La kompanio Lemforder: lando de fabrikado kaj recenzoj

Multaj aŭtistoj frontas anstataŭigoj sub la marko "Lemforder". Tio estas sufiĉe konata fabrikanto, produktas altkvalitajn anstataŭigoj por aŭtoj. Tamen, recenzoj de motorciklistoj ne ĉiam porti unusenca karaktero. Iu donas preferon al tiu markon, aliaj traktas lin pli indiferenta, nu, dum aliaj provas atingi ronda. Devenlando Lemforder - Germanio, sed estas se vi estas bonŝanca.

Ĉu mi pagas ekstra por la marko?

Lemforder germana urbo, kiu situas en la nordo de Germanio, iĝis la loko, kie ili fondis la samnoma kompanio. La logoo de la organizo - la strigo. Ekde la komenco de la firmao en 1947. La logoo estis preskaŭ senŝanĝa. Nuntempe, li estas la garante de kvalito.

Hodiaŭ "Lemforder" estas parto de la germana entrepreno ZF, kiu estas la plej granda fabrikanto de anstataŭigoj ne nur en Germanio sed tutmonde. Aparte, la organizo okupiĝas pri fabrikado partoj por ampleksa vario de ĉasio aŭtojn. Ni notu, ke la tre multekosta kosto de partoj Lemforder. La lando de origino estas, kompreneble, ludas rolon. Efektive, en Germanio ĉio estas farita sur la konscienco kaj malmultekosta kosto povas. Sed ne la fakto ke, overpaying por la marko, vi ricevos rezervaj el Ĉinio. Se estas pruvita provizantoj, ne valoras ŝparado, ĉar "Lemforder" - ĝi estas ĉiam bona kvalito.

Renkonti sur vestaĵoj

La unua impreso de la ordigita partoj ĉiam formita de vidaj inspektado de la pakaĵo. Lastatempe, la kompanio havas kelkajn discolored pakita. En la malluma blua ĝi iĝis pli malpezaj. Krome, la fabrikanto aldonis specialan Lemforder signon kiu diras ke la instalado devas esti efektivigita en specialigitan servon. Alie, la kompanio ne respondecas pri la kvalito. Kiam aĉetanta nur atentu tiun detalon. Se tia signo ne ĉeestas, tiam ĝi estas falsa, aŭ remetita, kiu kuŝis en magazeno dum longa tempo. En multaj kazoj, tia aĉeto devus esti forlasita.

Sed se la pako estas mola, la logoo eble ne, sed en ĉi tiu kazo estas specifita en la instalada. Kion alian devas atenti, ĉar ĝi estas sur etikedon, sendepende de la tipo de pakita, estu 2 pecojn. La unua provizas bazajn informojn pri partoj, ekzemple, parto nombro (3844101), fabrikanto (Lemforder), la lando de fabrikado. La duan etikedon estas duobligitaj nomo kaj lando de fabrikado. Se io malĝustas, do, respektive, en la manoj de vi falsa, kaj ne rezervaj partoj Lemforder.

ŝajno partoj

Post kiam vi plene familiarizados kun la pakita kaj certigis ke en la manojn - la originalo, vi estas preta por vidi pli partoj. Estas klare, ke multaj dependas de kion vi tenas en viaj manoj. Ĉu tiam vicigante aŭ Egaleco Rod - ĉiuj kaŭĉuko polvo kaskedoj devas esti firme, la metalo ne havas ajnan mekanikan damaĝon. Krome, la originala gum estas pli matt ol falsa.

Ĝenerale apero povas diri multe. Se vi estas en la manoj de - vere originala, ĝi estos bela, tre alta kvalito faritaj. Estas la fama Germanio - la lando de origino Lemforder. Anstataŭigoj devus havi markon - strigo aŭ strigo letero L. Logo signifas ke la ero estas farita sur unu el la supro 5 fabrikado plantoj. La resto estas etikedita L.

Sur la kvalito de kaŭĉuko produktoj

Kiel dirite supre, la detaloj de la vivo grandparte dependas de la kvalito de la anteras. Se la lasta ŝiras do ĉu la pilko aŭ la trako vergo, anstataŭigoj rompiĝas tre rapide. Sed vi devas kompreni ke "Lemforder" parto de ZF grupo de kompanioj, kiuj inkluzivas tiajn markojn kiel BOGE, Sachs kaj aliaj. Do, la produktado de kaŭĉuko produktoj por la ĉasio de la aŭto implikita en la kompanio BOGE. Por ĉi simpla kialo povas doni preferon al pli malmultekosta Cirkvitoj kaj plenumi en ĉi tiu kazo, ne estas bezono.

Ĝi valoras paganta atenton al la fakto ke la pneŭo estis nerompita. Ajna difektojn en la formo de microcracks estas simple neakceptebla, ĉar baldaŭ ĉi forrompos Bellow. Kaj nun ni iru plu.

