"Mercedes GLK 250": priskribo, especificaciones kaj karakterizaj eleganta germana interkruciĝo

En 2015, 17 julio, la atenton de aŭtistoj estis prezentita tuta tirado crossover "Mercedes GLK 250". Ĉi tiu aŭto - la perfekta kombino de forto, stabileco, potenco kaj komforto. Li rapide gajnis popularecon. Kaj ĉiuj pro ĝia aspekto kaj specifoj.

dezajno

La unua afero Mi ŝatus noti, ke "Mercedes GLK 250" estis pli malpezaj ol la antaŭa de tiom multe kiel 80 kilogramoj. Pli unladen pezo estas 1880 kg. La longo de la crossover atingas 4525 mm, larĝo - 1840 mm, kaj alteco - 1698 mm. Pezo redukto estis atingita per la uzo de malpeza aluminio kaj ŝtalo de alta rezisto. Kun ĉi reziston aerodinámica kvociento malpliiĝis de 0.34 al 0.31, kiu estas reflektita en la crossover dinamikon.

Sekvinberoj eksteraj modeloj estas dekliva tegmento, grandaj fenestroj traseras, grandaj lumturoj esprima formoj kaj vera ĵipo krado kun kompanio logoo en la mezo. Malgraŭ la manko de hakita, akraj randoj, la aŭto aspektas majestaj kaj brutala. Vi povus eĉ diri ke ŝajne "Mercedes GLK 250" - harmonian híbrido de potenca «Gelendvagen" kaj eleganta C-Class aŭtoj.

salono

Interne la "Mercedes GLK 250" renkontas la eleganta interno, finis kun alta kvalito materialoj - vera ledo, ligno, aluminio, mola plasto. Salon opiniis la plej ergonomia, sed ĝi aspektas belaj, majestaj kaj harmonia.

La unua afero kaptas la okulon 3-interparolis multifunción stirrado kun aluminio inserta. Tiam motorciklisto vidas "juvelaro" panelo kaj ekrano lokita en la mezo. Ne povas ne altiri atenton presentable konzolo, kiu havas preskaŭ neniu akraj randoj kaj glata surfaco. Sed flaunts ŝia granda ekrano plurmedia kompleksa. Impresa aspekton kaj respiraderos, kiuj estis adoptita en la sportoj "Mercedes". Ĝuste sub la céntricos kontrolo panelo sistemo, plurmedia kaj navigado. Specialaj laŭdo inda kaj komfortaj sidejoj ajustables kun optimuma flanka subteno. Al lasta vico plaĉas rezervo spaco. Ĉiuj komforte akomodi.

centralo

Sub la kapuĉo crossover "Mercedes GLK 250 4MATIC» Estas 4 cilindroj motoro en linio kun turboalimentación, ekipita kun rekta injekto de brulaĵo. Lia volumo egalas du litroj, kaj ĝi generas 211 "ĉevaloj". Kun ĉi tiu unueco la veturilo akcelas ĝis la markon de 100 km / h en malpli ol 8 sekundoj. La maksimuma kiu povas atingi ĉi tiu crossover, estas 210 km / h. Konsumo estas sufiĉe ŝparemaj - por 100 km miksita ciklo motoro konsumas ĉirkaŭ 7.7 litroj de benzino.

Konduto de la vojo

Ekde la "Mercedes-Benz GLK 250" estas crossover, ĉi tiu temo ni notu atenton. 7-paŝo "aŭtomata» 7G-Tronic ŝanĝas glate kaj perfekte, perfekte ekvilibra pendado. Ĉio neregulaĵoj estas laŭvorte dronado - intervalante de malgrandaj kavoj kaj finante per severa vojo krucvojoj. La ŝoforo povas rekoni, ke li alfrontis kun obstaklo, nur por vidi lin. Kaj por iu, ĉi tiu aŭto povas sekure sperti la vojo. Kvar radoj kaj 20-centimetro de alta grundo klaro promocii patency.

Administrado iĝas ekstreme facila danke al la electro kontrolo amplifilon kun ŝanĝiĝema ilaron rilatumo. Ĉiuj modoj, parenteze, la kvin - individuo, sporta, komforta, Eco-amika kaj SPORT +. Plaĉas kaj bonega sistemo de bremsita, kiu estas esprimita de interne ventolita disko aparatoj. Kompreneble, ĝi estas ekipita per tia nemalhavebla helpantoj kiel ESP, BAS kaj ABS.

ekipaĵo

"Mercedes GLK 250 4 MATIC» amata de multaj homoj. Kaj la agnosko de automotriz conocedores, li gajnis ne nur pro liaj karakterizaĵoj, sed ankaŭ pro la riĉa ekipaĵo. En la baza agordo de la maŝino estas ekipita kun 2-zono klimato kontrolo, hejtita seĝojn kun ajustable kapo obstakloj, surŝipe komputilo, ludanto, KD / MP3, 5-cola TFT-ekrano, kaj ankaŭ elektre-hejtita speguloj. Ankaŭ en la listo de ekipaĵo inkluzive de sistemoj Parktronic kun dek helpa sensores.

Pli aŭto povas esti ekipita per adapta kontrolo de transepto kaj la sama optiko, ĉiuj-ĉielo fotiloj, detektilo mortintoj zonoj, kolizio evito sistemo, la difino de ŝoforo laciĝo opcio (ATENTO ASSIST) kaj multaj aliaj utilaj trajtoj. Iuj plaj pakumo ID de la infano sidloko, rapido kontrolo agordojn en la downhill, kriz bremsita asistanto kaj preventa sekureco. Tamen, ĉi tiu ne estas la tuta listo de aldonaj ekipaĵo havebla por ordo. Plena listo prenus pli ol unu paĝon, do estas plej bona potenciala aĉetanto por legi ĝin individue.

Kaj pri la prezo, la modelo estas en la mezo de kompleta aro kostus 3-3.5 milionoj rubloj. Sed la pli homoj volas vidi la teamon en via aŭto, la pli devos pagi.