MiG-23 - Interceptor, ne inkluzivita en la historio

MiG-23 kaj ne ŝanĝi la antaŭe desegnis la MiG-21, kvankam ĝi estis kreita specife por tiu celo. La kialoj de ĉi tiu estas pluraj, sed la plejparto el ili konsistas en tio, ke ĝi eniris en servon kun la sovetia aerarmeo en tempo, kiam la Vjetnama milito estas preskaŭ finita, kaj la armitaj konfliktoj en kiu li havis la ŝancon partopreni, ne povis malŝlosi la plenan potencialon de tiu maŝino.

La dezajno de la aviadilo enkorpigita preskaŭ ĉiuj novigoj karakteriza de la ĉaso la meza ĝis malfruaj sesdekaj jaroj de la dudeka jarcento. Ĝenerala diseñador Artem Ivanoviĉ Mikoyan depruntita por la MiG-23 ajustable aero respiraderos en "Phantom", ventra kresto por pliigi la areon havas inflexión mekanismo kiu permesas demeti sen risko vundi ili la aŭtoveturejon, kaj plej grave - la flugilo povus ŝanĝi la svingo angulo de 16 ĝis 72 gradoj. Tiu trajto grave reduktas la ekflugo kaj surteriĝo rapido, nur 250 km / h kaj tial la longo de la VPD povas esti konsiderinde malpli. Krome, ekzistis eblecon flugi ĉe ekstreme malaltaj altitudoj, kaj pliigo de silentemo al malamiko radaro.

La pozicio de la flugilo, kie la svingo estas 45 °, celitaj al rapidega aera batalo manovroj, ĝi permesas pliigon de potenco superŝarĝas por ĉelo strukturoj.

Fine, la totala devio de la flugilo rilate al la longitudinal linio de la fuselaje, kie la angulo estas 72 °, petis supersona flugo, la rapido de kiu povas atingi du mil kilometroj por horo.

La MiG-23 estis kreita de la skemo kun alt-flugilo monoplano, kiu, siavice, konsistas el du partoj. Enfluo fuzelaĝo subtenas la meblo krampo kaj levis ŝraŭbo pozicio transductores, ricevi forton de la dentaĵoj kaj hidraŭlikaj diskoj.

Tia unika flugo karakterizaĵoj de la promesita nova batalanto havas grandan estontecon, krome, ĝi estas konstante ĝisdatigita, ke, ĝenerale, ĝi estas karakteriza de ĉiuj militaj aviadiloj. Plibonigi la surŝipe teamo, ŝanĝi la dezajno de la ĉelo. La pinto de perfekteco estis la modifo de la MiG-23 MLD, enkorpigita en si ĉiujn karakterizaĵojn de la originala dezajno, kombinita kun la atingoj de teknika kaj elektronika bazo de lia tempo.

Partopreno en multnombraj militoj kaj konfliktoj de la malfrua dudeka jarcento jam komencis en 1974, kiam la iraka aerarmeo uzis la lastajn soveta batalantojn kiel ŝoko atako aviadilo en operacioj kontraŭ kurda separatistoj. Tia aplikon plene aero supremacía faris neebla por jugxi la batalado kvalitoj de la MiG-23, tiam vi povus fari pli simplan teknikon. Tamen, dum la siria-israela konflikto okazis dogfights. Du venkoj en la siria aerarmeo registrita pro sia pilotoj administri tiujn interceptores tamen ne havigis evidentigas dokumenta filmon, sed Israelo ne neis, sed ne konfirmis tiujn faktojn. La sama situacio ripetis en la jaroj 80 dum la batalado en la libana nuboj. En 1980 li komencis la Iraka-irana milito, dum kiu reĝis kompleta salaton informon, kaj ĉiu de la partioj registritaj la venko tiel kiel ŝi volis.

En Afganio, la MiG-23 estis uzata eksplicite por aliaj celoj, tiu, male al la puto pruvita Lia-25, ne koncipas kiel atako.

Aliaj militoj en Afriko, Azio kaj Mezoriento ankaŭ montris sian superecon. Kaptis al dispozicio de la usonanoj 'Migi' ne aldonis klarecon, kaj unu el ili kaŭzis la morton de la generalo Robert Bond, kiu klopodis lin "vojaĝi".

Tamen, la impona nombro de landoj por akiri kaj funkciigi la aviadilo MiG-23. Foto disponebla por vidi en Interreto kaj en la paĝoj de presita publikaĵoj, ofte estas prezentita per tiuj maŝinoj Sentilo malkaŝo signas la plej ekzotaj landoj.

En Rusio, tiuj aviadiloj estis jam forigita de la devon batali, kaj la ceteraj kopioj konservigxas.