Produktado Tutmonda

Ofte, la konsumanto atendas la etikedon por vidi ke la ero estas farita en Germanio, en la ĉefa planto. Kaj kio estas surprizo kiam ne estis kio atendis. Ekzemple, partoj povas esti farita ie ajn en Eŭropo aŭ eĉ Ĉinio aŭ Japanio. Sed ĝi ankoraŭ ne signifas, ke vi jam stumblis sur falsa. Estas necese zorge kontroli la enujigita kaj la tre detalo. Se ĉio estas kiel priskribis pli supre, do vi simple akiri anstataŭigoj de alia planto, kio estas nenio malĝusta.

Ankaŭ estas opinio ke nur bona kvalito, kiun faris en Germanio. Sed tio ne estas tute vera. Se la libera lasita la linio de muntado en la oficiala en la kompanio, ĝi pasis la sama kontrolo de kvalito, tiel kiel ĉiuj aliaj, do sperti refoje ne valoras ĝin. Pri tiu temo en la reto restas plurajn recenzojn. Devenlando Lemforder (Germanio) liveras la vere bonaj partoj, uzata de multaj aŭtistoj.

konsumanto recenzoj

Multaj utilaj informoj troviĝas sur rete forumoj, kie ni diskutos aŭtojn, anstataŭigoj, ktp Al juĝi por la recenzoj de motorciklistoj, "Lemforder" - .. Ĝi estas bela altkvalitaj partoj, tempo-elprovita. Iu instalas ilin en vario de aŭtoj kaj estas kontenta pri dum 20 jaroj. Proksimume 80% de konsumantoj estas pozitivaj pri la germana automotriz partoj.

Multaj aŭtistoj troviĝas en relative alta parto de la germana remetitaj. Ekzemple, la originala rako estabilizadores cxirkauxiru 50-70 mil kilometroj, depende de la stato de la vojoj, kaj "Lemforder" kuras pli ol 70 mil. En ĉi tiu kazo, la prezo etikedo sur la originalo estas ofte pli altaj. En ĉi tiu kazo, ne estas logike pagi pli, estas pli bone preni la germana partoj kiuj estas iom pli malmultekosta kaj ne malbona.

mankojn

Ekzistas malgranda ŝanco falpusxigxos sur falsa. La fakto ke la ĉina havas grandan plezuron forĝas populara eŭropaj markoj. En la kazo de motoro veturilo anstataŭigoj ĝi estas tre danĝera. Post subite elĵetita pilko povas kaŭzi akcidento, kaj petas ne kun iu. Por ĉi simpla kialo, ĝi ne rekomendas efektivigi en tro malaltaj prezoj. Se la kosto de la parto pli malalta ol en vendejoj, pli ol 10-20%, ĝi estas bona por preteriri lian flankon. Post la avara pagas dufoje.

Alia malavantaĝo, kiu estas imanenta ne nur ZF aŭ "Lemforder" kaj multaj modernaj fabrikantoj de rezervaj partoj por aŭtoj, - nesufiĉa lubrikado sub anteras. Estas malfacile kompreni kial la problemo estas tiel akra. Sed por solvi necesas ĉiuokaze. La foresto de lubricante la frotado detale kondukas al pliigita eluziĝo, sobrecalentamiento kaj eventuala jamming. Tio estas tre danĝera. Sekve, post la aĉeto de la samaj aŭ la stirado vergo pinto estas pli bone aldoni lubricante duster kaj iri pli ankoraŭ.

Resume

Kompreneble, ĝi petegas la demando: ĉu preni "Lemforder" aŭ estas pli bone doni preferon al aliaj anstataŭantoj? Sed ĉi tie estas malfacile respondi sendube, ĉar multaj aŭtistoj kredas, ke ekzistas nenio pli bona, ol la originalo. Tamen, tiel okazas ke la germana anstataŭigoj de la fabrikanto de ordo de grando pli longa ol iri, kaj la prezo etikedo ili havas pli modera. Sekve, por la kvalito salajro laŭvole, ne ĉeestas prefere kompletigi por populara marko, kiu estas plene pravigita.

Se vi ordigi anstataŭigoj per enreta vendejo, ne estas garantio, ke en skatolo sub la "Lemfordera" ne mensogu RTS aŭ DLZ, kiuj estas faritaj en Ĉinio. Sekve, estas plej bone fari aĉetojn en la kontrolitaj vendejoj, kie la risko de esti trompis estas minimumigita. Ni devus ankaŭ atentu la literumo de la nomo. La fakto estas ke hodiaŭ estas grandega nombro de variantoj, kompreneble, ke la rajto de ĉiu nur unu. Se vi frontas similan, ĝi estas bona por preteriri tiun detalon flanko, ĉar la originala "Lemfordera" estas eĉ la nomo restis, kio paroli pri kvalito, kiu klopodas subteni la germana firmao. Devenlando Lemforder - ne ĉiam Germanio. Eble Japanio aŭ eĉ Ĉinio.