Motorboato "Krimeo": Specifoj (Fotoj)

En la vasteco de la CIS landoj multajn boatojn de hejma produktado, kiu la homo legendoj: la fama ŝipo "Kazanka" aŭ "Ruff" en aŭdo de multaj fiŝistoj kaj turistoj. Sed neniu el ili povas kompari kun motoro boato "Krimeo", kiu ĉiuj vodnomotorniki ĝin kiel "eterna" ne rilatas al. La fokuso de ĉi tiu artikolo - boato "Krimeo": teknikaj karakterizaĵoj, avantaĝoj kaj malavantaĝoj, recenzoj posedantoj kaj rekomendojn por plibonigo.

historiaj informoj

Perm ŝipa konstruo planto "Kama" reen en 1970 komenciĝis fabrikado motoro boatoj "Krym". Karakteriza trajto estis la koloro de ilia kolorigo - flava korpo kun ruĝa ferdeko. Ankaŭ sur la boaton de la akvo estas facile rekoni por lia karakteriza plata vitro kun triangula flankaj muroj. Ĉi tiuj solaj diferencoj estis koncipita de la inventistoj en la konata ĉie Sovetunio dezajno oficejo "Neptune", kiu por ĉiuj lia tempo de ekzisto produktis milojn da unika projektoj kiuj estas en peto ĝis nun.

Boato "Krimeo", foton kiu prenas fieron de loko en la katalogo de produktoj KB "Neptune", ricevis altan statuson intence. Lia ĉefa celo -. Ĉu turismo, fiŝkaptado kaj piediras laŭ la riveroj, rezervujoj kaj marbordaj zonoj de la maroj kun la distanco de bordo al tri kilometroj kun ondo alteco de 75 cm, tamen, estas ofte donita naĝado instalaĵoj uzita de vojaĝantoj venki tre longa distanco. Ekzemplo estas la fama akvo kuri "Astrakhan - Moskvo", kiu ĉeestis reprezentantoj de multaj fabrikoj kaj dezajno oficejoj okupiĝis fabrikado boatoj kaj motoroj.

korpo Trajtoj

La watercraft nomiĝas eterna estas hazardo, ĉar boato "Krimeo" especificaciones korpo havas, estas kio ne fanfaroni pri iu ŝipo en la mondo en la sama klaso. Unue, ĝi koncernas la materialo de la ŝelo de la motoro boatoj - aluminio-magnezio alojo markita AMg5. Kiel estas konata, kiel alojo estas uzata en la procezo de produktado kiu funkcios en malamikaj medioj postulas plibonigita korodo rezisto - industriaj fridujoj, aero condicionantes, gaso fornojn kaj similaj aparatoj. Por motoro boato estas proprieto de la metalo ebligas operacii en marakvo.

malsupro tegaĵo dikeco estas 2 mm kaj la ferdeko tabuloj kaj - 1.5 mm, kiel en la aliaj vazoj, sed ĉiuj aliĝante partoj estas faritaj per argono-arko kaj kontakton veldo. Ankaŭ uzita en la konstruo de frapante lado partoj.

pri hidrodinámica

Hydrodynamics - tio estas la dua avantaĝo, kiu estas "Krimeo" boato post la korodo rezisto. Teknikaj karakterizaĵoj de maniobrabilidad sur la akvo ĝi provizas konveksa-keeled fundo konturojn per Bilge spray. La aro de loĝejoj inter pajlĉapeloj distingi tri versioj de "Krimeo" boatoj: ebenaĵo, modernigita kaj sportoj.

Agordu la plej fruaj modifo loĝejo provizita en 1970, estis formita de miksita sistemo: la longitudinal kadroj kaj kverstangoj. Sed aliaj modeloj: modifitan boato "Krimeo - M" kaj la atleto "Krimeo - 3" - la fundo havis, apogita de stampita kadrojn kun U-forma profilo. Tamen, ĉi tiu plibonigo ne forigas la problemon de la korpo frapanta la akvon al altaj rapidoj.

