Pneŭoj Bridgestone Ice Cruiser 5000 recenzojn. Bridgestone Ice Cruiser 5000: especificaciones teknikaj, testoj

Elektanta vintro pneŭojn por via aŭto, ĉiu ŝoforo provas kolekti kiu respondus al lia ideo de la kvalito kaj fidindeco. Por fari tion, relegi grandan nombron de temática rimedoj, sed ofte ili nur oficiala informo kaj rezultoj povas esti trovita, kondukita diversaj informoj eldonaĵoj. Por la sama, fiksi objektivan vidon de aparta modelo, ĝi povas simple esti sufiĉa. Povas veni al la helpo de aliaj ŝoforoj, kaj pli specife, iliaj recenzoj. Bridgestone Ice Cruiser 5000 estos la heroo de la hodiaŭa revizio. Unue, ni analizas la oficialajn datumojn sur la pneŭoj, kaj tiam turni al la revizio de la ŝoforoj kiuj jam sukcesis elprovi ĝin. Trovu ilin estos facila, ĉar la modelo estas jam sufiĉe malnova, kaj ĝi havis tempon por testi granda nombro de motorciklistoj.

Mallonge pri la modelo

Desegnita kaj liberigita al la merkato preskaŭ 10 jaroj, Bridgestone Ice Cruiser 5000 pneŭo modelo estas ankoraŭ gravaj, ĉar en lia tempo, ĉi tiu pneŭo estis farita kun la plej lasta teknologio. Tiu pruvas la fakto, ke ĝia produktado ne halti, kaj sekve, la postulo ankoraŭ ĉeestas.

Kiel povas esti vidita de la tre nomon de la modelo gamo, pneŭo desegnita por vintro sezono de la jaro. Kiam desegni lia speciala emfazo pri uzo en severaj medioj kiel ekzemple rusaj vintroj. Koncerne al la japana turnis por atingi bonajn rezultojn, ni povas eltrovi analizante la respondojn. Kaj nun konsideru detale ĉiujn karakterizaĵojn. Ni komencas kun la strukturo de la paŝado mastro kaj liaj elementoj.

La centra strio de la paŝado kaj ĝia celo

Se vi rigardas la pneŭo "Bridgestone" por la unua fojo, en la okuloj tuj kaptis ĉirkaŭanta la tuta surfaco de la paŝado bando, lokita en la centro de la bildo. Lia celo estas batali kun pluraj problemoj.

Tiel, ĝi reprezentas unu nedisigeblaj unuo. Tiu aliro permesis al ni por pliigi la forton de la tuta strukturo de la pneŭo kaj redukti lian abrazio. En la momento de movado aŭ al la kolizii obstaklo la ŝarĝon estas distribuita egale trans ĝia surfaco danke al la centra ripo. Ĉi tio evitas damaĝon al la individuaj unuoj kaj kresko pneŭo vivo.

Tamen, ĝi ne estas sen laboro randoj formita de mallonga sed larĝa latoj farita en "herringbone" strukturo. Ili provizas pliigis dinamika karakterizaĵoj de la pneŭo. Tiel, ĉiu el la centra bando lato formas kroman rando, kiu povas manifesti bone ĉe komenco kaj akcelo sur surfaco kun loza neĝo aŭ koto.

La flankaj paŝado elementoj

La ŝultro zonon "Bridgestone Ice Cruiser 5000" apartigitaj per du longitudaj lamellae, kiu kuras paralela al la aksa paŝado elemento. Ĉiu el la apartaj flankoj elementoj reprezentas specon de daŭrigo de la totala bildo. Ilia disiĝo de la centro al efike dreni akvon el la areo de kontakto. Proksime al la laterala surfaco de la lamellae fariĝis preskaŭ perpendikulara al la direkto de movado. Tio ebligas la uzon de la blokoj formis rande estas efika ne nur kiam la veturilo akcelo, sed kiam bremsita.

Loko pikiloj kaj ilia strukturo

Kiel praktiko montras, la japana fabrikanto estas konata pro altkvalitaj fikse pikiloj, evitante aldonaj kostoj por instalado estas konstante falis erojn. Ilia loko estas zorge elpensita. Unu akiras la senton, ke gxi estis disjxetita hazarde sur la "Bridgestone" kaŭĉuko surfaco, sed ĝi estas nur je unua rigardo. Fakte, ĉiuj pikiloj unuope konsistigas ses vicoj trans la laborista surfaco, kiu povas signife pliigi la kvaliton de la adhesión al la vojo surfaco al la funkciigi sur glitiga surfaco kiel glacio aŭ pura forte ukatanny neĝo.

