Subaru Impreza hatchback: stirado preter laŭdo

Tradicie, la Subaru Impreza Wagon estas asociita kun sporta stilo de alkonduko, bonan dinamikon, ekonomio. Kaj pri la uzado de la japana aŭto kompanio aŭto Fuji Heavy Industries, estas, sincere, senekzempla. La unua prezidanto de Ĉinio Kenji estis perfeccionista, li estis la tutan vivon konvinkita pri du aferoj. Unue: japana aŭtoj - la plej bona. Kaj la dua: japana aŭtoj devus havi japana nomoj. Tial ne estas mirige, ke la supre komerca nomo estas selektita kun iu grado de japana romantikismo, konformigxinte eponima nomita fragmento Tauro konstelacio. Ofte la "vojo gourmets" aĉeti Subaru Impreza hatchback ĝui sian «obeemon." Oni diras, ke li pensis la ŝoforo elektoj. La glora historio de la aŭto komencas kun modifita Legacy platformo (sporto amaskunveno).

La kvin-sidloko ĉiuj radoj veturi Subaru Impreza hatchback, tiel kiel Generation IV klaso aŭto «K1» Subaru Forester, mi estis agrable surprizita de la nova plibonigita eleganta dezajno. Unua prezento de ĉi tiu maŝino okazis fina falo en la Salono de la Aŭto de La Anĝeloj. La ĉefa atingo de la inĝenieroj estis la redukto de la centro de graveco de la nova modelo. Diseñadores etendante interno kaj plibonigi kontrolebleco Subaru Impreza hatchback modelo por ĉi tiu pliigis Interspacigo estas 2 cm (entute 2644 mm.). Maŝino dimensioj en longo, larĝo, alto, respektive, klarigi 4414, 1804, 1463 mm. "Fero koro" Subaru Impreza hatchback elektitaj surbaze de la gamo de tri proprieta motoro movo de 1.5 (107 CV), 2.0 (150 CV), 2.5 (230 CV).

En harmonio kun la motoro kurado CVT Lineatronic (novigado, la antaŭa modelo homekipita kun 4-rapido aŭtomata transdono) aŭ kvin rapidoj manlibro. Scion de Fuji Heavy Industries estas provizita por klientoj elekti inter tri tipoj de radoj: fifteen-, dek ses kaj dek sep coloj. Antaŭa pendado - sendependa, MacPherson fi ere, bobeno printempo. La nova pendado trasera - sendependa, duobla Wishbone, kunvenis rekte sur la portilo sub la planko. Ĝi estas ligita al la korpo kun kvar kapkusenoj. La moleco de la pendado de la nova Subaru Impreza hatchback senprecedenca.

La aŭto estas ekonomia: la konsumo de brulaĵo en la urbo estas 9.8 litroj por 100 km en la lando - 6,3 litroj. La motoro movo 1.5 dinamika karakterizaĵoj estas: maksimumo "laboras" rapido - 167 km / h; akcelo tempo de stagno ĝis 100 km / h - 15.1 sekundoj. Kiam la motoro volumo de 2.0 litroj. plibonigita dinamiko signife. Maksimuma rapideco - 182 km / h; akcelo tempon al 100 km / h - 11.6 sekundoj. Clearance reduktas, kompare kun la antaŭa modelo, kaj estas 155 mm.

Pri Subaru Impreza abrumadoramente pozitivaj recenzoj. Ŝoforoj emfazi amuziĝu dum veturanta. Kontenta kun la dinamikon, uzado, ekonomio. La plej pozitivaj taksadoj ricevis teamon kun du litroj kaj aŭtomata dissendo. Tamen, pli ol unu jaro por la kompanio aŭtistoj esprimis la deziron de diversificar la interno kaj fari la rusificación de la komputilo. Ankaŭ muziko amantoj petas fabrikantoj ekipas iliaj posteuloj "malvarmeta" sono sistemo. Dum ni atendas, kiam la japana stelo aŭdos tiujn dezirojn.