Insumergible - granda trajto

La tria avantaĝo, kiu fanfaronas la Ŝipo "Krimeo" - la teknikaj karakterizaĵoj de flotación. ili estas specifaj por ĉiu akvo ŝipo. Kelkaj boatoj, tirante akvon, ruliĝi al unu flanko, la dua plonĝo nazo malsupren, estas ankaŭ la ŝipo, kiuj altiras akvon al bido, simple iru al la fundo. Sed ne boaton "Krimeo"! Fotoj estas tute inundita la ŝipo flose, kiu aperis en la jaroj 70 de la lasta jarcento en la revuoj dediĉitaj al malgrandaj vazoj kaj fiŝkaptado, tuj altiris la atenton de multaj vodnomotornikov.

Insumergible boatoj flotación kaŭzitaj de la ĉeesto de specialaj blokoj, kiuj estas faritaj el ŝaŭmo kaj aranĝis laŭ la severa, kaj ankaŭ nuntempe sub la severa sidlokoj. Se vi plenigas la boato "Krimeo" akvo al 100%, vi trovos la plej grava - la pozicio de la korpo estas perfekte eĉ kilo.

fabriko karakterizaĵoj

Estos interese scii kion la fabriko havas boaton "Krimeo" specifoj. Fotoj, kiu povas esti vidita en ĉi tiu artikolo sugestas, ke la ŝipo estas sufiĉe granda:

• Maksimuma longo de 4 metroj kaj 20 centimetroj, dum la plej granda larĝo de 1.6 metroj.
• Estraro prefere alta kaj 65 centimetroj ŝipmeze.
• En la fabriko opcio la mason de la boato kun la instalita ekipaĵo - 190 kilogramoj.
• Kapablo vazo - 400 kilogramoj aŭ kvin pasaĝerojn, kiuj estas ekipitaj per surŝipe 5 sidlokoj.
• Deadrise angulo de la fundo de la transom nur 4.5 gradoj.

Fabrikanto rekomendas uzi 20-ĉevaloj motoro, per kiu la boato estas garantiita por montri bonajn rezultojn: ĉe plena ŝarĝo - 30 km / h, kaj unu ŝoforo - 39 kilometroj por horo. Sed tra la jaroj de operacio, multaj posedantoj konkludi, ke la instalado de pli potenca motoro ne aparte influas la eluziĝo boatoj. Sekve, multaj vodnomotorniki antaŭlonge ŝanĝis la "Trombo" al "Yamaha".

pri teamoj

Sen konsidero de la modifo, ĉu ĝi estas baza, sportoj aŭ boato "Krimeo-M", la origina ekipaĵo specifoj estas identaj:

1. Paro de faldebla remiloj kun oarlocks.
2. Tre facila uzi kun kulero korpo bevels akvo ingesta komforto de boatoj.
3. Anstataŭigo de la fundo bloko flotación - en kompleta aro.
4. Kontrolo remoto gaso, inversigi kaj turnas al la motoro.
5. Forprenebla kovrotukoj de tendo ŝtofo.

Interese, la sporta boato "Krimeo-3 'especificaciones havas la sama agordo, sed kun iom perfektigo. Unuavice, tio ektusxis forprenebla kovrotukoj, kiu aperis observado fenestroj, kaj la materialo fariĝis kunpremita, tiel certigante alta termika izolado. Ĝi ankaŭ estas sporta versio de boatoj estas haveblaj rapidometro kaj tacómetro.

rekta celo

Turismo kaj aktiva libertempo boato "Krimeo" especificaciones estas senmanka. Tio estas unu el la malmultaj specoj de akvo transporto, kiu povas esti nomita komforta kaj sekura, kaj ĝi ne estas la sola insumergible ŝipo.