Samtempe la ekstrema vicoj da pikiloj estas preskaŭ sur la flanko de la pneŭo. Por kio ĝi estas farita? Tiu aranĝo permesas la pneŭo por certe produktado la veturilo de la trako kiam manovri, ekzemple, adelantamiento, kaj same reveni ĝin. Tiu posedaĵo estas utila se vi ŝatas en ĉiuj veterkondiĉoj rajdi sufiĉe rapide. La ĉefa afero kun ĉi - ne forgesu pri la profesieco kaj sekurecon kaj ne trotaksi ilian kondukado kapabloj.

Pliigita paŝado larĝo

Por kiel eble pli bone uzi la tutan disponebla surfaco, oni decidis fari iomete elstarantajn ŝultro blokoj. Eblas por pliigi la larĝa de la "Bridgestone 'pneŭo, kaj pli specife, ĝia laborista surfaco. Rezulte, kontakto areo kreskis je 16 procentoj kompare kun la antaŭa modelo gamo. Jen sendube pozitivan efikon ĉefe sur la dinamika kuplado kaj pneŭo karakterizaĵojn.

Krome, ĉi tiu alproksimiĝo reduktis la nivelon de abrazio, ĉar la ŝarĝo distribuo fariĝis pli uniformo, kio finfine rezultigis financan ŝparadoj, ĉar nun ŝanĝi pneŭojn kaj kun nudaj intensiva uzo necesas ne tiel ofte.

Propraĵoj Tread mastro relativa lato

Por krei la maksimuman eblan nombron da laboro randoj, la dezajno de la paŝado mastro dezajno estas sufiĉe granda latoj estis deponitaj en li kun tridimensia strukturo. Tiu havis pozitivan efikon, permesante pliigi la remado agado. Tamen, la ĉefa celo de la lato retracción estas humideco de la areo de kontakto.

Kun ilia laboro, ili trakti bone, plejparte danke al pli granda larĝo. Krom ŝi, ĝi ludas gravan rolon kaj direkto. Tiel, kiam rigardite de la pneŭo Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, ni povas vidi ke ĉiuj sulkoj estas direktitaj al la flanko parto de la pneŭo, kiu permesas rapide puŝi la akvon ekster la laborista surfaco.

Pro la granda larĝo de la latoj kaj la buso havas alian bonon permeabilidad. Tiu trajto venas en oportuna kiam vi devas iri sur malfiksas aŭ freŝan neĝon. Li simple premis en la lamellae, kaj tiam rapide puŝis el ili. Kontinua purigado de aliĝi neĝo permesas pneŭoj ripeti ĉi procezo denove kaj denove, provizante stabileco kaj maniobrabilidad. La sama skemo laboras eĉ kiam veturanta en koto, ekzemple, en lando vojo dum degelo.

La uzo de du malsamaj kaŭĉuko miksaĵoj

Por pliigi la forton de la pneŭo "Bridgestone Ice Cruiser 5000" kaj lia eluziĝo rezisto, oni decidis uzi la ĉefa korpo kaj la flankoj de unu tipo de kaŭĉuko kiu havas altan rigidecon kaj reziston al damaĝo kiel pikoj aŭ parlamento. Kompletigante tiun aspekton de la bono ŝnuron, la fabrikanto povis fari fidindan pneŭo, kiu povas elteni okazantaj survoje baroj, sen ricevi damaĝon, pro kiu devis esti riparita. Ankaŭ, tiu aliro reduktis la probablo de apero sur la surfaco de la hernio.

la protektanto mem, male, estas farita el mola kaŭĉuko, tiel ke eĉ en kondiĉoj de severaj frostoj povas subteni lian elastecon kaj ne perdas teno de la vojo surfaco.

Disponebla grandecoj intervalas

Malgraŭ tio, ke la modelo de kaŭĉuko Bridgestone Ice Cruiser 5000 estas sufiĉe malnova, ĝi povas ankoraŭ esti aĉetita en la concesionarios kaj pneŭo servon. La fabrikanto estas posicionado kiel bona eblo por pasaĝero veturiloj. Konsiderante la disponeblaj internaj diametroj de nur 13 al 18 coloj. Tio signifas, ke por establi kaŭĉuko sur granda SUV, crossover aŭ minivan simple ne funkcios.

Sed por rado rando diametroj prezentis diversajn grandecojn sur profilon alto kaj larĝo de la pneŭo. Tiel, la gamo inkluzivas pli ol 60 grandecoj. Sekve, por trovi la opcion kiun vi volas por via aŭto ne malfacila. La prezo de Bridgestone Ice Cruiser 5000 estas relative malalta. La plej malgranda grandeco oni povas aĉeti jam por 2000 rubloj.

