La procedo de pumpi la bremsojn kaj la bazaj elementoj de la sistemo

Vi bezonas scii kion ordon bremson sangadon estas observita por la tuta sistemo por labori la plej stabila. Samtempe estas grave, ke la tuboj kaj hosoj, eĉ unu kuba milimetro de aero, fakte ĝi estas obstaklo en la efektivigo de bremsita. Sed unue, ĝi valoras konsiderante la tuta sistemo de bremsita, por scii lia laboranta principon kaj kompreni la celojn por kiu bezonas apartan nodon.

La vakuo bremson propagandisto

Ĉi tiu estas la sama sistemo nodo, kiu provizas la maksimuma nivelo de komforto, plibonigita kondukado. Kompreneble, sur la ordo de pumpi la bremsojn 2109 ĝi havas neniun efikon, sed ni devas paroli pri ĝi por la plena bildo. Instalita vakuo propagandisto inter la bremson mastro cilindron kaj pedalo. Fakte, ĉi tiu intera ligilon kiu permesas pliigi la forton, kiu estas aplikata al la bremson pedalo de la kajuto de piedo.

Interne oni povas vidi la membranon, kaj la bastonon de la mastro cilindron estas konektita (ne forte) per ĝi. Aliflanke faris la rilaton de la bremso pedalo. Laborante povo pro la malplena kiu kreas karburilo aŭ speciala pumpilo. Ĉio dependas de la injektilo karburilo aŭ fuelinjekcio sistemo estas uzata sur aparta aŭto. Sed tiam venas pli interesa aparato - GTZ. Sur ĝi estos diskutita sube.

La ĉefa bremson cilindron

Ĝi estas muntita sur la korpo de la vakuo amplifilon uzante du enkrustajxoj. Lia anstataŭas ne reprezentas problemon se ne la bremson pipoj kies pintoj estas faritaj el mola metalo. Jen la mastro cilindron kaj influas la ordo de pumpi la bremsojn 2107 kaj aliaj modeloj. La fakto estas ke kun la helpo de premo estas kreita en la sistemo, kiu estas sufiĉa por kunpremi la Caliper kusenetoj. Kaj certe ili estas tre penado, ĉar por haltigi la aŭton de rapido de ĝis 60 km / h - estas defio.

Interne la ĉefa cilindron kava, ĝi moviĝas du piŝtoj. Cetere, ilia movado estas farita en sinkrono, kiu permesas krei egalan premon en ĉiuj cirkvitoj de la sistemo de bremsoj. Sed estas grandega avantaĝo en uzanta tia konstruo, la mastro cilindron - kiam pesadez unu tubon de la dua cirkvito daŭre funkciigas stabile. Sekve, la sekureco rekordon pliboniĝas. Eĉ se unu el la hoso maŝino povas halti senprobleme.

Drive calipers almohadillas

Sed tio estas povo aparato bremsojn. Kaj la ordo de pumpi la bremsojn 2110 implicas ke vi devas sangas la aero de la Caliper. La kialo estas simpla - ĝi estas la fina punkto de calipers al la bremson fluida. Tiam ĝi iras. Kion subteno, kio estas la nomo de la diseñadores elpensi? Fakte, ĝi povus nomi kaj la cilindro, kiel la konstruo estas identa.

Ĉi aluminio korpon, interne kion kavo. Ŝi estas en la sistemo de bremsoj estas plena de likva. Kiam pedalo premo kresko okazas, per la ŝtalo piŝto, firme muntita en la Caliper kaj elpremis rezultanta en la movado bloko. Reduktante la premo kuseneton sub la ago de la fontoj revenas al sia originala pozicio. Malantaŭo tamburo bremson ekipita kun cilindroj, en la meza parto havas aperturo por likva proponon, kaj ĉe la randoj de la piŝtoj kiuj forpelos la movado bloko.

vastiĝo tanko

Esenca elemento de la sistemo estas instalita aŭ sur la loĝejo de la mastro cilindron, aŭ en ĝia tuja najbareco. Memoru ke la ordo de pumpi la bremsojn 2114 implicas la ĉeeston de likva en benzinujo. Ĝi estas farita el plasto, la fundo havas abertura por konektiĝi al la bremson cilindron. Top malfermo por plenigi kun likva, ĝi estas fermita de topilo.

Tiu lasta havas tre specifa dezajno. Ĝi estas ne nur marmeladon kaj simbiozo kun la sensor nivelo kaleŝego tipo. Estas metalo akso, sur la pli malalta fino estos estas lumo kaleŝego, ke estas inmerso en bremson fluida. Super la du kontaktoj troviĝas. Per malsupreniri la nivelon de ilia cirkviton okazas kaj la tensio provizita al la inkandeska lampo, kiu estas instalita en la panelo. Tio sugestas ke necesas verŝi la likva en la sistemo, tiel kiel por konduki vidaj inspektado por fugoj perdoj.

Kiel realigi la bombasto

Efektivigi pumpi la bremsojn, vi bezonas:

1. Bremso fluida.
2. Travidebla tubo kaj la banko.
3. Key 19 (por unscrewing la rado boltoj).
4. Key 8.
5. Specialaj ŝlosilo Crimp 8.
6. Asistanto.

La unua estas pumpita reen rado sur la dekstra flanko. Estas la plej fora el la mastro cilindron. Estas necese observi la ordon de sanganta la bremsojn, alie la efikecon de la laboro realigita estos nulo.

Asistanto sidas sur la ŝoforo segxo. Sin sur la bleeder valvo surmetis la aŭdilo. Liberaj rando de ŝia ekfalo en bokalo kun malgranda kvanto de likva. La tanko plenigita al la maksimumo, Asistanto ripete premas la bremson pedalo, kaj poste fiksi ĝin en ekstreman pozicion proksime de la planko. Vi tordante cico (duono turnon sufiĉas). Rigardante la aŭdilo, ĝi komencos iri sur likva kun aeraj vezikoj. Kaj do post kelkaj momentoj ĝis neniu aero restas. Tiam daŭrigas al la dua rado trasera. Post li, la dekstra fronto. Kaj plej ĵus pumpis la maldekstra antaŭa rado.

konkludo

Jen ĉio, la sistemo de bremsita sanganta kompletigita. Antaŭ kunveno, certigu por kontroli ĉiuj akcesoraj estas sekure premitaj. Estas konsilinde, ke ili porti kaŭĉuko ĉapoj, por ke ne obstrukco. Estus pli por vi, la venontan fojon la riparo estos pli facile por tordi la cicoj.