1. Antaŭa seĝo apogiloj kunmeteblaj, plus havas forprenebla kuseno, kio estas utila por purigado kaj sekigita. Kaj la remiloj labori multe pli oportuna se la sidejoj estas falditaj.
2. Postaĵo sidlokon kontinuan kaj pli kiel sofo, sed ĉi tio ne lin neebligis esti faldebla. Renversi reen sufiĉe facile per unu mano, por akiri aliron al la pobo trunko.
3. Se vi bezonas havigi tranoktejon en boato - estas facile fari, ĉar la sidloko povas esti facile forigita, sed pli ol tri homoj ne povas meti en la supina pozicio.

Kaj kio pri la pakaĵoj, ol bonvolu Boat "Krimeo"? Recenzoj en amaskomunikiloj asertas ke ĉi tiu ne estas problemo. La forepeak havas pakaĵo kupeo, ne tre granda, sed kun surprizo. Kaŝitaj ŝranko malgrandan grandecon permesas meti paron de hiking tornistroj.

Boato "por oni sama"

Plibonigo elmontrita tre ofte boatoj de fiŝistoj, kiel komfortaj fiŝkaptado - la ŝlosilo al sukcesa ferioj. Sekve, la plibonigo gajnis kaj la boato "Krimeo". Tyunning kun la manoj tenis pli grandan gradon de apero anstataŭ agado karakterizaĵoj.

1. Anstataŭante regula tendo kio estas maloportuna instali. Multaj vodnomotorniki instalita sistemo kun longa breto kaj piñones mekanismo kiu tiras sur la elekto de la posedanto aŭ scrim, aŭ la malfacila tendo Weatherproof bazo.
2. Anstataŭigo de regulaj sidlokoj turnanta mekanismojn. Tre oportuna sistemo por ambaŭ libertempo ankaŭ por la fiŝisto. Vi povas ankaŭ meti seĝon sur aŭtoj kun elektra veturado, kiu kiam kompleta malkomponaĵo krei sofo malstreĉiĝi.
3. Lamenligno planko kiel planko. Tiu ĝisdatigo estas pli komune uzita sur flosanta instalaĵoj por subĉielaj aktivecoj kiuj postulas maksimuman komforton.
4. Bombolyuk. Kulibins ŝatas tranĉi luko en la pruo de la boato. Ni notu , ke tiu modernigo - ne insumergible, se ne forigita modernigo surŝipe de la flotación bloko. Post tranĉi la metalo estas tranĉita kaj porcio de la ŝaŭmo bloko.

Iom pri la mankoj

Kompreneble, ekzistas malavantaĝoj en ajna metio, oni devas trovi. Por boatoj "Krym", konstruita en la 70-80-ies de Jarcento jarcento, la ĉefa problemo estis la spontaneaj inundo de la ŝipo pro la amasiĝo de akvo en la sub-niĉo. Tiu okazis en kazoj kie la ondoj havas voston ĝuste super la bida. Poste la problemo estis solvita de altgradiganta loĝejo - muntita drenaje valvo.

Rapido de la ŝipo de unu jaro havi la posedaĵon difekti, ĉi tiu estas pro la naturo de la fundo, kiu havas "Krimeo" boato. Tuning tie ne povas ne, ĉar la kontraŭ-koroda alojo, en kontrasto kun la sama duraluminio, tre mola. Dum la longaj jaroj de uzo, la rapido de saltante sur la ondoj, rezultas, estas tre facile fari ondecaj fundo de frapanta la akvon. Etendi la vivon de la motoro boato nur deziro de la posedanto, kiu unufoje jare, preta al dediĉi tempon al lia transporto kaj uzante jacks kaj kaŭĉuko maleo povos elimini la ŝipa malsupro neregulaĵoj.

Atletoj mordis pli kaj pli malfacila

Kiel vi scias, sportoj ŝipo ekipita kun plibonigita motoroj, kiu potenco ofte sur li rekomendita de la fabrikanto en 2-3 fojojn, kaj la bimotor sistemoj estas en postulo. Ĝi venis sub la partopreno kaj sportoj boato "Krimeo-3", especificaciones teknikaj kiu ne suferis plu modifoj.