Pozitivan reagon de ŝoforoj en la buso

Estas tempo por kompari la oficialaj ciferoj donitaj supre, kun la informoj en la recenzoj skribita de veraj ŝoforoj havis la ŝancon ekspluati la pneŭojn por iom da tempo. Do, inter la ĉefaj pozitivaj punktoj, laŭ Priskribo Bridgestone Ice Cruiser 5000, estas la sekvaj:

1. Alta pneŭo fortikeco. Tra la uzo de plifortigitaj kaŭĉuko kunmetitajn pneŭojn turnis fortikecon kaj kapablo superi akraj objektoj troviĝas en vintro vojoj, ĉu la pecoj da glacio aŭ rompita vitro.
2. Malalta kosto. Tiu modelo povas esti sekure nomita la buĝeto, speciale kiam vi konsideras ke ĝi kostas pli ol la tempo estas reduktita ĉar ekzistas pli novaj versioj.
3. Rezisto porti. Pro tio, ke la pneŭo portas malrapide, estas perfekta por tiuj ŝoforoj kiuj estas malofte pigraj aŭtoj en garaĝoj. Tial, se vi kuras taksio servo aŭ livero, do vi povas pensi pri aĉetado estas tia elekto. Testa Bridgestone Ice Cruiser 5000, faris neniu ŝoforo, konfirmis tiujn datumojn.
4. Taŭga loko de enkrustajxoj. Malgraŭ tio, ke ili estas relative malmultaj, ili faras bonegan laboron kun ilia tasko. Tial la pneŭoj permesas vin senti certan en ajna vojo surfaco, ĉu ĝi estas glacio aŭ preparita neĝo.
5. Fortaj alligiteco pikiloj. Alia pli, kiu traktas pri tiuj metalaj elementoj - ili estas sekure ligita al la seĝoj kaj ne demeti, se la pneŭoj de la pasinta devas kuri-en ĉe la komenco de lia funkciado.
6. Bona teno. Pro la kresko de pneŭo kontakton makulo konfide tenas la aŭton en ĉiuj veteraj kondiĉoj.
7. Altnivela TTT latoj. Taŭga loko de la fendoj permesis ne nur por pliigi la helico karakterizaĵoj "Bridgestone" kaŭĉuko sur neĝo, sed ankaŭ redukti la efikon de hydroplaning kiam vi havas por vojaĝi dum degelo. Ebla iri en glitilo estas minimuma, eĉ se sub mantelo de glacio de akvo tie, ĉar en ĉi tiu situacio en la kurso de la pikiloj venas jam menciis supre.

Kiel povas esti vidita de la supre listo de avantaĝoj, la fabrikanto plenumis siajn promesojn pri la forto kaj daŭrigeblo. Tamen, ĉi tiu modelo ankoraŭ ne estas perfekta kaj ĝi havas liajn malavantaĝojn, kiuj devus ankaŭ esti konsiderata antaŭ aĉeti.

Negativaj momentoj en revizio

Inter la negativaj recenzoj troviĝas kredo ke tiu pneŭo estas sufiĉe brua. Tiu efiko estas aparte evidenta kiam veturanta sur puraj surfacoj, kiel ekzemple asfalto aŭ la puraj solida glacio. Bruo kaŭzitaj de la ĉeesto de dornoj, Kaj li, bedaŭrinde, ne forigi.

La dua malavantaĝo, okazis ia ŝoforoj en revizio de la Bridgestone Ice Cruiser 5000 estas la posedaĵo de la kaŭĉuko malmoligi ĉe tre malaltaj temperaturoj. Sekve, se vi planas aĉeti ĝin por via aŭto, do konsideri la fakton, ke la serioza frostoj devas veturi pli preciza pro la parta perdo de ilia kaŭĉuko ecoj.

konkludo

Kiel povas esti vidita de la analizo de recenzoj, la japana provis ilian plej bonan, havigante modelo de kaŭĉuko, taŭga por operacio en la severa rusa vintro. Kompreneble, neniu el la kaŭĉuko ne povas esti perfekta, sed ankoraŭ la kvalito de ĉi tiu modelo estas malfacile trotaksi.

Se vi pretas toleri kelkaj malavantaĝoj listigitaj en revizio de la Bridgestone Ice Cruiser 5000, ĝia akiro de aŭto estus granda solvo kiu ne nur mildigi la ŝarĝon sur la monujo, sed ankaŭ por certigi promenadon en la vintro de la jaro.