VAZ-2106 oleo premo sensor anstataŭigo, diagnozo

En klasika serio, kaj ankaŭ sur VAZ-2106 oleo premo sensor havas pli komplika strukturo ol por "ok" kaj poste aŭtoj. Sed la fakto estas ke la sentilo eligas signalon de malsamaj formoj, en funkcio de la premo. Tiu signalo tiam estas konvertitaj kaj provizita al la lampo. Kaj ĉi tie ĝi jam eblas vidi la ĝustan oleo premo. En pli lastatempaj modeloj ne ekzistas, ĝi uzas simplan ŝaltilon kiu fermas la cirkviton ĉe sistemon premo sub la minimuma valoro.

Kio estas premo sensor?

En la modelo VAZ-2106 oleo premo sensor kontroli la staton de lubrikado sistemo. Kompreneble, li ne prenas neniun troubleshooting paŝojn, sed permesas vin alarmi la ŝoforo kiam la motoro estas komencita kiel io ne funkcias. Avantaĝo de la sistemo de kontrolo agordita por ses, kaj eĉ tra la tuta klasika, estas ke la mezurado estas farita sur du datumojn.

Unue, la momenta valoro estas fiksa kaj montrita sur la indikilo. Due, malpliiĝas valoroj de premo sub la minimuma sojlo, la lampo sparkado okazas. Tamen, la indikilo estas sub la kajuto de okulo nivelo. Nu, ekbrilo de oranĝo povas esti kaptita. Dashboard VAZ-2106 konsistas el kelkaj rimedoj por la diagnóstico de motoro kondiĉoj, kaj ili prefere aranĝita maldekstre de la stirrado.

Anstataŭante la oleo premo sensor por VAZ 2106

De la iloj vi bezonos tajpi en la 19 situas elemento rekte sur la motoro bloko, estas malfacile perdi - sufiĉe granda cilindro, kiu estas drato. Ĝi situas proksima al la skatolo de ŝanĝoj, la ŝoforo flanko. Krom la ŝlosilon vi ne ilo por anstataŭigo ne estas bezonata.

Unue malkonekti drato kiu estas konektita al la sensor. Nur post tio povas desatornillar loĝejo uzante ŝlosilo 19, kiu estis menciita supre. Tordante la kaduka, metante en lia loko nova unu, jen la tuta laboro kiu vere prenas du minutojn, foje malpli. Sed estas jam malgranda trajto, kiu parolos iom poste.

Sentilo lampo estas ŝaltita

Rigardu la panelo VAZ-2106, vi vidos la indikilo, kiu havas sagon kaj kontrolo lampo. Ĝi signalas ke la premo en la lubrikado sistemo jam falis al kritika valoro. Kaj tio lampo funkcias kun aparta legado aparato, kiu situas en proksimeco al la premo sentilo. Se ĉi tiu lampo ne lumigis, la leganto devas esti anstataŭita.

Por fari tion, du iloj - kapo sur 21 malferma-fino angla ŝlosilo kaj sama grandeco. La unua afero, kompreneble, malŝalti ĉiuj kabloj kiuj povas malhelpi forigo. Kial vi bezonas du ŝlosilojn? Unu vi tenas metalan adaptilo, do ĝi ne rotacias. Dua aparato turnas for loĝado. En inversa ordo munti novan. En ĉi tiu kaj finis la laboron, la anstataŭigo de la oleo premo sensor estas sukcesa.

Malfrua modelo aŭtoj

Oni diris, ke en la VAZ-2106 oleo premo sensor enkalkulas pli grandan kontrolon. Ekde la unua "Samar", VAZ instalas plurajn aliajn dezajnoj kiuj eble ne kontentigas iuj grupoj de ŝoforoj. Ĝi komprenas ke la ŝoforo apenaŭ klera, li vidis la bildon de ruĝa cicoj, ne povas eĉ suspektema. Kaj kiel al li kontroli la premon en la sistemo?

Sed la plejparto de la tech-sagacaj aŭtistoj, tial necesas konscii pri ĉio tio okazas kun la motoro. La "Samara" kaj "dekoj", ekzemple, estas chic eco - edukanto gamo ĝustigas. Kaj estas hidraŭlika. Kaj por trovi la aŭton kun la laborista meĥanismo de la edukanto estas nereala kaj la tago de la fajro. Sed estas libera niĉon en lia premo kalibraj instalas facile. Al coupler estas muntita anstataŭ la norma sentilo. Motoro oleo premo sensor iĝas la sama kiel en "klasika". Kaj malfermas la simpla cableado, kiu estas nutrita de la ŝaltita kaj konektas ĉiujn elementojn de la sistemo.

Kiel efektivigi diagnozo

Estas neverŝajne, ke vi deziras iri en multekostan motoro renovigita. Tial, vi devas kontroli la motoro mastruma reĝimo, aparte, la premo valoro en la lubrikado sistemo. Se ĝi estas nesufiĉa, la oleo ne povos atingi la plej foraj anguloj. Ekzemple, lubrikado de arbo de levas kaj valvoj estos nesufiĉa. Eblas ke la lasta povas komenci frapi, kvazaŭ kriante por helpo.

Kontrolante - Estas promeso, ke vi ne havas malagrablan "surprizoj". Por testi vi bezonas preciza premo kalibraj kun skalo ĝis 10 stangoj (pli ol sufiĉa). Pafado ĉe VAZ-2106 oleo premo sensor, sed inkluzivas premo kalibraj anstataŭe. Sed estas malgrandaj detaloj, depende de kiu speco de kalibraj elektita - elektra aŭ dial. La dua estas pli facila. Shift en ilaron, la kudrilo devas iomete deviigis. Du de la atmosfero devus esti ĉe 2000 revolucioj por minuto de la krankŝafto. Tamen, kelkfoje estas tro multe. Sen konsidero de kio motoro rapido, la premo devas esti pli ol sep atmosferoj.