanio Blue Panorama Airlines (prononcita "Blue Panorama Airlines") aperis en la merkato de pasaĝeroj en 1998. Nun ĝi estas unu el la ĉefaj kompanioj en la eŭropa regiono, ofertante kvalitan servon. Fiumicino kaj Malpensa estas la ĉefaj aeraj flugiloj por bazado, kie ankaŭ aliaj gravaj italaj aerolíneoj servas.

La prioritatoj de la aerolínea estas altvaloraj servoj, sekureco kaj fidindeco, kiuj estas organike kombinitaj kun unika itala stilo. La formo de la ŝipanaro kaj la internoj de la aviadiloj, disvolvitaj de la fama desegnisto M. Fontana en Italio, estas faritaj en strikta blanka blua koloro. Konservi manĝojn en flugoj Blue Panorama Airlines meritas specialan atenton. Ĝi estas farita ekskluzive de freŝaj kaj naturaj produktoj. Ankaŭ, pasaĝeroj proponas grandan varion de vinoj en flugo.

En 2002 la aviadilŝipo iĝis membro de la internacia organizo IATA. Ekde 2005, la firmao eniris en la merkaton de malalta buĝeta transporto kun ĝia kompania kompanio Blue Express. En 2012, la administrado de la organizo decidis reestructuri siajn agadojn, do aplikaĵo por bankroto. Tamen, estis nur anstataŭigo de la permanenta licenco por provizora licenco, kaj baldaŭ la aera portanto funkciis en la kutima maniero.

Ekde 2013, la aerolínea reprezentita fare de Blue Express aperis en la rusa merkato kaj komencis operacii flugojn de Moskvo Domodedovo kaj St Petersburg de Pulkovo.

Aviaparko

La averaĝa vivdaŭro de aviadilo en la kompanio estas ne pli ol 18 jarojn.

La flua blua Panorama Airlines inkluzivas la jenajn tipojn de aviadiloj:

• Boeing 737-300 - 3 aviadilo kun 148 seĝoj en la pasaĝera kupeo kun unu serva klaso;
• Boeing 737-400 - 5 aviadilo kun 168 sidlokoj por aeraj pasaĝeroj kun unu servo-klaso;
• Boeing 757-200 - 2 aviadiloj kun 196 seĝoj por aeraj pasaĝeroj kun du klasoj de servo;
• Boeing 767-300 - 4 aviadiloj kun portado de kapablo de 234 ĝis 259 pasaĝeroj kun du klasoj de servo;
• Piaggio Avanti P-180 - 2 komercaj jetoj por 7 kaj 8 pasaĝeroj.

La portanto planas ekspansiiĝi la floton. Baldaŭ ĝi estos replenigis 4 787 kaj 8 rusa aviadilo SSJ-100-95 (per antaŭa interkonsento).

Direktoj

La aktiveco de la kompanio estas realigi regulajn kaj sezonajn flugojn de aeraj pasaĝeroj. La geografio de la vojoj inkluzivas 39 cellokojn en la sekvaj direktoj:

• Azio - Maldivoj, Sejŝeloj;
• Afriko - Kenjo, Madagaskaro, Egiptio, Zanzibar;
• Eŭropo - Francio, Grekio, Hispanio, Rusujo;
• Karibio - Kubo, Domingo, Meksiko, Profundecoj, Nikaragvo, la Antiloj, Jamajko.

Registrado, flugado de flugoj, klasoj de servo

Blue Panorama Airlines ofertas aerajn pasaĝerojn du tipojn de servo dum la flugo - ekonomia kaj klasa "Blua", kiu estas analoga de la komerca klaso. Pasaĝeroj loĝas en komfortaj seĝoj kaj havas la ŝancon uzi la entretan sistemon dum la flugo. Ili ankaŭ ofertas elekton de pladoj por elekti kaj grandan liston de la plej bonaj italaj vinoj.

Registru por flugoj kun la aerolínea ĉe la flughaveno. Registrado komenciĝas 2 horojn antaŭ la planita foriro, la fino estas 35 minutoj por flugoj en Italio, 45 minutojn por internaciaj flugoj. Enŝipiĝo finiĝas 25 minutojn antaŭ la foriro de la aviadilo. Por transatlántikaj flugoj, la registrado de pasaĝeroj kaj pakaĵo komenciĝas ene de 3 horoj kaj finiĝas 1,5 horojn antaŭ la horara foriro. Pasaĝeroj estas invititaj registri en la oficiala retejo de la aviadilŝipo.

Blue Panorama Airlines: Recenzoj de Vojaĝantoj

Inter la recenzoj pri la kompanio, ambaŭ estas negativaj kaj pozitivaj.

Pasaĝeroj distingas la sekvajn pozitivajn punktojn:

• Ĝuste sciigo pri flugaj cancelacioj kaj ŝanĝoj en la horaro;
• Laŭekco;
• Bona bonvoleco;
• Doma de servo.

Inter la negativaj aspektoj de la laboro de la kompanio estas:

• Problemoj pri ricevado de pakaĵoj ĉe italaj flughavenoj;
• Relative altkreska aviadilo por malaltaj kostoj;
• Malnova aviadilo;
• Ŝarĝo por transportado de pakaĵoj;
• Manko de manĝo en malaltaj buĝetaj flugoj;
• Mallarĝa spaco inter la pasaĝeroj.

La fremda aviadilŝipo, kiu aperis relative lastatempe en la rusa merkato, estas Blue Panorama Airlines. Recenzoj pri ĝi povas esti malsamaj kaj ofte, eĉ kontraŭdiroj. Flugoj de Rusujo estas operaciitaj fare de filio de Blue Express. Ĝenerale, la prezo de aeraj biletoj respondas al la kvalito de servo surŝipe. La firmao havas relative evoluigitan itinran reton, konsistantan el mallongaj, meznivelaj kaj long-vojaj cellokoj.