Haveno-gruo: celo, priskribo, modifoj

Vizitinte iun havenon urbon, pruntinte atenton rekte al la haveno, vi ĉiam povas vidi sur la horizonto la nomitan haveno-gruo. Sen ĉi tiuj lertaj maŝinoj, simple simple neeble imagi ne nur marojn aŭ riverajn "pordojn", sed ankaŭ konstruaĵon por hidraŭlikaj strukturoj kaj ŝipkonstruaj entreprenoj. Ni parolos pli pri ĉi tiuj aldonitaj en la artikolo.

Markado

Tuj rimarku, ke la esprimo "haveno-gruo" ne tute korektas, ĉar la haveno povas uzi gruojn de diversaj sistemoj kaj tipoj. La ĝentila frazo estos "portala gruo", kies nomo venas de ĝia bazita konstrua elemento - la portalo.

Port Gantry gruoj havas la sekvajn designaciones:

• La litero "K" signifas "klakon".
• "P" estas portalo unu.
• D / M / P - doko, instalado, reŝargado.
• K / G - hoko, kriplo (ĉi tiuj leteroj rilatas al la malnova nomumistemo).

La valoro de nombraj indicoj estas:

• 1 - indikilo de la maksimuma kapablo portanta sur la ĉefa hoko aŭ al la maksimuma atingo.
• 2 - maksimuma ekflugo.
• 3 - kalibro de la portala kalibro.

En tiuj kazoj, kiam la kapablo portebla diferencos dependante de la foriro, la nomado de la ekflugo kaj la ŝarĝ-indekso montras en du ciferoj - per frakcio.

Oficialaj devoj

Nun konsideru havenajn gruojn laŭ ilia celloko:

• Superŝarĝo. Ĉi tiu estas la plej ofta tipo de havenoŝargiloj. Lia ŝarĝa kapablo estas en la gamo de 5 ĝis 30 tunoj. Kiel organo de ŝarĝo de ŝarĝo, ĝi povas preni kupron (por maksimuma materialo), magneta lavilo por la transporto de skrapita metalo, aŭ pendado de hoko por peza ŝarĝo.

• Instalado estas plej ofte uzita en ŝipkonstruado kaj ŝipo-riparaj plantoj, en havenoj. Lia korpo estas preskaŭ egala al tiu de la reŝargado de "kolego", kaj la diferenco estas nur ĉe la ĉeesto de jib sur la kofro. Ankaŭ karakterizita per malgranda movado rapido de la hoko. Tranĉaj sorĉoj povas esti du (por la ĉefa kaj helpa levado). Ŝarĝo de kapablo varias en la gamo de 12.5-60 tunoj.
• Stapelny - tio eble estas la plej malgranda speco de portalaj unuoj. Fakte, ĝi estas asemblea maŝino, kiu trovis sian aplikon nur al entreprenoj okupitaj en la konstruo de diversaj ŝipoj. Karakteriza karakterizaĵo de la gruo estas alta portalo kaj trolley-tipa kondukilo. Ĝi povas teni la pezon, proksima al la maksimuma kapablo de portado, dum tre longa tempo (munti la kaskon de la ŝipoj prenas pli ol unu tagon). La kapablo portanta estas 30-160 tunoj.
• Dockyard. Pro ĝia specifa naturo, ĉi tiu haveno-gruo havas tre malaltan kapablon. El la desegnaj trajtoj estas mallarĝa portalo kaj la ĉeesto de kontraŭfiŝaj kradoj (krom protekto de translokigo). Same, la funkciado de la mekanismo estas limigita de la grado de ekscito de la maro aŭ rivero.

Bazaj strukturaj elementoj

Portaj gruoj plejparte konsistas el tiaj bazaj detaloj:

• Vestiblo. Lia ĉefa celo estas redukti la amason de kontraŭkompensoj kreskante la areon. Pro ĉi tiu ekzekuto de la centro de graveco, la probablo de malŝpari super la gruo estas ekskludita. Krome, inter la kruroj de la vestiblo transiras fervojan aŭ vojan transporton. Same, ĝi permesas al la gruo mem transiri ajnan strukturon.
• La kruro estas parto de la portalo, kies fundo finiĝas per troliloj (disko aŭ senŝeligita).

• Titolo de la portalo. Kun lia helpo la kruroj estas kunigitaj. Krome, li perceptas ŝarĝojn de la turnado. En la kapo estas elektra teamo por la mekanismo de movado de la gruo.
• Subteno-turnanta aparaton.
• Nuna kondukilo.

Teknikaj specifoj

Portaj gruoj, kies karakterizaĵoj povas esti malsamaj, ĝenerale produktas kaj funkcias kun la sekvaj indikiloj:

• Portado kapacito.
• Atingo de la eksplodo kaj rapideco de ŝanĝo de ĝia foriro.
• Rapido de movado de la gruo.
• Rapido de rotacio.
• Indikilo de ŝarĝo de rado.
• Vojaĝo rapido de la truo (se iu).

Ankaŭ, kiam studante la haveno-gruo, speciala atento devas esti pagita al la mekanismo de la eksplodo de la eksplodo, kiu, siavice, povas esti hidraŭlika, vergo, poŝo aŭ ŝranko tipo.