BMW 316 Superrigardo

Historio de kreado

Sportoj sedán de la tria serio de BMW unuafoje alvenis la linio de muntado denove en 1975 .. Por bazo de modelo la programistoj prenis la aŭto BMW Kaj21. Tiutempe ĉi tiu aŭto estis la plej moderna inter liaj kompanoj. Dum la apero de la unua generacio de laboro de multaj famaj diseñadores. Ĉi tiuj rezultoj en proksima perfekta sedán kun sono strukturo kaj bonega okupas karakterizaĵojn. La antaŭa parto havas agresema sporta aspekto, kiu konservis ĝis niaj tagoj en la nova generacio de la 316th modelo.

Sur la avantaĝoj kaj malavantaĝoj de la BMW 316

Komentoj pri tiu veturilo havas ambaŭ pozitivan kaj negativan. Feliĉe, malpli en ĉi tiu sedán estas multe pli malgranda ol la avantaĝoj. Multaj posedantoj de la sedán ofte plendas ribelemaj ovodemetado kiu glitas de tempo al tempo. Sed la motoro estas unu el la plej fidindaj inter ĉiuj eŭropaj markoj. Cetere, la sistemo de brulaĵo de la BMW preskaŭ neubivaemaya, kaj, laŭe, ne necesas elspezi monon sur vario de diagnozo kaj riparoj (kompreneble, tio ne signifas, ke li ne bezonas nomi la servo stacidomo).

La unuaj modeloj estis iomete nefinita. Bavarian aŭtindustrio forgesis pri la stabileco de la korpo al rusto. Do la posedantoj de la unua generacio de sedanes devas prigardi ŝin jare kaj fari kontraŭ-korodo traktado. Kun la tempo, pli proksima al la naŭdek, la germanoj ankoraŭ eliminita tiun problemon - nun la fundo de la aŭto estas el galvanizado ŝtalo. Ĉiuj generacioj de la sedán estis fama pro sia pli firman pendado tipo "McPherson". Ŝi funkciis multe pli longe kaj malpli ofte paneis, kontraste al pendadoj de aliaj aŭtoj. Krome, ĝi estis tre mola (kiu estas malofta por sportoj aŭtoj), kaj kiam trafita de iu niveldiferenco ŝoforo preskaŭ ne sentis la efikon. La ĉefa plus el kiuj posedantoj diri en revizio, ĉi tiu mirinda izolado acústico kabano. Kiam veturanta ĉe rapidoj ĝis 140 km / h, motoro bruo preskaŭ neaŭdebla.

Kio interne de la kabano?

Interne estas sufiĉe ampleksa, sed la malantaŭo povas akomodi nur du personoj. Tio sugestas ke ĉi sedán ne taŭgas por granda familio. Sed por la komerco kaj aliaj reprezentaj korpoj - la perfekta aŭto. En la lasta generacio de la BMW 316 aŭto li estis agrable surprizita de lia ergonomía kaj funcionalidad kaj konvenan lokon mezuri aparatoj. Wheel tute kovras la superrigardon, krom ĝi estas tre facila por administri. Spaco de ŝarĝo ne estas tro granda - meza grandeco. Sed sur la BMW 316 kompaktan ĝin eĉ malpli.

BMW al Rusio

Veturi sur nia vojoj ĉi tiu maŝino estas ekster konkurado. Sedanes kiuj ekzekutas carbureted motoroj, povas sekure konsumi la naŭdek tria benzino. Pro la milda pendado, kiu estis menciita supre, la BMW 316 elfaras bone en niaj putoj. La sistemo de bremsoj ankaŭ havas mankojn - ĉiuj farita ĉe la plej alta nivelo. Tial ĉi tiu aŭto estas tiel populara en Rusio. Malgraŭ tio, ke tre ofte en niaj stratoj renkontas 20-jaraĝa modelo, ili povas facile konkurenci kun ajna alia aŭto.