Kiel eble estos atendita, la problemo en la funkciado de asociitaj mola-korodo hardita materialo kiu estas uzata por krei la malsupro de la ŝipo. Nur je pli altaj rapidoj estas ono metalo anstataŭ la kurbeco de la malsupra surfaco - eblas observi propraokule, ĉar en kazo estas malgrandaj fendoj. Estas pluraj solvoj al la problemo:

1. Sigelu la breĉo epoxi rezino kun vitraj ŝtofo. Kompreneble, ĝi prenas tempon por sekigi la kirurgia ejo, kaj la epoxi sekigas dum proksimume unu semajno.
2. La kulpo loko povas esti borita kaj ses-milimetro borilo, metante la plata washers ambaŭflanke, meti la kverko.

Tuning por atletoj

Mi ne pensas, ke se ni parolas pri sporta boato, do la temo de sintonizadaj estos pliigo de potenco. Nur motoro boato posedantoj ne komuniki - simple aĉeti la rajton, kun pli potenco kaj al atingebla prezo, prefere ol elspezi tempon en plibonigi la sistemo de brulaĵo kaj kresko en laboranta volumo de la cilindro.

Sporto engaĝas modifo de plibonigita glaco havi kompleksan strukturon, kiu ne havis boaton, "Krimeo". Tuning fabriko opcio provizas por kroma protekto kontraŭ akvo por la ŝoforo kaj pasaĝeroj al alta rapido. Tamen, estas tiu plibonigo kaŭzis la fakto, ke la kliniĝo de la boato moviĝis iomete antaŭen, kreante breĉo inter la alligiteco portón trasero tendo kaj la transom.

Boato posedantoj kiuj volas forigi la akvon eniri la boaton en la pluvo, etendi tendon aŭ kroman protekton kontraŭ fugoj en la malantaŭo por protekti la valvo. Ideale, vi bezonas kompletan anstataŭigo de la fabriko kovrotukoj sur aro de camuflaje enretiganta kun protekta kovrilo kontraŭ pluvo kaj spray.

Akcesoraj kaj akcesoraj por la boato

Kovrotukoj, scrim kaj giratoria seĝoj plu bezonis por mirinda pasatiempo, sed la fisxkaptistoj interesiĝas la demando pri kiel pli efike akomodi kelkaj homoj sur la boato por ne interferir kun la alia en la kurso de fiŝkaptado. La amaskomunikiloj prezentas tiom da ebloj por lokigo de fiŝistoj en la koverto motorboato, sendepende de la modifoj, kvankam en plej multaj kazoj la plibonigo estas elmontrita Boat "Krimeo-M."

Unue, ĝi estas rekomendita veldi 7-8 standojn por stangoj ĉe la pruo, rekte antaŭ la ekrano. Apogoj devus esti en la formo de taso de 30-40 cm de longitudo kaj dikeco sufiĉa por eniri la tenilo vergo kun granda breĉo. Ĉe la severa kaj lintelo estas pli bona ne instali tiajn apogojn, kiel ili ofte akiras en la vojo. Ankaŭ, dekstre kaj maldekstre de la antaŭa glaco ne malhelpi veldo 20-30 cm pieda platformo por facila movado al la vergo estas metita en la pruo de motoro boato.

Se la pafarkon luko estas tranĉita, multaj fiŝistoj estas rekomenditaj por instali ĝin en plasta kuvon, en kiu vi povas ĵeti la kaptita fiŝo sen polui la ferdeko skaloj. Ne forgesu pri la lumigo en la vespero kaj dum la nokto - estas kapdoloro ĉiuj fiŝistoj en la akvo. Ekstra kuirilaro kaj paro de LED lampoj kun alta proseivaemostyu solvi la problemon.

Konklude

Kiel povas esti vidita de la enketo, la boato "Krimeo" karakterizaĵoj estas tre alloga kompare al la konkurado en ĝia klaso de malgrandaj ŝipoj. Ekzistas difektojn kiuj ne plu dependas de la mastruma kondiĉoj, sed ĝenerale, vi devus pagi atenton al ĉi tiu horo de aĉeti motoro boato akvovojo por fiŝkaptado kaj distro.